VWNorge

Hei

Vurderer å selge følgende deler:

Street Eliminator topper 94mm portet av Udo Becker 44 mm og 37,5 mm ventiler
JPM ventilfjærer Oteva 75 med tilhørende magnesium retainers
Cima Mahle sylindre og stempler (stempler frest ut for ventilene i toppene over)
Kam etter JPM spesifikasjoner FK47/FK46 (hhv inn og ut)
Tilhørende støtstenger
Tilhørende sylindershims til 84mm veiv og 5,4 råder
Korte Gene Berg innsug matchportet til toppene (Udo Becker)

Dette har sittet på min 2332. Sist gang den ble startet bremset den 200 hk ved 7200 rpm i benken til Per Christian Skinne. Har kjørt 12,8 på SCC, tipper det er potensiale for bedre tider med bedre sjåfør..... Gatevennlig komp på ca 10.0 går fint på vanlig bensin.

Jeg har ingen bilder nå da motoren fortsatt er sammenmontert og komplett. Alt skal være i orden (ellers hadde vi ikke bremset 200 hk...). Det er noen små sprekker mellom innsug og eksosventil i toppene, men dette er "normalt" på Street Eliminator topper og ingen ting å bry seg om (de har vært der hele tiden i mitt eie).

Det du trenger for å nå 200 hk er kort sagt blokk, veiv, gassere (IDA), råder, løftere, kamdrev og tenningssystem. Hvis du skal kjøre hardt på gata (og det skal du) bør man også montere ekstern oljekjøler da kjølingen på Street Eliminator ikke er den beste.

Nypris minst 25 000 vil jeg tro. Vurderes solgt høystbydende over 15 000. Her er det mulig å få sammen 200 hk for under 30 000 kroner folkens!!!!

Mvh

Jens Kristian

Ingen som vil kjøre fort på SCC neste år?

Alle lommebøker er innstillt på "julegaver" rundt om i landet. La annonsen løpe. Går fint å taue med også de delene her  ;D

Jepp motoren går så fint på lave turtall at den utmerket godt kan brukes til å taue "racebiler" i returlanen ja 8) Taua børge rundt halve romerike med den også... går så fint så atte.

Beste tauinga på lang tid. Silkemykt! Takker og bukker :-)

Vårbump folkens