VWNorge

Har den festebraketten på forstillingen og endeledd med hull, så tenkte jeg like godt kunne slenge på en demper og..

Er det noe som tilsier at jeg ikke burde gjøre dette?  :)

Styredemper er bare en fordel, og ser ingen grunn til å kjøre uten, når fester finnes.

Var det samme jeg tenkte. Er vel en grunn til at VW la på dette med årene :)

Absolutt! du ønsker ikke vingling i forstillinga/rattet ditt i 90km/t. Sett på :-)

Sikkert kjekk. Men kommer nok aldri til å bli montert på noen av bilene våre.
Vi har prøvd litt både med og uten i både høy og lav fart uten å merke videre forskjell. Både på orginalbil med diagonaldekk, orginalbil med radialdekk og senket med radialdekk. Senket er testet både med standard bredde og kortet. Eneste vi har lagt merke til er at bilen blir lettere å styre ved sporette veibane og at rattet ikke "tar like fort ut" ved feks stein under et av forhjula eller andre ujevnheter i veibanen. Noe du forøvrig også kan unnslippe ved å ha en korekt justert forstilling. Mulig dette er en brannfakkel, men som det blir skrevet er dette basert på eksperimentering med egne biler. Finnes sikkert noen der ute som har motsatte erfaringer :)

Jeg tror de fleste har erfart det samme som deg Johan. Men den har sin funksjon, og etter å ha lest andres skildringer på hva som KAN skje så velger jeg hvertfall å bruke den.
Men så blir min bil brukt i hastigheter som er dobbelt av hva lovlig fartsgrense her på sørvestlandet er hvertfall, og det er hastigheter jeg ikke har lyst å miste kontroll over bilen i hvertfall :-)

Har heller aldri hatt noen problemer med skjelving på rattet jeg heller..  ::)

Bare vent til du treffer en skikkelig skarp asfaltkant i litt for stor fart, f.eks etter at noen har gravd ei grøft tvers over veien og ikke fylt igjen skikkelig etterpå...

Da har du for liten motor  :)

Min styredemper var helt utslitt så den har nok jobba godt den.

Dersom du har feste og øye er det vel ikke noen grunn til ikke å montere selve demperen. Er jo en 10 minutters jobb dette.