VWNorge

Egentlig nokså pirkeproblem, men sånt frustrerer meg alltid.

Bilen er en 1300S 73 modell.
Problemet er så enkelt som at når jeg tar på viskerne så går dem skikkelig tregt, men vis jeg lar dem stå på, så vil dem etter 10-20 sek bli like raske som de bør være.

Har også enda et lite pirkeproblem:
Spesielt mens de enda er trege så returnerer ikke viskerne helt i nederste stilling...

Noen gode ideer?

Mest sannsynlig overføringen eller gjennomføringen som begynner å bli tørr. Prøv med litt smøring, eks låsolje eller lignende. Det beste er å ta ut mekanismen, demontere den og smøre opp alle bevegelige ledd og gjennomføringer med skikkelig fett.

Har hatt dette samme problemet på alle boblene jeg har hatt.

Min erfaring: Man kommer ikke til med olje utenfra på skikkelig vis, så det beste er nok å demontere hele visker-pakken, ta den inn på kjøkkenbenken, plukke den helt ned, rense, og få på nytt fett på alle bevegelige deler. Artig kvalitesmekking i vinterkulden.

Det med at viskeren ikke stopper helt i nedre stilling er en slitasjesak, så vidt jeg skjønner.

Har samme problem i impulsen no for tida, det verste er den intense kviine/hyyle/piipe lyden som kjem med samma du tøtsjar brytaren. Men då veit eg jo what to do.

Ta også en titt på sikringen og sikringsholderen. Kan være irr der, som gjør at viskeren går tregere.

 ;)

Men så kommer spørsmålet, hvordan i svarte skal man klare å ta ut det merakkelet?
Har prøvd tidligere men var jo alt for trangt...

Du må ha ut friskluftsboksen foran, og også evt cd spiller! Så må du bare løsne pusserarmene og mutterene på oversiden! også feste på undersia! Så er det bare å lirke ut ;)

Hm, var det eg gjorde forrige gang...
Får se på det når våren kommer. ;D

Det er trangt der men om du tar ut aksebeger og holder til dette så får du litt bedre plass ;)
Når du så har tatt av pussere og armene til disse pluss skruen som sitter på selve motoren, må du på en måte
vippe motor og hele pakka ned og mot deg. Litt plundrete det her men det går. Mange av oss som har fått til dette ;D

Etter å ha plukket ned hele viskersystemet på min 1303S -74 , med påfølgende styr og kostnader med å skaffe nye deler til det som var utslitt pga. manglende smøring, så er etttersyn, demontering og skikkelig smøring kommet på lista mi over svært nødvendige ting å gjøre annethver år i allefall. For oss som kjører bilene våre og ikke bare har dem i garasjen så er gode viskere nødvendig for trafikksikkerheten.

Jo kaldere bilen er, jo treigere går viskerne. Merker dette godt selv, men det hjelper med grundig lada batteri.