VWNorge

Har en 1303 som kun har hatt to eiere før meg, siste eier var 75 år. I løpet av sommer og høst har jeg kjørt mye og synes vel at dekkene på bilen slapp litt vel lett på glatt føre, håpte det var fordi jeg hadde så sprek motor!
Tok en kjapp titt på sommerdekkene her forleden !
Produksjonsdato: 29.01.79 !! Kanskje litt gamle  ;D Uansett så er det fortsatt godt med mønster igjen !
Noen bedre ?? :D

Hvor sjekker du produksjonsdato på dekk.? Jeg har noen som hvertfall er 25 år, kanskje eldre. Hadde vært morro å finne ut.

Jeg byttet dekka på ovalen for 1,5 år siden, pga sprekker.
Dekka var Ceat tekstilradial, som pappa kjøpte til bobla si i 1978. Lå lagret etter en sommers bruk fra 78 til 92.
Merker ingen positiv eller negativ forskjell på grep eller komfort, mot nye Vredestein Sprint Classic som jeg har nå, merkelig nok.
Gummien hadde av en eller annen merkelig grunn ikke blitt beinhard på de gamle dekka.

Jeg kjørte i over 5 år med ovalens gamle dekk. De satt på bilen da jeg kjøpte den, og var ikke byttet siden den ble avregistrert en gang i 1977. Jeg vil anta at dekkene ikke var nye da han satte bort bilen. Dekkene fikk etterhvert langsgående sprekker på siden, og da ble det andre dekk selvsagt.

Dekkenes produskjonstidspunkt finner man ved å se på DOT koden. Det skal stå på siden av dekket et sted, f.eks. DOT 297. Dette skal gi uke tall og år i det tiåret de er produsert. I mitt eksempel vil det være uke 29 år 7.
Hadde selv 2 stk med Pirreli vinterdekk som var fra uke 40 1986, disse var så harde at når vi skulle ta de av felgene så sprakk dekket på samme måte som plastikk som knekker. Vi trodde først når vi fant de frem at de var full av luft men da vi tok ut ventilene kom det ikke noe luft ut. Heldigvis hadde jeg ikke kjørt med disse dekene noen gang :D

Mener denne koden blei innført i 1980.
Uten kode, kan nok dekka være eldre enn det.

reservehjulet på samba`n blir 47 år i august ;D ikke rullet en meter enda og vil nok heller aldri gjøre det..

På mine dekk står ingen DOT nummer, men dato 29.01.79 står mellom dekknavnet og profil.
Ingen sprekker el. og mønster er bra. Bilen var jo kun gått 105000 da jeg kjøpte den i april 2010 !

Når jeg hentet brannbilen i Kautokeino, fant vi først ut noen kilometer før Oslo at dekkene var fra 1982 eller der omkring... Er glad jeg ikke visste det før vi startet turen :) Ikke så gøy å kjøre 2400 kilometer på veldig vekslende føre med så gammal gummi.

Ang fortsatt bra mønster, så får jeg nevne min kjepphest - Selv om mønsteret er aldri så bra, så blir gummien hard på gamle dekk. Det er mye sikkerhet, kjøreglede og komfort å hente i dekk med fersk gummi.

Ja nye dekk er alltid bra, bobla er jo veldig flink til å ikke slite dekk så veldig mye (iallefall så lenge man kjører lite og forsiktig) så det er jo ikke uvanlig å høre om gamle dekk med bra mønster.

Dekkene sitter på en volvo, men nå diskuterer vi dekk så jeg tillater meg å slenge meg på :)
Jeg har en Volvo fra 1963 som har gått 18000km, det er klart og tydelig stemplet 63 på dekkene  ;D
De har begynt å sprekke litt så bør sikkert skaffe nye snart  ;)

Har opplevd en "dekkeksplosjon" på et av bakhjulene engang...ikke å anbefale. Skjedde med utgamle regummierte "Viborg Baner" og med min 72-variant på begynnelsen av 90-tallet...

Ovalen min, som ruller 15.000 km hver sesong, vil helst ha Goodyear 5.60-15 foran. Problemet er bare at de gikk ut av produksjon tidlig på 70-tallet..
Nå har den slitt ut et sett fra 1971 og de som står på i dag er fra '68 og '69..

Det er veldig forskjell på hvordan forskjellige gummiblandinger tåler tidens tann. Disse dekkene har veldig vanskelig for å utvikle sprekker osv i forhold til de fleste andre.

For ordens skyld så oppfordrer jeg ikke andre til å kjøre på så gamle dekk.

Dekk er interesant.
Dekkene som satt på transporteren når jeg kjøpte den hadde over 15mm mønster. De hadde en merkelig kordfarge i bunn av mønsteret. Kjørte pent og forsiktig hjem.
Det elste bildekket jeg bruker jevnlig sitter på min Dodge Kvarting (WC 52 1944)
Det er Viking 9 00x16 produsert i 1963.
På midten av 90tallet hadde jeg diagonal 5 90x13 fra en Kaptein 1956 delebil som kom fra Birger på Kløfta på min 1963 Dodge Dart. Det mykeste her fant vi ut måtte vere piggene men disse var det mange av :D
Har også liggende 2 vinterdekk fra før de begynte med pigger.
Anbefaler ingen å kjøre på dekk over 5 år igjen gjør som jeg sier ikke som jeg gjør. ::)
De som deler min interesse for 2hjulinger bør spesielt huske dette men ikke moro å fronte med vw heller :-[

Bruksboblo trillar på piggdekk frå 79 og 81. Gislaved frost dekk bak(med kjetting pga 3piggar pr dekk) og framme har eg Esso steel radial. dei er det ivertfall 10mm mønster på og ivertfall 10 piggar pr dekk.. men mjuke og sprekkfrie.
Har jo mange gamle diagonalar liggande, dei har eg aldri kjøyrd med men dei helder på lufta. har ogso to NOS fireston 5.60x15 diagonalslicks liggande som eg fekk med bruksboblo. desse vart kjøpt på 70 talet men aldri montert. dei er mildt sagt herda.

Gamle piggdekk er fint, men helst i kombinasjon med kjetting.. er ikkje alltid so godt med grep når det er tomt for piggar
ang dekkeksplosjon har eg opplevd da to gongar.. lika spennande kvar gong. Eine gongen var då me henta ei bobla i midt norge som har stått i ro i skauen i minst 30år.. vinsja fram bilen frå kvilestaden og mens med driv å vinsjar den opp på hengaren so seier da PANG og biiiip i øyra.. trudde da var nitroglysering i bilen ::) men då var da eit viking stopp dekk som takka for seg.
Andre gongen då fyldte eg luft i nokon flate diagonalar på bidnebilen. som har stått på felgen i ca 20 år.. jodå det kom luft i alle hjula minus eitt..der begynte dekket å bula meir og meir ut og eg sprang laangt vekk..bang.
Så morkne dekk er ikkje noko å kjøyra rundt i :)

edit