VWNorge

Er det noen som vet hvor mange Nm for 8 mm muttere for toppene på type 1

Toppene skal tightes med 30 - 32 nm (hvis det er de 8 mutrene på hver topp som menes her). Er det vippestellet som menes er momentet 25 nm.

crankcase er blokka....

Takker Jørn! Er litt enklere å gjøre seg forstått på morsmålet :-)

Topplokk muttere 8 stk til hver topp. Jeg skulle nok skrevet toppene ja ;D

Er det ikke 2 steg ca 1/2 part av moment først, så full moment til slutt?

Da er toppene montert ;D Takker for hjelpen her på forumet. Det er veldig fint at dere deler deres erfaringer og kunnskap.

Nå er det endelig short blokk.

Skulle sette på vippestellet, men der må jeg nok gå til anskaffelse av cut to lenght støtestenger.

Håper ikke du dro til med 30-32nm som nevnt over her.

Orginale 8mm topplokksbolter skal trekkes i to omganger. Og slutt-momentet er 25nm. (På 10mm boltene derimot er 30-32 mer riktig)

Og husk nu endelig at trekke dem til igen en ekstra gang efter et kvarters tid, eller en dag for den sags skyld..

Havde 3 muttere selv der ikke var samme moment dagen efter. Men så var de også spot on efter der igen  :)

Jeg brukte 30 nm ???

Burde jeg løsne de opp og stramme de til 25nm? Eller er løpet kjørt?

Kommer ann på momentnøkkelen din det..  ;D

Drar du de for hardt kan du risikere at de strekker seg og mister styrke. Men dette kjenner man i hånda når man drar. Gir på en måte etter. Litt vrient å forklare.

Grunnen til at du skal dra de 25nm og ikke mer. Er at belastningen øker når motoren blir varm. Og for høyt moment vil da kunne føre til strekk og skjev belastning på topp/sylinder/blokk. Det samme kan skadde (demontert med rørtang) bolter.

Når det er sagt..  Jeg drar ofte orginale 8mm pinnebolter til 27nm motorer med større bor og komp. Og har ikke hatt noen skade ennå. Men kan såklart ikke ta noe ansvar for dette.

Erik