VWNorge

Hva andre kalippere passer foran på T1 (1303), evt som har større klosser, stempel mm? Har hørt at Talbot/Simca kan passe, men hvilken og evt hvor mye hjelper dette, noen som har prøvd?

jeg bruker Talbot Horizon kalippere med Volvo 240 bakbremsklosser og det funker veldig bra

Takk for svar! Er det mye større stempel på talbotkalipperne og større flate på klossene? Lurer på om det er nok i forhold til kalipperne på min 924 som er den enstemplede glidetypen fra tidlig Audi 100. Bremseskivene på T1 er jo noe større i diameter så bare det gjør jo litt.

Er det bolt on uten modifikasjoner?

Talbotkaliperne vet jeg ikke noe om, men mener å huske at kaliperne fra en T3 har større diameter på stempel enn T1 kaliperne. Husker ikke akkurat hvor mye større T3 kaliperne var, men sikkert noen her som vet det sikkert.

T3 kaliperene er samme som på Porsche 914. Litt større stempel, og det er vel noe forskjell på skiven også hvis jeg husker riktig? Diamter/tykkelse - ble litt usikker i farten.

Talbot er vesentlig større - passer "rett" på. Det vil si en liten korreksjon for å sentere kaliper over skive (avstandsskiver mellom caliper/spindel) og annen lengde på bremseslange. Må også sjekkes mot aktuelle felgen for klaring.

Ellers;

Wilwood leverer vel noe som er rett på. Porsche deler kan tilpasses - se på vdubengieering for utfyllende forklaringer på siste.

Hva skal du oppnå? Bedre bremsekraft, eller bedre kjøling av bremsene? Klarer du å låse hjulene på tørr asfalt har du egentlig nok kraft.

kerscher leverer også kit med større kalipre og ventilerte skiver, med TUV-papirer for de som er opptatt av slikt. Bolt-on

Type 3 bruker samme kaliper som boble. Ikke lenge siden jeg kjøpte skiver, klosser og lager til min Type 3. Det er vel Type 4 som er nærmere 914 ;)

Jeg var litt upresis, men mener det er noen årganger av type3 som bruker en annen type skive/caliper. Har ikke referansen foran meg nå - men fant dette kjapt på google-søk;

"Beetle calipers (40 mm pistons) are completely different from Type 3, 4 and 914/4 calipers (42 mm pistons) although some of them look somewhat similar.

Type 4 and 914/4 calipers were the same in the same years. All of them had 2 bleed valves.

Early Type 4 and 914/4 calipers are the same as late Type 3 calipers.

Late Type 4 and 914/4 calipers take thicker pads, have longer 42 mm pistons, and use a different, convoluted boot over the end of the piston. They have the same bolt pattern as the early Type 4 calipers."

Da er det nok Type 3 etter 70 tenker jeg, det ble vel noen oppgraderinger da. ;D
Kul tråd. Kjekt å finne ut om man kan oppgradere bremsene uten at det koster det hvite ut av øyet :D

Nja...litt ute i 1972 kom de større bremsene...

Type 3 fra 1972 kom med 11mm bremse skive og større caliper,
du ser det på feste måten,så type 4 og 914  har de samme calipere og skiver.
Type 3 spindel er ikke lik Type1
Men det er mulig å lage noe selv hvis du har litt innsikt på hvordan de er festet på da ::)

M

Talbot calippere og lada bremseklosser.Det er 2 typer talbotcalippere bare en som passer usikker på hvilken.Må sjekkes mere opp kan jo kjøpes nye fra budveg (dansk firma)bilxtra kan vel skaffe.