VWNorge

Heisann,

Det kan være trangt å montere og fjerne gassere og innsug på motorer med to forgassere når motoren er installert i bilen.

En jeg kjenner har skåret ut hull i karosseriet sitt for å komme til på baksiden av innsuget for å stramme mutteren som fester til toppene.

Dette er uaktuelt for meg, og jeg lurer på hvordan dere har løst problemet.

Takk :)

Mvh,
Marius

Knot, banning, av med motorluke og henglser, lange fastnøkler, lite viftehus, tålmodighet,,


velg ett par tre av de over så er du i boks

Du har vell ikke 30HK viftehus på motoren din Marius, husker jeg rett!

Men du har riktignok sveiset inn viftehuset litt i nerkant ;) Så må litt knot og banning så skal det vell gå. ;)

Med en motor som sitter i bilen,så synes jeg det er mye enklere og sparer tid med og demontere
viftehuset sette på forgasserene og så montere viftehuset igjen!

Men hvorfor ikke skjære hull og lage 2 PENE plater/deksler med en solid gummipakning rundt? Skjønner godt poenget med og la være men du får jo 500 ganger bedre plass og skru på!

Anders

Slik
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=30658.0;attach=123100;image)

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=30658.0;attach=123098;image)

Ingen grunn til å lage hull i innerskjermene dine. Folk har i alle år kjørt med store IDA gassere på motorer som er bredere en originalt uten problemer. Så fort du finner teknikken så er det en enkel affære å både skru innsug og skifte plugger.

Evt trenger du ikke skjære ut hele innerskjermen - det holder met to strategiske plasserte hull  - søk på Glenn Ring og hans VW så ser du hvordan han har gjort det.

Med litt smidigheit + ei lite skralla med masse forlengarar tilsaman nesten ein halvmeter. + eit ledd i bunn og so pipa. då går da