VWNorge

Har ei bruksboble, 1970mod 1500. Den har nå begynt å skape seg. Når den blir varm, blir den liksom sur. Går veldig dårlig på lavt turtall, truer med å stoppe ???. Symptomene kommer gjerne når jeg lar den rulle ned en bakke i tredje. Og da blir den ikke bra før den blir kald igjen. Den går også dårlig på tomgang kald. Que pasa! Noen som har en ide på hva det kan være? Easy fix?

Snodig!

Jeg har nesten samme opplegg har jeg funnet ut i dag etter en kveldstur :(

Når jeg skal bremse ned i lyskryss etc så dør den og den starter igjen når jeg triller den igang. Men å starte den med nøkkel er umulig. Da kommer det bare "klonk" i fra starteren og all strøm i bilen blir borte. Starter ved å trille i gang og når den er kald.

Tror jeg, nå står den i garasjen og skal kjøles ned og håper den starter senere i kveld.

Beklager at jeg kuppet tråden din, men var omtrent samme sympotmer :) Boblesjuke?  :)

Forgasserising? Forvarmerrøret kan gro igjen med sot etter mange år. Sjekk at den er åpen.
Ellers regner jeg med at du har sjekket stifter/tenning, tennplugger, luftfilter og ventiler.

Lader denna bilen din da Leif?  ;D

Men dette høres litt tenningsaktig i mine ører  ;)

Nja, den lader... Nå har jeg ikke verktøy her hjemme og heller ikke bil som starter så får ikke ruslet ut og målt hvor mye strøm det er :)

Men jeg får la den stå til i morra.

Tenker choke som henger på jeg...at den ikke går helt av. blir da sur og stopper når varm. og da får du ikke start heller. med nøkkel. hvorpå du går litt tom for strøm, ved å prøve litt lenge med nøkkelstart. og da blir pluggene enda bløtere osv....Bytt plugger og sjekk chokespjell...Pluss Sjekk forvarming som sagt før..

Vet ikke om dette var rettet til meg;

Men prøvde å åpne choken på full og da tørna motoren en runde og så var det tomt for strøm. Får hente litt måleutstyr i morra og batterilader og se om det hjelper når den er opplada og tørr. For lukter VELDIG bensin i motorrommet..

Krysser fingrene for at den ikke er varmskjært.

Sjekk stiften. ta av fordelarlokket og puss kontakter inni lokket og på rotoren, fjern rotor og plastikk under(om du har) bruk eit skrujern å opn opp stiften litt. ser du antydning til ein flekk på kontaktflata så er den brent. bruk ein bete av eit smergellerret eller sandpapir å brett så du har to pusseflater, putt lappen mellom stiften å gnikk til det ikkje er tegn til brent lenger. So må du justera opninga til 0.4mm etterpå pass på å bruk reint følarblad. smør akslingen som stiften ligger inntil med den tjokkaste greasen du finner å ha litt olja på toppen av akslingen. smokk isaman og still inn tenninga statisk med prøvelampe og evt korriger på gefühlen etterpå. eller bruk strobelys om du har. so ser du att choken er oppe å går(sett på tenninga, etter eit par minutt skal den vera heilt oppe, ellers e da noko tull. juster den og sånn att den stenger nesten heilt igjen. og til slutt so tar du ut pluggane å pussar av soten før du vrir om nykkelen att og suser avgårde

Berre eit tips

da har jeg litt å gjøre i påska ;D Takk for tipsa ;D

Helt enig i det med choke!! Nøyaktig slik blei bobla mi etter jeg hadde (feil)justert choken. Så kom svigers som er gammel boblemekaniker og hjalp meg med justeringa. Problemet løst! Forgasserjustering løser nok tomgangsproblemet.

feilpost