VWNorge

hadde ut gasser og bytta noen pakninger, og hadde i samme slengen ute innsug og hele fordeleren.

satt sammen alt igjen i god tro, men starte det har den ikke lyst til.   :P


satt på plass fordeleren ganske så øyemålsnøyaktig der den sto, satt på alt av ledninger til coil.

den får bensin, lukter hvertfall veldig bensin når jeg prøver å starte den.  men eneste jeg får av lyder fra motor er ett lite puff og paff i ny og ne.


noen ideer om hvilke typiske dustete / glemme seg feil jeg kan ha gjort?  


har kopla grønn fra fordeler til - på coil,  de sorte ledningene er fra + og til forgasser.  

stift og kondesator er nye for ett par uker sia, og funka fint før jeg satta igang og lekte mekaniker.

har ikke tukla med forgasser, untatt bytta ett par pakninger, men som sagt så kommer det bensin, så da er jo det også utelukket.?

Dette fikser seg  ;D

Tennrekkefølgen?

Stift åpning? eller tennings rekkefølge?

pluggkabler er på riktig plass, første jeg sjekka, hehe

har ikke rørt stiften, men kan den ha flytta på seg når jeg dro ut fordeleren?

Prøv å vri litt på fordeleren

Sjekk at fordeleren er helt nedi sporet på drivakselen

har vridd litt att og fram. ingen forskjell.

ganske sikker på at den sitter i sporet sitt, er hvertfall motstand når jeg prøver å vri på rotoren.

det er et hakk på insiden av reinhjulet , det skal stå mellom skjøten på blokka , så har du et spor på fordeleren som rotorel skal line opp med . peker den 180 grader feil så vrir du motoren rundt en runde, da skal teninga være ca riktig.

sjekk om kullstiften i fordelerlokket ikke har knekt/ramlet ut

Tipper og at du må tørne motoren en runde og slippe fordeleren nedi igjen.

etter boka skal du ta av toppdekselet til sylinder 1 , vri på reimhjulet til hakket er i mellom skjøten på blokka , se på ventilene på sylinder 1 . er de åpene må du vri motoren en runde til , da er de lukket.
da skal rotoren peke på et hakk i fordeleren , står det 180 grader feil da så er fordeleren satt på 180 grader feil :)

takker for alle tips og råd.

må legge meg litt flat her gitt, hehe.

var nok litt for sliten da jeg holdt på med den, alle pluggkabler stod feil  :P
så den dobbelsjekken jeg utførte trengte en trippel sjekk ;D

får holde meg til lakk tror jeg.

takk til rikard og erik.

... eller holde deg vekke fra løsningsmidler.. Bra det ordna seg.  ;)

 8)