VWNorge

Er nødt til å få skrapet rent undersiden av bilen i sommer. Mener at gulvet skal være så og si helt med bare litt overflaterust og rester av understellsmasse. For å få god oversikt skal jeg skrape gulvet platerent. Men da er spørsmålet, hvordan behandle det bare metallet? Vil jo unngå å måtte gjøre dette igjen hvert 5. år.

Kim

For å beskytte bart stål så må du ha på syregrunning først. Denne legges på i et veldig tynt strøk. Etter syregrunning er det vanlig grunning som gjelder.

Deretter spørs det hvor bra du vil gjøre det. Hvis du ønsker å gjøre det best mulig totalt sett så lakker du etter grunningen. Etter lakken matter du overflaten lett og har deretter på steinsprutbeskyttelse (som kan lakkes over).
Steinsprutbeskyttelsen skal på i et tynt strøk (gjerne 2 veeldig tynne) og deretter tørke lenge og godt.

Etter steinsprutbeskyttelsen har du på et veeeldig tynt strøk med grunning før du lakkerer med ønsket farge.

Det er det som gir den beste beskyttelsen...hvis man ser bort fra pulverlakkering og slikt da.

Takk for svar.

Har du noen erfaringer med noe spesielt merke av syregrunning (2k?) og grunning, eller er det bare å blande merker og kvalitet? Og understellmasse/steinsprutbeskyttelse?

Kim

Husker ikke navnet på de forskjellige, men de er kjøpt hos den lokale BilExtra-butikken. Alle produktene er 1K og det skal være mer enn bra nok. Man kan jo naturligvis vurdere 2K lakk, men det krever jo litt mer enn bare å kjøpe en sprayboks eller 10. Blir riktignok dyrt med spraybokser, men det er enkelt å jobbe og krever jo ikke stor kompressor eller sprøyte heller.

Den er god..  Takker for rask respons.. da er det bare å sette opp ei handleliste..

Kim

Du mååå bruke 2 komp Grunning,alt annen er Ræva.
M

Det er jo direkte feil...

Jeg har alltid brukt 1K grunning og har aldri hatt noe som helst problem med det. Hva man "skal" gjøre om man driver oppretter- og lakkeringsvirksomhet er noe helt annet.

Har akkurat tatt bunnen min. Det ble sveist noen småpunkter på den, og leverte den deretter til sandblåsing, metallisering, priming og lakk. Kom tilbake "ferdig" - et par tusenlapper her i Bergen.
(http://www.forum.vwacb.com/index.php?action=dlattach;topic=440.0;attach=8589;image)
http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=440.msg315517#msg315517
 

http://www.fiskeri.no/Tema/Flatfisk.htm

Var en tur oppom verkstedet i går kveld og sjekket, og det er Lesonal syregrunning og grunning jeg har brukt. Lakk og steinsprutbeskyttelse er Car System og AutoK.

Alle merker skal i dag kunne brukes om hverandre. Selv har jeg ikke hatt problemer med koking eller lignende de siste 10-12 årene i hvert fall.

dersom den henger på bilen so ville eg ha slipt reint og sveist. deretter brukt detta,
-2k syregrunnin

-2k jotun jotamastic: http://www.jotun.no/www/com/20020113.nsf?OpenDatabase&db=/www/com/20020116.nsf&v=10F2&e=uk&m=92E&c=96084B6F9B940DF1C1256E68004CA6D2
Dette er noko av da råaste malingen som finst. slitesterkt som fy. sjekk meir info her: http://www.jotun.no/www/com/20020116.nsf/viewunid/EFEA7152BB780A84C125744000456E4E!OpenDocument

-2k jotun topcoat i valgfri farge: http://www.jotun.com/jotun/paints/20020020.nsf/wvwProductDatabase/9FD44B25BF20C87AC125672A0031D3A4/$file/TDS%20-%20Penguard%20Topcoat%20-%20English%20(uk)%20-%20Issued.26.11.2010.pdf

Om bunnplato er delt frå bilen so ville eg ha gjort som Erik har, dvs senda den til sandblåsing og metallisering og so få den lakka opp i nokon skikkelege fargar. dvs eg ville brukt jotamasticen og topcoat/evt. vanlig lakk til slutt. Legger du tectyl over dette igjen so har du eit alvorleg slitesterkt og solid dekke som vil spara på bunnplata leeeeenge.

hoks på at du treng ikkje sprøyta og trykkluft sjølv om du skal bruka 2k.  kost er somregel godt nok på ei bunnplata

Takk igjen for all responsen.. Likte spesielt godt innlegget om filetering..  ;)

Bunnplata sitter på bilen, så det blir nok å kjøre bilen over ei grav eller sette den på bukker for å jobbe under den.

Bunnplata til erikaa ser absolutt ut til å være verdt prisen. Kanskje på neste prosjekt.

Skal områder som er angrepet av rust behandles ekstra før syregrunning, eller stopper syregrunningen all begynt rusting?

Kim