VWNorge

tok ut motor'n idag for å se på clutch'n. Traff på denne raringen her... Utløserlager som ser ut til at det ikke skal gå irundt?? Anyone?

Hvis det er et Utløserlager uten lager, er det muligens fra en industrimotor/brannpumpe.

tror ikke det er fra en industrimotor nei. Sto på min 64 mod med vacuum clutch. Men jeg stusser noe jævlig på hvorfor clutchen og utløserlageret er som det er.. Det må da fungere med vanlig clutch vel?

Clutchen ser ut som en standard gammal type clucth?

den ser tilsynelatende ut som en gammel type clutch ja. Men nei. Den er ikke lik de jeg har sammenlignet med..

9-fjæret clutch er vel brukt på buss om jeg ikke husker feil.
mvh
c

ok. Men utløserlageret skal vel gå irundt fordi? Hva er fordelen med denne typen clutch?

og hva gjør en bussclutch på en boble? Noen som har noen ideer om hvorfor dette evt. er brukt?

Buss clutch er vel litt sterkere enn tilsvarende Boble.

Ok. takk for svar.  :)

Jeg har sett mange klutsjer. Men den der har jeg aldri sett før. Og det er ingen normal buss greie. Det er helt sikkert. Se etter merkenavn eller ta den helt av og la oss se  :D

Bakelitt utløserlager var ofte på pre 60 kasser. Så det er ikke noe nytt. Men da ikke mot tre armer som klutsjen din har. Men mot ring.

Ser ut som du manglar ringen på trykkplata blandt anna ja. utan den so vil utløysar lager ta meir skade enn nødvendig. eg ville uansett ha satt på eit nytt utløysarlager

du har ikkje noko automatic spesifikk clutch då? (om det er den automaten du har tatt motoren frå`?)

Ringen var der den ser du. bare tatt bort før jeg tok bilde. Men det var utløserlageret jeg stussa mest på da. Satser på å montere nytt utløserlager, så får jeg se om det blir bedre da. Har forøvrik ikke sett sånt utløserlager før, som ikke snurrer.

ta ett bilde av girkassa di inni  ;) Automaten er vell spesiell når det kommer til clutsjen ;) mener inngrepet på motoren er ganske annerledes også ;)

skal pelle'n i filler og ta mange bilder.  :D

Fikk ikke pella'n i filler.. Pga mangel av verktøy.. Ser ut til å være noe torx greier. Men tok noen flere bilder fordi. Bilde nr1 er av "torx" skruene. Bilde nr2 er en vanlig gammel type clutch.

Hvordan motor er dette. For det der er ikke noe vw svinghjul  :o

64 mod 1200 motor det der Bæstfar !

Pitt

1200 motor ja. Den ble fabrikkbygd med "halvautomat" til en gammel dame fra usa i 1964 ettersom jeg har forstått det.

Det er godt mulig det.. Men det kunne du ikke vist om du ikke kjente til bilen fra før. 12-kant unbrako i 1964 du.. jommen sa jeg smør

Skjønner mer når det nevnes halvautomat... Ikke mange av de i Norge.

Nå vet ikke jeg hvor gammelt svinghjul og clutch er da. jeg vet at den har vært på verksted i moderne tid, men vet ikke hva som har blitt gjort. Nå sliter jeg med å få dette til å fungere, så det telles på knappene... Ser ikke vekk fra at det blir en pedal til på denne. Litt kjipt å ikke få den til iogmed at den er så spesiell da, men jeg vil bruke den! Nå!  >:(

kva som har vert problemet med clutchen då?

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,36245.0.html

Dette løser seg nok. Forsiktig optimist her..   :-\

Kim

har utløserlagret skåret seg?

Det viser seg at lamellplata er helt utslitt. Utløserlageret er et bakelittlager, som også er utslitt. Litt snodig valg av deler på denne synes jeg, og det gjør det kanskje litt vanskelig å få tak i deler... Her er et par bilder til.. Lamellplata er 157 mm tvers over. Det er vw merke på Clutchen, og den er merket med: F&S Schweinfurt type K160D. Noen som har sett noe slikt før?

Har kikka en del på det forumet der jah. Der fant jeg en samleside for hva det er å få tak i av reservedeler, men det var stort sett gummideler å få. Mulig det er brukt litt snedige deler på min i og med at den er bygd om til saxomat før saxomaten ble vanlig?

mail med sprengskisse sendt..

Kim

Takk for den!  :) Kjekk og ha den der ja. Men nå sliter jeg mest med å finne ut hvor i verden det går an å få tak i ny lamellplate til denne raringen her da. Den er produsert av sachs, det er vw merke på den, men ingen har sett den før??

i verste fall kan du vel setta på org. clutch (og svinghjul?om da ikkje er 180mm) eller vil da ødelegga for saxomatikken?

ja. Hvis jeg ikke får tak i ny lamell, setter jeg på vanlig clutch og ser hva som skjer. Går det ikke, putter jeg inn en pedal til!  ;)

Jeg gir meg ikke.. Kan denne passe? Se under "Fit note"...

http://www.autopartswarehouse.com/details/QQVolkswagenQQBeetleQQSachsQQClutch_DiscQQ19681973QQW0133-1606968.html

Kim

fant ikke diameter jeg. Gjorde du? takk for iherdig innsats forresten!  :)

Nei, fant ikke det. Men du får slenge i vei en e-post til de. Greit å få vite om dette er din type clutchlamell..

Bare hyggelig.

Kim

Videresender en mail fra Cip1 ang. størrelse på deres clutchlamell.

Kim

Flere side valg øverst på siden.
http://www.vwar.org/delenr.php

Her er det noen saxomat deler til dkw på ebay. Ser ut til at utløserlageret er likt.
http://www.rightautos.com/topic/Saxomat/Shopping

ser ut til at jeg får løst lamell problemet nå. Får poppa på nytt belegg. Når det gjelder utløserlageret kan jeg vel bruke standard lager vel?

Bør gå det.

har tenkt tanken jeg også. Det blir løsningen hvis det ikke ordner seg nå. Og hvis systemet ikke fungerer med standard clutch blir det nok en wire og ekstra pedal!  ;)

Nei vent nå litt, etter og ha studert sprengskisen litt mer tror jeg utløser lageret fungerer som en brems for og holde igjenn lamelen når sentrifugalplata frikobler. Det betyr at inngående aksel og lamel står i ro når girekassa er i nøytral/fri. Ellers vil ikke sentrifugal plata frikoble.

betyr det at jeg må bruke slik utløserlager som ikke går irundt. Tror det jeg har er i orden. Snakka med en gammel ringrev i dag. Han mente det var laget av kull. Og at det sansynligvis ikke var særlig slitt.

Ville nok brukt det gammle, ser bra ut det" har ikke så mye og sammenligne med".
Når du først er der bør du skru opp og ta en titt på nr.10,11 og 12 sentrifugaldisken
http://www.vwar.org/delenr.php

Ser ut til at del nr.26,27 og 28 gir motrykket til utløserlagere så den fungerer som brems.

Here we go again! Sentrifugalclutchen gikk til dundass på tur til jobb idag.. Noen som har deler til no slikt liggende??

fortsatt aktuelt å kjøpe deler til denne hvis noen har noe liggende..

Synd å høre at det trøbbel med clutchen igjen.. Er det lamellen du trenger, eller det vakuumstyringen som fusker? kan kjøpe dette nytt og være sikker på at det er 100%. Cip1 har omtrent 1 ukes leveringstid til Norge.

Kim

Mulig jeg er helt stokk blind, men jeg har kikket på cip1 uten å finne noe.  :D

http://www2.cip1.com/searchresults.asp?cat=1014

Lamellen trur je at je linka til i et tidligere svar. Det var riktignukk itte cip1, men..  ;) Er det den som er dårlig? Splinter som har løsna eller?

Kim

der var det en lamell ja. Nå er min gamle sendt inn for å få poppa på nytt belegg så det ordner seg nok. Men igjen takk for hjelpen.  :) Tror ting ikke var justert riktig, derfor den slet ut lamellen så fort. Dessuten er ikke min lig saxomatene fra 68 og oppover har jeg funnet ut.

Mulig det bare er du som må lette litt på gassen..   ;)

Kim