VWNorge

1973 mod.Forstilling med CSP senkere.3 små rusthull(bla under batteri)1700cc motor.Nytt teppesett.Støtfangere bør lakkeres.Det er 2
STORE pluss med bilen:den er fritatt for EU kontroll og bilen har ikke rundet 50 på km telleren.Priside 70000,-
       

                         Kan byttes mot camper,181 thing,beach buggy eller cab.

Fredags bump.Bilen har chrome 17" Fuchs med nye 205/40 dekk

Hva kommer det seg av at den er fritatt eu? Pga det er en ex-brannbil? Meget pen forresten :)

Registrert som motorredskap tror jeg.Du får arrestere meg Cato hvis jeg tar feil

selger du uten felger?

Er den innredet bak ?

Send meg en PM med et forslag så er ikke det umulig,felgene kan jeg bruke på neste prosjekt.

Branninredningen er tatt ut men finns hvis det var det du tenkte på.

Riktig det Nik. Registreringen på denne er avklart med BT, men man må være varsom om man skal til utlandet på tur. I 2000 kom vi nesten ikke av danskebåten fordi papirene ikke var i orden. Tror det var en erklæring fra biltilsynet at den er Norsk som manglet. Denne bilen var vist registrert på meg i 2004 oppdaget jeg forleden kveld  ;D

Feriebump.Kan selges uten felger,priside 60000,-Nye etterspurte bilder:motor,rust bak støtfanger og under batterikasse.

Med innredning

Denne burde jo vært solgt for lenge siden, fetere latebay i denne tilstanden skal man lete lenge etter. Legg den på finn, er nok mange potensielle kjøpere som ikke er på forumet.

Trodde man måtte ha et "redskap" for å registrere den som motorredskap. Er "redskapet" fjernet tror jeg ikke lenger den kan være registrert som motorredskap. Men jeg kan ha feil...

Det har sikkert vært en vw brannpumpe inni bilen.

Hilsen Geir.

Du tar feil,bilen ER motorredskapet.

Du tar litt feil du også Cato. Da jeg sjekket dette i 2004, bekreftet BT at bilen fortsatt kunne være regget som motorredskap, men det betinget at innredning og utstyr var på bilen. Ergo, vi beholdt slangeholdere og kjøpte ny alustige til taket den gangen. Ved en eventuell teknisk kontroll med påfølgende visning uten inredninger og takutrusningen, ville føre til krav om nyregistrering. Vi holdt på registere denne som HS registrert bil i sin tid, pga problemene vi hadde i Danmark i 2000.

Uansett.. Det er ikke noe plunder. Løp å kjøp denne bilen.. Skulle gjerne ha tatt den selv, men har desverre solgt T2splitten og forskuddtert pengene :(

???

Kan du være interessert i min camper + mellomlegg?

Nei dessverre

Du har ikke tilfeldig 2 ekstra sirenehorn liggende å slenge som jeg kan kjøpe :P

Trur Jon har 2 ekstra sirenehorn... ;)...:

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,36975.0.html

Siste mulighet før denne går på Finn til uka.Kan også vurdere en PEN orginalbil -1965 i innbytte,denne må ha org lakk/innredning/motor

fin den der fristende

Er ute etter slike sirenehorn som er på denne brannbilen :) Ikke slike som Jon har :-\

Er det begrensinger på bruken siden den er registrert som motorredskap, eller kan den brukes til "vanligt"? noen som hvet?
Hvor mange er bilen registrert for?
ser ut som en veldig kjekk bil :) fått noen bud?

4. Motorredskap: Mobile maskiner/selvkjørende arbeidsredskap, som har hjul og/eller belter når maskinen eller redskapen grunnkonstruksjonen atskiller seg fra andre motorvogner for transport av gods eller personer, eller traktor. Kjøretøyet skal i all hovedsak være innrettet for å utføre bestemte arbeider, ha fast monterte redskaper eller maskiner. Som motorredskap regnes uansett ikke kjøretøy hvis hovedfunksjon – forsåvidt gjelder selve transporten – er kjøring på veg. Dette gjelder likevel ikke vegarbeid.

Som motorredskap regnes også motorvogn som hovedsaklig er innrettet for transport av personer eller gods eller til å trekke annet kjøretøy og som har en konstruktiv hastighet ikke over 25 km/t. Som motorredskap regnes også motorvogn som hovedsakelig er beregnet til intern transport av masse, jord eller lignende på bygge- eller anleggsplasser eller i terreng og som bare unntaksvis brukes på offentlig veg (dumpere), dersom konstruktiv hastighet ikke overstiger 30 km/t.

Som motorredskap regnes også to- og trehjulet motorvogn, jfr. § 2-3, med konstruktiv hastighet ikke over 6 km/t.

Som motorredskap regnes også motorvogn, bestemt til transport av personer eller gods, som har belter, eventuelt med styreski/styrehjul, og som har konstruktiv hastighet ikke over 30 km/t.

Som motorredskap regnes også motorvogn som er bestemt til å føres av gående. Som motorredskap regnes også kombinasjoner av slik motorvogn og tilhenger eller tilhengerredskap

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-002.html

x2 Og til en meget fornuftig pris virker det som.

Mange brannbiler er/var registrert som motorredskap. Hvis man ønsker den registrert som vanlig bil, er det vel bare å dra innom BT og omregistrere den.

Takk.Jeg mener verdien synker hvis man omreg den.

Fritatt for EU betyr at man er idiot dersom man omregistrerer å får dette atpå. Avgifts og bruksmessig skiller ikke denne seg fra veteranbiler ellers, så begrensningene i lovdata må man ikke henge seg vesentlig opp i. Bilen er eldre enn 30 år.Det var derfor BT på Lillehammer anbefalte å bruke bilen som den er, men holde den i original stand med innredninger etc..

LØP OG KJØP er oppfordringen.. Bilen fremsto fortsatt som "ny" sist jeg kjørte den. :)