VWNorge

Hei!


Monterte nylig en 1600 AS motor på min 69' 1300 Boble, for det første så måtte jeg stramme clutch vaier noe hinnsides. (jeg var klar over dette da han jeg kjøpte motor nevnte at det var nødvendig + at jeg måtte også kansje skaffe ny clutch) Jeg har fått clutch til å fungere men det kommer noen ulyder som skjerer inn til margen så fort jeg bruker clutch. Samt det føles som jeg har strammet den i bunn og vaier blir strekt da jeg mått etterstramme 3 ganger i løpet av 2 kjørerturer.


Men det jeg lurer på:

Kan jeg sette over clutch fra en 1300 på min 1600 motor? (jeg skal ligge ved noen bilder av 1300 clutch å prøve å forklare hvordan 1600 ser ut litt senere)



Her ett bilde av hvordan clutch/trykkplate på 1600'en ser ut:

(http://bildr.no/thumb/924021.jpeg) (http://bildr.no/view/924021)


Her er ett bilde som ligner veldig på trykkplaten som står på 1300 motor:

(http://bildr.no/thumb/924024.jpeg) (http://bildr.no/view/924024)




Jeg er klar over at jeg kansje må kjøpe en tykkere clutch, men budsjettet mitt sier at det går ikke med det første da utlegg har kommet i fleng i det siste.


Mvh
j0achim

Det her er 2 forskellige typer trykplader som du jo ser. Du må ha trykpladen som passer på gearkassen ellers passer ikke utløserlagret.

Ok, dvs at trykkplate går overens med hverandre?

Stort sett har 1300 180mm clutch, mens 1600 har 200mm. De passer derfor ikke omhverandre med mindre du bytter svinghjul også.

Girkassen din har etter all sansynlighet ikke føringshylse på utløselageret siden det er en 69.
Da må du ha en trykkplate med ring i senter som på bildet under.
Viss ikke du har ringen, er det mulig noen har en løs ring til deg?

Da må jeg nok se om noen på forumet har en slik ring til overs de kan selge.

Tenkte jeg skulle prøve å bytte svinghjul, hehe men fyyyy så bolten sitter på begge motorene, samt har jeg ingen god måte å holde igjen svinghjulet på. Lirket inn noen stenger her og der men uten noen videre hell, laget meg en latarm på halvannen meter med noen rør men bøyde røret før jeg klarte å få løs bolten, har lest Torque-master er hva jeg burde bruke.


Bolten er vel ikke skrudd inn lings?



SveinT vet du om den skiven er mulig å få kjøpt løs? Ser unneberg selger "Kennedy trkkplate" som har en slik skive monter dog de er litt utenfor mitt busjett nå for øyeblikket.

unneberg har nok det du trenger ,men det er håpløst å komme igjennom der på telefon

Ring Lars! www.vwveterandeler.no

Bare å bestille internet eller sende en mail  ;)

Bolten er vel efter bogen strammet med 235nm + mange års rotation  ;) så de sitter godt fast ja. Men med en sådan torque meister, torque master, mr. Torque er det piece of cake.
Men det skal gå fint med latmannsarmen hvis du finder et vandrør der er stærkt nok.
Og nej det er almindeligt gjenge på bolten.


Husk forresten at shimse rigtig op hvis du bytter svinghjul og byt simmering.

clutchen du trenger : http://www.unneberg-bil.no/product/1470 (http://www.unneberg-bil.no/product/1470)

lås for å holde fast svinghjulet : http://www.unneberg-bil.no/product/9318 (http://www.unneberg-bil.no/product/9318)

sentrings dor for å montere clutch : http://www.unneberg-bil.no/product/9347 (http://www.unneberg-bil.no/product/9347)

vi er desverre ganske håpløse å nå på tellefon  :'(   men.......... det blir berde når disse ferie tider er over, fra 1 August er vi 3 på jobb i gjenn  ;D

husk åpnings tider i Juli 10-14 mandag - fredag

Så dvs en får ikke kjøpt "skive" løs som en setter på eksisterende clutch? Lamell/trykkplate som er montert på motoren pr idag er brukt kansje noen par mil da fremdeles tekst som er skrevet over lamell er fullt lesbar. Og generelt ser ut som den har aldri vært brukt før.

Prøv en liten annonse under "Deler ønskes kjøpt" her på forumet. Vil tro det er en del som har en slik ring liggende. Jeg fikk min fra en som hadde montert en Kennedy i en nyere girkasse som ikke skulle ha denne ringen.