VWNorge

Har en 69mod 1300 som jeg vil at skal gå godt (helst kjøre ræva av en golf 1 gti :P ) så jeg tenkte på en motor med ca 120 - 150hk
men samtidig vil jeg at den skal passe i bobla uten så mye ombygging. Og pris er og viktig, vil ikke at den skal koste meg en arm og en fot :P

Har tenkt på en 2,1 L transporter motor, men har ikke så mye peiling på boble enda..

Noen som har noen gode tips på hvordan motor og girkasse jeg kan putte i bobla?

Har ikke så veldig god peiling jeg heller, men jeg tror ikke
det er noe problem å hive inn en 2,1 wbx motor og girkasse.

2,1 wbx motor - Er den vannavkjølt? og om jeg ikke husker feil så er det ca 112hk?

Lett å trimme opp noen hester ekstra, ikke at jeg kan det så godt selv, men en jeg kjenner hadde en 2L VW boxer som utgangspunkt, sitter ca160-170HK i den nå :o ;D

Nice! trodde ikke det var mulig og hente ut så mye hester av den motoren, men alt kommer vel ann på hva man bytter ut på innsiden.

Har nok noe med det å gjøre  ;D

fikk ikke svar på om 2,1 wbx motoren er vannavkjølt? Hvordan er det og putte inn en vannavkjølt motor i bobla?

Noen som har noen andre tips som involverer andre motorer?

Er vannavkjølt ja.

Wasserboxer :D


Vet ikke helt hvordan man skal gjøre overføringen.. men må ha radiatoren plassert under frontpplata, skikkelig germanlooker ;D

For det første så går en Golf Gti ganske godt, så du skal ha mye hk for å kjøre "ræva" av en slik. (Jeg har hatt flere Golf Gti av ymse slag og flere trimma bobler..)  En annen ting er at det er vel ikke akkurat "lett" å få 160-170 EKTE hester ut av en motor med 70 hk.. Før du har 100 hk mer, tipper jeg at du bør legge ned minst 20-25 lapper med mindre du har tilgang til egen maskineringspark osv..  Er mange bobler med "150 hk" i norges land som kanskje har mere 90-100 hk hvis den kommer i benk tror jeg..  ;)

Siden du etter eget utsagn ikke har så mye peiling på bobler, hadde jeg kanskje satset på en boblemotor.
Det er enklest, minst mulig som må lages og tilpasses for å få den inn i bilen.
En T1 motor med 150 stabile hk er ganske dyrt. Regn med 20-50.000 alt etter om du kjøper alt nytt eller brukt og hvor mye maskinering du gjør selv.
Når det gjelder hvor godt en Golf I GTI går, så kjørte den i 83 1/4 mila på høye 17 sekundere. Med 150hk i en boble er du på 13 tallet.

Å få inn en "annen" motor i bobla er endel jobb, mye småtteri som ikke passer. Skal det i tillegg ikke se ut som et helvete baki der er det ganske mye mer.

Hmm satser kansje litt høyt :P

hadde tenkt og bruke ca 15 - 20 lapper på motor og girkasse, så får se hva jeg klarer og få for det

Hva med understell og bremser....  ::)  Hjelper ikke mye med 150 hk hvis du ikke klarer svingen og ikke får stoppe og i tillegg får problemer med tilsynet..  ;)  En ting er HELT sikkert at en Golf Gti har betydlig bedre kjøre-egenskaper enn ei boble med pendelaksler...  Her skal du nok legge ned en del lapper før du henger med en Gti..  Hvis du ikke skal bare drive med rattlås-kjøring da..  :)

Ordla meg kanskje litt feil, mente ikke att det var lett å få ut 170 HK, men lett å få ut noen HK ekstra ;)

Er nok ofte litt mindre HK når man kommer til benk, skal jeg være enig i :)

.

Les øverst på tråden.. Race-buggy..  ;) Målet hans var å "rævkjøre en gti"..

Her et bilde av en Pendelaksel-boble sine tendenser i banekjøring og da særlig hvis den ikke er senket bak... Er ikke helt trygt det her :  ::)

har tenkt på det ja. skal ha skive bremser foran og bak, samt skifte dempere og fjærer. men etter det jeg leser hær så blir jeg nok og satse på noe med litt mindre hester..

Takk for alle tipsene :D

Hva med en 1970ccm ifra en caravelle?
Holder selv på med og prøve og få det til og funke.

Hvis det er en 69 mod 1300 du har, så har ikke den noen fjærer i understellet..  ;)  Torsion-fjæring rund-baut

Fjærer finner du kun foran på 1302 og 1303..

Eller kanskje du bare skal kjøpe deg en golf gti? ;)

150 ærlige Hk i en  boblemotor koster for en som ikke kan allverden selv like mye som en gammel gti, og det er før vi har begynt å tenke på trafikksikkerheten i form av bremser og kjøreegenskaper som nevnt over.

Men ett sted må man jo likevel begynne, om du overskrider budsjettet så gjør som meg: kast alle kvitteringer før du rekker å legge deg på minnet hva det har kostet :)

Alle bobler har fjærer. Noen har torsjonsfjærer foran og bak mens 02/03 har spiralfjærer foran og torsjonsfjærer bak :)

Vidar fra autoteknikk har to 1915 til salgs:

http://www.agdervwklubb.com/forum/index.php?topic=906.0

Dersom du lurer på om han kan sakene sine kan du sjekke tråden her:

http://www.agdervwklubb.com/forum/index.php?topic=1040.0

takk for tipset Torgeir

Med nokså standard wbx 112hk går bobla høye 15sek.