VWNorge

+på dynamoen? går den opp hit? den RØDE

fant dette. http://www.ratwell.com/technical/ChargingSystem.html#workings

spm er jo om jeg kan koble meg inn på den røde ledningen for jeg kommer ikke til den på dynamoen.

For å koble til et ekstra batteri trenger du B+ !! I tillegg trenger du et skillerele som skiller batteriene når G ikke lader. En metode er å hente spolespenningen fra 50 (innslaget) på starteren (-) og D+ på generatoren (+). 50 på starteren gir jord helt til du prøver å starte, da gir den + 12V og releet skiller batteriene.
På denne måten er batteriet skilt når motoren står, og når startmotoren går. ( Ekstrabatteriet har som regel ikke kabler for å håndtere startstrøm på 3-400A)
D+ og 50 gir spolespenning og sammenkobler batteriene når motor går og G lader.

eller du kan gjøre slik:[attachment=1]

Vanlig metode, ulempen er at du taper 1. diodedrop (0,7 V) Diodene trenger også kjøling, de blir veldig varme.
Istedenfor 14,4 V, lades batteriene med 13,7 V. = dårlig lading. Det selges også " proffe" skillereler i f.eks. båtforretninger, men de er ganske dyre. Jeg bruker et paralellkoblet dobbelrele fra Biltema i Caravellen. Har hatt problemer med varmgang i koblingspunkter, spesielt når batteri 2 har vært helt nedtappet. (har bare 10 q mellom batteriene, og generatoren yter 90 A, har målt over 40 A ladestrøm) Har derfor satt inn en 30 A sikring mellom batteriene.

jeg har skillerele` spm mitt var kanskje litt missvisende, jeg skla koble den ene til + på dynamoen holder det da om jeg setter en tyv på +ledningen siden jeg ikke kommer til skruen på dynamoen. ;) bedre?

da er dette ordnet, med en elektrikkers synspunkter  ;D