VWNorge

Håper det er noen som har ideer om hvor jeg skal begynne å lete..
Bilen er vår Westfalia fra 77 med 2liter og elektronisk insprut. Motorn går egentlig helt greit, men med lite gass, på flat vei i mellom 70 og 80km/t rykker det i  bilen. Kjør man litt hardere går den jevnt.
Føles som det er tenninga eller for lite/for mye bensin som er problemet.
Ideer??
Forbruket ligger på ca 1,2l/mil blandet kjøring. Er dette normalt? Kunde ønsket at den brukte litt mindre..

sjekk dysene kansje?

Er det D-jet? Jeg har en Porsche 914 med D-jet som oppfører seg sånn. Både 1,7 - literen som var original,og 2 -literen som sitter i nå rykker, akkurat som den skal stoppe, og går pent igjen med en gang. Dette er visst veldig vanlig, tror det er slepekontakten på spjellhuset som har dårlig kontakt. ( Spjeldindikator) Kan enkelt renses hvis den tas av motoren.

Jeg har samme motoren. Og det samme problemet. Men har lært meg å leve med det  ;D

Over 80km/t går den klokkerent. Men under går den å kutter usystematisk. Rykkene er såpass brå at det ikke er en og en sylinder som kutter. Mer en helt takt.

Jo surere og kaldere vær.. Jo bedre er den  :D

Denne er helt ny, men skal ta en titt. Regner med at denne sitter i luftmengdemåleren..

Hvilken type feil skal jeg se etter?

Ja, når motorn er kall går den helt fint, men etter bare en kilometer begynner kykkingen ???

Det går ju fint å leve med det, men tenkte at forbruket kanskje ville gå litt ned hvis rykkingen blev borte.

Hvis dette er vanlig, så må vel noen ha klart å finne ut hva som er årsaken...?


Flere tips!!

Jeg tror den drar inn falskluft en eller annen plass på noen av de slangene som går på kryss og tvers på de motorene der kanskje den som går til bremsekraftforsterkern ! jeg har samme problemet på min 79 m bay men den har forgassere og ikke innsprut , men på 60-70 kmt går den å smårykker å den rykkingen kommer bort når jeg gir mere gass !


Pitt

Takk! Dette skal jeg å sjekke opp!
Her er det mange forslag på løsning på samme problem..

Tror jeg må sette kona bak rattet, legge meg over motoren å dra i slanger og kontakter i fart!


Flere tips??

Håpar du har inspeksjonsluke til motoren inni bilen - for elles treng du nok ingen fleire tips etter å ha dratt eit slikt stunt....

 ;D ;D ;D

Prøv shoptalkforums.com
raygreenwood virker å være en som kan gamle vw sprut

Post gjerne løsningen din her om det løser seg..  :D

Jeg kjører bare min 100 mil i året. Så bensinforbruket spiller ingen stor rolle...

Men Jonas da, hvorfor har du ikke sagt noe om dine insprutproblemer til meg da......
Jeg har holdt på med min Volvo insprut i hele vår OG kom i boks med flott resultat.

Du har ikke D-jetronic på din T4, muligens K eller L. Har du verkstedshåndboka? Det er et eget kapittel om systemet helt til slutt der.

Ellers har jeg en egen Bosch bok om alle systemene du kan ta en titt i.

Feilkildene er MANGE og krever at sytemets hardware er inntakt og helt, ingen glapp og falskluft feks.

Du kan ringe meg en dag;

Are
92653103

Takk Are!!
Kan hende jeg skal låne den bosch boka en gang.. Er den og på engelsk?

Men en stor forbedring blev det med Ignitor elektronisk tenning :) Det var en god investering.
Nesten all rykkingen blev borte, men det er ikke noe drag i motoren. Dreimomentet blir liksom borte i mellom 70 og 85km/t..

Dette  blir en senere utfordring.

Jonas

Du må berre få deg ein hissig 1600 T1-motor, Jonas. ;-)

har du kontrolert tenning etter ignitor motering? hva ligger tenning på?

Har justert tenninga etter det som står i boka... Husker ikke tallene.
Skal tenninga justeres anneledes med elektronisk tenning?

Jonas

Nej takk, T1 er kun til bobble ;D