VWNorge

Hvorfor er det ikke lov å registrere 356 replicaer lenger ??
Noen tips om eventuelt dette lar seg gjøre må bare sende på mail.  ;)

Ole.Hundhammer@hitecpd.com

Har det noen gang vært registrert replica av 956 i skandinavia? Du mener kanskje 356?

Hehe, stemmer det! liten taste feil der! 356 ja!

Tror blant annet det har med at du må korte inn boblebunnen.. kanskje man kan bygge en replica limo edition ;) 

Det eksisterer tegninger med godkjenning utstedt av Møller på innkorting av bunnplate, så det skal ikke være nødvendig å bygge limmo-utgave. Den største diskusjonen var en stund oppbygging/ombygging ,hvor en oppbygging fordrer mer enn 30% av det gamle karroseriet for at du ikke skal behøve å betale fulle avgifter, krasjtest,katalysatormotorog helle suppa. Det avr vel for å unngå dette at det som særnorsk løsning ,ble sparten god del av org karroseriet (fra "livet" og ned ca) under plastkarrosseriet.
Hvordan klimaet er hos Biltilsynet nå for slike ombygginger bør de kunne svare deg på, ellers holder vel " Ronny S Bakkane" her på forumet på å byger en slik , som er forhåndsgodkjent for langt tilbake. Hør med han

Var vel en fyr nede i Sandefjord som fikk til å registrere replikaer (for salg?) Men dette er en god stund siden (flere år)

Stemmer kanskje det ja, på den annen side dukker det jo opp Superseven  og shelby-cobra replikaer på norske skilt med ujevne mellomrom. Så noen har nok funnet et smutthull, i form av at en bil som er godkjent i EU også skal være det i Norge.

Jeg sjekket ut dette da jeg skulle ta inn en slik fra USA. Fikk beskjed fra biltilsynet i Bergen at det nå nesten er umulig å få registret disse bilene.