VWNorge

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10081362

For låvebiler er jo en pest og en plage ?

Jeg tviler også på at låvebiler skader miljøet...

Håper og tror at gammer'n som har satt den gamle bobla eller bussen sin på låven, har gjort det for å ta vare på den. Vil tro at vraking er siste utvei.
Men det er sikker noen som kunne ha pusset opp et og annet som forsvinner. Sikkert noen gode delebiler som tar kvelden på denne måten...  :-\

Denne kommentaren synes jeg var fin :D :D :D :D :D
Hva med en høy vrakpant på inkompetente politikere og byråkrater slik at vi kan bli kvitt disse idiotene som bare produserer avgifter og offentlige utgifter, og mye gassutslipp også.

Ah.. flott. Endelig kan jeg bli kvitt min slitne 67.

Jeg håper virkelig at vrakpanten kommer opp i 20 lapper fast. Hadde vært fantastisk og få skrota alle "billig" bilene 18 åringene er tvunget til og kjøpe etter og ha ruinert seg når de tok lappen. mye av de bilene som er rundt om idag burde ABSOLUTT få den evige hvile. er vel ingen fare for at gamle klassikere forsvinner for litt ekstra kroner. idag er det internett i stort sett alle hus og det er fåtall som ikke er klar over hva de har stående og ofte hva det er verd. tror det og få vraka masse dritt vil ha posetiv innvirkning på brukt bil markedet også.

Å øke vrakpanten til 20000 vil ikke hjelpe en dritt,det neste vraket som 18-åringen kjøper vil bare koste 20000 mer.

de har hatt lignende kampanje for noen år siden og da blei det rydda godt opp i bilparkene rundt om. om løsningen kanskje vil være og ha det en periode og få vekk litt dritt er jo også en tanke. men og bli kvitt litt dritt er jeg sikker på er lurt!!

enig med "kallenavn" hjelper ikkeno, bilene som koster 20k mer etterpå, er ikke nødvendigvis hverken bedre eller tryggere, og sannsynligvis ikke mer miljøvennlige heller. sist det var høy vrakpant, ble det satt regler og betingelser, som gjørde at "låvebiler" ikke fikk samme panten... dette er et utsagn de som ønsker navnet sitt på trykk har kommet med til vg for å få litt blest rundt seg selv.... sett ned avgiftene på nye biler, å endre avgiftspolitikken rundt eldre biler hadde hjulpet mere

For å få høy vrakpant ved sist kampanje så måtte bilen ha skilt og betalt årsavgift.Ikke mange skogsvrak som fyller disse kriteriene.

Og godt er det..

Hva da med alle vw-boblene som vil bli revet ned i kværna? Ikke bare bobler, men sikkert helt ok andre biler også.
Med en så høy pris, så vil du måtte betale over 20.000,- for en delebil, er det så flott da? Nei, håper denne er på
1500 i mange år til.

Tipper på at prisen på bobler på finn.no (http://www.finn.no/finn/car/used/result?CAR_MODEL/MAKE=817&CAR_MODEL/MODEL=2781) går opp, og at flere objekter blir borte.

ALDRI SELG - ALDRI!

Noen som vet noe om en får slik forhøyet vrakpant når bilen også kun er et opprusta skall?
Har selv tenkt å benytte meg av dette ved å hive min 74 MB 240D, tanken er å strippe den helt for deler for så å sende det opprusta karosseriet på høggern. Bilen har jo fremdeles skilt og er forsikret (men ikke EU godkjent...)

bør gå fint. solenge du ikkje har kappa i ramma eller most taket..

Nå er vel denne kampanjen beregnet på skogsvrak, låvebiler o.l. Spiller ingen rolle om den er registrert eller ikke, men den må tilfredstille de opprinnelige kravene for å få pant.

-

Egentlig ganske idiotisk da låvebiler ikke akkurat forurenser mye. Men jeg skal prøve å få vridd så mye som mulig ut av den gamle /8n nå. Er jo tross alt Staten sin skyld at den har blitt så rusten :D