VWNorge

Hadde av trommel for å bytte hjullager.. monterte dette igjen, og strammet mutter til(løsnet litt igjen etterpå)
"låseskive" ble satt på, og mutter nr 2 strammet til.. var en runde på et par km for å teste, og da jeg kom hjem var trommelen litt løs.. altså muttrene var blitt løse..
Kan dette komme av at lageret kansje ikke var skrudd helt til`? eller kan det være andre ting som gjør at muttrene løsner? gjengene er jo slik at de "skrur seg til" under kjøring..(følger rullingen på hjulene)

Skal vel egentlig strammes med 35kg/moment.Men stram heller mere enn å slakke mutteren litt,
hvis splinten ikke treffer hullet i akselen.Jeg har faktisk brukt locktite på mutteren i sommer,i tillegg til splinten.
Mutter & trommel sitter dønn nå ;D
Mvh Kim

Så det nå gitt ;D

er forran det er snakk om ja.. her er det jo ikke splint, bare den derre skiva, og kontramutter...
Men får vel bare satse på det holder nå.. og at hjulet ikke faller av på veien mot SCC... :)

legger denne dø, da all logikk tilsier at muttrene ikke kan løsne når låseskive er på plass.. er jo hakk som den går nedi for å unngå akkurat dette....

kan jo skje at lagerne setter seg litt når du kjører de første gang. Kanskje du ikke hadde fått slått den ytre lagerbanen helt i bunn i trommelen. Har vært borti det samme selv

Du kan jo kjøpe slike låsemuttre som finnes på nyere bobler, slike som strammes til riktig og deretter strammes til med en umbraco skrue.

Koster ikke mye slike.

Konkluderer med dette jeg og ;)

men sikkert lurt å få dette i orden før scc, ikkje kjekt for lageret ditt om du kjøyrer med eit hjul som heng å sleng :)

etter jeg skrudde det til igjen, så har det vert fast.. så vil tro som det blir sagt her at lagerhuset som jeg banket på plass, ikke har vert helt i bunn..

Jeg hadde tilsvarende problem på min 1303, mutter løsnet hele tiden.  Det viste seg at akslingen var utslitt, så jeg fikk tak i en brukt!