VWNorge

Hei...
Når jeg sto i garasjen å mekket ikveld, kom det forbi en nabo som ble fort interessert i hva jeg holdt på med..
Det viste seg at han hadde en gammel bil i garasjen hjemme, som han var usikker på historien på. første eiger på bilen er død, så han mangler litt info fra de første årene.. Understellet sier han er en 50 modell, med et 56 karosseri. Bilen har visst vert i familien hele tiden.
på plata forran står det stemplet inn 1950, chassinummer 1-0143096, under plata står det stemplet inn 92 111
Motornummer er 2732433
Har vert innpå thesamba, men finner ikke helt ut hvordan jeg skal lese tabellene?slik jeg ser det, så er jo 92 111 fra februar/mars -49.. stemmer dette??
Bilen ble pusset opp på 80 tallet. muligens da det ble satt oval karosseri på den.. men det er det ingen som vet..

Noen som kan hjelpe å finne ut når motor og bil er fra?
Lurer også på hva de stroppene ble brukt til som er festet i toppen av baksetet.. se bildet...
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

Chassinr er fra januar 1950, karosserinummeret er også januar 1950, alternativt november 1955 (oval). Kommer an på om nummeret og fronten kommer fra den opprinnelige bilen, eller om hele karosseriet er byttet.
De nullstilte karosserinummerne i august 1955 da 56 -modellen blei innført.
Motor er fra januar 1959.

 :)

Hvor i tabellen fant du karosserinr.? altså 92 111...
Ser på plata at 50 tallet i registreringsår 1950 er gravert på en annen måte enn 19 tallet.. omdere skjønner..
var det slik det var? eller har noen trikset her? er det andre nr på understellet man kan finne for å sjekke?
men slik eiger sier, så er bunnen fra 1950, og ovalkarosseri fra ca 1956(der var han litt usikker.. men han visste ikke stort mer enn dette..

Baksetet er fra en 60taller og stroppene er til å holde bakseteryggen nede mot sitteputa når seteryggen er nedslått. Sikkelig fin bastard :) Er det mekaniske bremser på denne fortsatt?

jeg vet foløpig ikke så mye mer om bilen.. han kommer tilbake om noen dager, da jeg skal ta en titt over resten av den.. blir en liten service på motor og stramming av linkpin`er. han hadde ikke gjort mye etter han hadde fått tak i den for 3-4 år siden...

Karosserinummeret er det som kalles body i tabellen:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php

Alle tall er det sist produserte hver måned. Understellsnummeret finner du underbaksetet, på midten ved luka til gearoverføringa.
Er det dine ex. Hortensbiler i garagen? Hilste på deg på Semsgrillen.

Stemmer det du..  de kommer derfra begge to :)

Moro å se at Thoresens svenneprøve er høy i hekken! ;)

hehe.. det er nok tilfeldig idag.. har vert på EU idag, så den er hevet opp for anledningen, pluss jeg hadde akkurat hatt den oppjekket for å sette på de "originale" brede felgene igjen.. ;) derfor er den meget høy for øyeblikket ja.. den skal nok ned på bakken om ikke så alt for lenge..

Spennede bil... Et par kommentarer:

- Du må sjekke chassisnummeret som står stemplet oppå tunellen under baksetet.
- "19" var presset inn først på alle dataplater, de siste to tallene punchet når plata ble tatt i bruk...så dette er originalt.
- For meg ser det ut som dataplate-naglene er originale, og karosserinummeret av tidlig type...slik at mest sannsynlig er fronten, eller reservehjulsbrønnen fra den opprinnelige bilen - men ingen tvil om at resten av skallet er 55/56.
- Du spør også hvor mange registererte biler som er eldre enn denne i Norge.... La oss anslå at det finnes ca 40 registrerte Schwim og Kubel...og av bobler: 2-3 stk fra 1942-48 og 7-8 stk fra 1949...og kanskje 1-2 50-modeller som er eldre. My 2 cents.

takk for info..
bilen skal sjekkes nermere når han kommer tilbake i neste uke.. ;)
Men uten tvil en spennendes bil  :D