VWNorge

Har kjøpt meg en 66mod boble som jeg bruker daglig, den er i relativt bra stand og stått lagret inne i ca 10 år. før jeg kjøpte den byttet tidliger eier vameapparatregister for at det skulle bli bedre, men jeg syns ikke det fungerer i det heletatt..
begge wire går lett og jeg ser ikke noe lekkasjer..
så fikk jeg tips fra en som har hatt en del bobler om at hvis han kjøpte uorginale / feil slanger ble det ikke varmt..
han mente noen slanger holdt bedre på varmen og var bedre issolerte?
og at det skulle være mer en nok varme til å bruke den på vinteren..
men jeg kjenner ikke noe varme fra varmeapparatet en gang?


takker for tips  :)

Hmm. Uoriginale varmepotter (repro - originale lages ikke lenger såvidt jeg vet) gir ikke så mye varme som de gode gamle, men siden du ikke får varme i det hele tatt vil jeg tro du bør ta deg en tur under bilen. Vaierne er nok ikke montert-oppstrammet. Prøv det så vil jeg tro du i det minste får såpass at duggen forsvinner i allefall.

okey:) fikk høre at det var forsjellige typer slanger som varierte på kvaliteten.. får kjøre den over grava å se..
 kjennes ut som om wirene er oppstrammet, for jo mer jeg hever hendlene jo mer stramming blir det.. og selgeren sa han hadde smurt opp wirene og strammet de opp etter han hadd byttet varmepottene. Bobla har ikke vært i bruk siden han byttet de før jeg kjøpte den..

Når alle deler av varmeanlegget er iorden, dvs alle slanger/rør på plass, og gode originale varmevekslere, så blir det faktisk varmt i ei boble også.

Pass på skoene :P

Såfremt kanalene ikke er opprusta innvendig, naturligvis. Man kan ha knallgode varmepotter, men hvis mesteparten av varmen lekker ut av røra inne i kanalene, blir det fort en kjølig opplevelse likevel.

høyres ut som wire mekanismen er funksjonell, men får den luft ned til pottene då?? kritisk att luftslangane frå viftehuset og ned er heile og Tette heile vegen. samma med dei varmeslangane frå potter til karosseri(sleng gjerne på nokon klemmer i endane vist du er i tvil. )
steng den eine varmehendelen sånn att varmen ikkje går ut under baksetet. steng spjelda nede med kanalen sånn att varmen går opp på ruto. er alt tett SKAL da verta godt og varmt, vist ikkje har du muligens eindel rust i kanalane som nevnt her.

Hvis det er rustet hull i rørene i kanalen, er det da "bare" å snitte opp kanalen og bytte ut rørene ?

Vel - hvis det har rusta hull i rørene i kanalen, så er det gjerne litt mer rust inni der, for å si det slik. Men det er vanskelig å si noe om omfanget før man faktisk åpner og ser.

okey, får skjekke alt av slanger og varmepottene da før jeg kutter opp kanalene:)

takker for svar  ;D

Nå er varmeapparatet i tipp topp stand og det kommer "godt" med varmluft ut av luftekanalene :)
eneste problemet nå er at det dugger noe helt jævli så snart det er vått på asfalten :/
noen tips om hva det kan være ?

Minst et ventilasjonsvindu må stå på gløtt, ellers får du ikke luftet ut fuktigheta.

Pluss at du får faktisk bedre varme av å la ene ventilasjonsruta stå på gløtt, fordi det blir lettere for varmeapparatet å pumpe varmluft inn i bilen da :)

Hjelper ikke dette mot doggen, ville jeg sjekka for fukt under alt av gulvmatter og under baksetet. Deretter er det å bli sikker på at det ikke kommer inn vann noe sted i kanaler/varmluftslanger.

Fant du ut hva grunnen til at det ikke funket var?

Grunnen til at det ikke fungerte var at når jeg dro hendlene inne i bilen opp var ikke wiren lang nok til å åpne spjeldene..
Ligger faktisk aviser under mattene fra -71 som er fult lesbare, noe som imponerer meg, for det ser jeg på som et tegn på at det ikke har vært mye fukt inni den på en god stund :) Helt til nå vel å mærke :/
har altid "luftevinduene" på gløtt når jeg kjører..

kom til å tenke på om det kan være nok grunn at det ikke er slangeklemmer på varmepottene til at det kommer inn fukt / vann der ?
har ikke skjekket under baksetet siden jeg kjøpte den, men da var det null fukt..

Sjekk torpedoveggen og innerskjermen bak forhjulene. Er det hull der så kan det være at det står vann i rusthull inni der og når du kjører på med varmluft fra motoren så blir det som en luftfukter.