VWNorge

Hei! En ny bruker her.


Dette er da boblaen min som er pen å se på men ruller ikke så bra.

Orginal Stock 1.6l motor

(http://bildr.no/thumb/961557.jpeg) (http://bildr.no/view/961557) (http://bildr.no/thumb/961556.jpeg) (http://bildr.no/view/961556)


Problemet : Den bakker ikke uten å gi gas, fusker mye ved lav omdreininger/turtall og fusker litt ved høy turtall/omdreininger.

Hva jeg har prøvd : Har skiftet til nye plugger og renset forgasser(en stund siden nå). Den bakket ganske godt i en liten stund etter jeg renset forgasseren men den har blitt dårlig igjen.


Hovedsaklig så er problemet at den fusker mye ved lav turtall. Hva jeg tenker å gjøre er å sjekke topp pakningen om den er like hel eller om det lekasje der, men jeg vil høre med dere erfarne VW mekanikere hva slaks andre ting jeg kan prøve.
Stemmer det at jeg må ta bort motoren fra karosseriet for å kunne komme meg til å stramme/sjekke toppen på boxer motoren?


Takk i forhånd!

falskluft kanskje.. Spray startgass på utsiden av forgasseren mens bilen går på tomgang. Hvis den ruser seg opp da er det pakningene i forgasseren som er gåen.

Der sa du det! Glemte å nevne at det er en slange som er under forgasseren som er løs, den suger inn luft mens motoren er å går.
Har du en anesle hvilken slange jeg prater om? Isåfall, hvor skal den gå?
Trur ikke den har vært løs før, så mistenker at det ikke er slangen som gjør at den fusker mye ved lav turtall. Men hvem vet? :)

Takker for tips! skal prøve det når jeg kommer meg hjem fra jobb.

den slangen du nevner er vel kanskje den som skal gå fra vacuumklokka til forgasseren?

Eller fra innsugningsmanifoilen til luftfilteret. Hvis det er den så kan jeggarantere at motoren ikke går skikkelig. Bedre om du hadde lagt ved et bilde av motorrommet istedet.

Så på luftfilteret men jeg så ingen plass hvor jeg kan sette slangen. Skal ta en skikkelig titt når jeg kommer hjem.

Beklager for bilde men jeg er på jobb, så eneste bildet jeg har her er av utsiden av bilen.
Skal opplaste ett bilde av motorrommet når jeg kommer hjem fra jobb.

Tusen takk for svar, er takknemlig. :)

Fant ut hvor slangen skulle. Den skulle jo selfølgelig på luftfilteret.  ::)


Koblet til nå men hadde ingen effekt på motoren i d hele tatt. Hva gjør den slangen?
Hva ellers kan det være når motoren fusker mye ved lav turtall?

Bilde av motorrommet :   

(http://bildr.no/thumb/962176.jpeg) (http://bildr.no/view/962176)    (http://bildr.no/thumb/962174.jpeg) (http://bildr.no/view/962174)

Det skal gå en slange til fra luftfiltertoppen og bort til ei vacumklokke som regulerer varm og kalld luft inn i filteret.
Som det der ut på bildene så mangler det deksler og pakninger rundt motor.Så den kan hende er ordentlig varmkjørt og ??? Det er ikke bra.

Har testet det nå, turtallet øker litt, men ikke mye. Kan det forårsake fusking lav turtall? Ska prøve å komme med mer spesifik scenario: Motoren fusker ikke når jeg ruser, men når motoren får litt motstand så sliter den skikkelig å få opp turtallet, men når den da får turtall så går den ganske greit.


Har bare tatt av store plata som ligger på gulvet i motorrommet, ellers har den alltid vært sånn. Håper motoren ikke e altfor rompekjørt, må vel sjekke cylindern ettervært.

Edit : Nå går den på tomgang uten problemer. Nå er det bare at den fusker når den får motstand å sliter skikkelig med å starte når motoren er varm.

(http://bildr.no/thumb/962632.jpeg) (http://bildr.no/view/962632)

mangler jeg en viktig slange ? har sett på flere boble motorer å de fleste har 2 slanger der.
har aldri hatt 2 slanger der før, bare 1.

[attachment=1]

Ja, du mangler en som skal gå mellom toppen der og inn på baksiden av der jeg har ringet inn.
I tillegg må du få kobla til varmluft slangene, og få skrudd på resten av kjøleblikket.. Er ikke rart motoren din går dårlig da..

Ja, fant ut av hvor slangen sku etter jobb. :)
Varme luft slangene var bare koblet av så jeg får litt oversikt. Men resten av kjøleblikket? Eneste jeg har tatt bort er plata som er på gulvet. Når jeg kjøpte bilen så va d ikke noe mer der enn den står nå. Kan du linke meg ett bilde så jeg ser hva som mangler?

Takk!

Har du sjekket tenninga di a?

Har ikke sjekket det ordentlig. Vet bare at motoren går på alle 4 sylindrene. Trur ikke det har noe med tenninga å gjøre men for ska likevel ta en titt. Takk for tipset! :)

Tenkte mest på om den var riktig stillt inn je da..

Tenkte meg at det va det du tenkte på. :) Men har bare mine tviler på at det er pga. tenninga fordi den går i tomgang fint men skal sjekke det. Håper det bare er så enkel løsning.

Nå er problemet løst. Var tenninga som var helt skeiv. Merket stemte overhodet ikke, så måtte bare stille på å høre om den gikk bra. :)


Takk for tipset!

Du må iallefall få på alle kjøleblekk, slanger, slangeklemmer og tetninger om du skal sørge for at motoren holder.

VW puttet ikke inn 1 del for mye i motorrommet - det kostet penger med det produksjonsvolumet de hadde...

Dessuten går motorer som trekker inn varm luft mye dårligere - pga fyllingsgraden...

Kan du peke meg ut hvor å hvordan kjøleblikk jeg mangler? Har sett igjennom boble motor bilder og jeg klarer ikke å se at jeg mangler noe ekstra kjøleblikk. Er jeg blind kanskje? Håper ikke det, hehe..  Skal kjøpe meg ett paknings sett å bytte alt ettervært. Følger det vanligvis med pakning til forgasseren også med det settet?

Det skal være et stort deksel bakerst, som dekker over eksosanlegget.. skal ikke kunne se eksosanlegget inni motorrommet i det hele tatt..
Syns også det ser ut som det mangler noe på sidene.. er platene på sidene skjært bort? syns jeg ser rett ned på bakken der jeg? ???