VWNorge

Hva vil det si når det står "Mexico AS41" på blokka?

Blokka er produsert i mexico.
AS41 (og AS21) er de sterkeste originale Type 1 motorblokkene.

Er det en uting at det er Mexico? Sier as41 noe om str på motor?

AS41 står for legeringen i blokka tror jeg, og pleier å være 1600 dobbelporta med 50-54 hk.

Denne er ikke dobbeltport, det er HO kode om jeg ikke husker feil. Selger sa det var 1500 motor

As41 og as21 sier bare noe om blandingen av aluminium og magnesium i blokken. Det som er viktig er om den har to oljeredukjsonsporter !

Hvor ser jeg det?

Når du ser fra undersiden av blokka er det en plugg med ett stort "flattrekkerspor" i hver ende av blokka, en ved svinghjulet og en ved reimhjulet. Er det bare en ved reimhjulet er den enkeltredusert.
Er blokka bra er det ingen grunn til ikke å bruke den selvom den er enkeltredusert.

At det er ei mexico blokk kan tyde på at den er noe nyere enn den som satt i bilene orginalt.
Dessverre er nok ikke dette noe å foretrekke om det ikke viser seg at den er spesielt lite slitt.

Slitasjen er vel strengt tatt prioritet nummer 1.

AS 21 blokker er det uansett færre av enn AS41 blokkene, siden disse ble produsert kun en kort periode.
AS 21 er sprøere enn AS41 og er mer utsatt for tæring.

Bra det er as41 blokk jeg har da, skal skjekke etter pluggene i bunn. Den er ikke nevneverdig slitt, går pent uten ulyder også.

Dessverre har ikke, går pent og uten ulyder spesielt mye å si når det gjelder slitasjen på selve blokka.
Men den er jo helt klart mer lettsolgt om det er det som er meninga.

Den er jo splitta nå da, så har inspirert den, det var i forbindelse med det jeg merket at det stod det det gjorde. Har ikke tenkt og selge.

DA bør du få målt den skikkelig, før du begynner med noe mer.

Hvordan gjør jeg det? Det skal ikke bygges noe grom motor av den, grunnen til at den er splittet er fordi jeg skal bytte alt av pakninger...

Da hadde jeg skiftet at av lager med det samme den er oppe. Er et par triks for å se på en enkel måte om motoren er slitt.
Bak bærelagrene til veiva er det et spor som olja går i, hvis det er merker i lagerbukken etter dette sporet som du kan kjenne med fingerneglen bør blokka linjeborres.
Rådelager og råder må også måles. En haynes bok forklarer hvordan man skal gå frem for å måle.

Ok, da skal jeg se på dette, bare vaske ting ordentlig først :)