VWNorge

Da kan vel jeg starte opp en ørliten tråd som tar for seg litt småjobber som skal utføres fremover.
Begynte med at jeg tok ut teppene for å tørke dem og under der var det litt smågrums.

[attachment=1]

Det er vel ikke syke mengder rust, men jeg tenkte det var lurest å tørke bilen, pusse ned, grunne og lakke over.

Ble litt ivrig og tok ut pedalsettet. Tenker det er lurt å pusse under der med det samme jeg er i gang.
[attachment=1]
Er dette blankt nok til å gå løs på med rustkiller av et el annet slag og lakk?

Lurer på om jeg greier å sette inn pedalene igjen..
Noe sier meg at dette byr på mer trøbbel enn jeg forutså.
Hvordan får jeg dette på plass igjen?

Akkurat det der jeg fant også etter en våt tur til TotenBugs i August ;)

Har ikke funnet noe hull foran, så jeg skjønner ikke helt hvor vannet kommer inn.
Da jeg tok ut teppene og hang de opp rant bare vannet;(

Samme her. Finner ikke hvor det kommer inn, men det stod 2 cm med vann på gulvet etter turen (var riktignok et utrolig regnvær den dagen, men....). Får gå litt nøyere til verks i vinter. Det kommer i hvertfall vann inn, et eller annet sted.

Våte sko eller drenering fra frisk luften..

Lurt å sjekke dør og vinduspakninger. Mye løv, barnåler o.l. i ventilasjonssystem/inntaket eller tett drenering (foran frontrute)

Hvor er den dreneringen ?

Apropos noe ganske annet Mr.
Hvordan greier jeg å få på plass pedalene igjen. Få hekta på clutchen inne i kanalen og samtidig spent opp fjæra på bremsepedalen.
Noe tips der?

Plaststrips eller tape foran holder dette sammen til du får strammet bak. Har hatt ute pedalstellet på den røde varianten min. Gikk fint.

Det vet jeg ikke helt om jeg skjønte. Jeg sjekker etter at jeg har lakka i morgen.

Når du har huket på clutch vaieren på pedalstellet, tar du en tape rundt vaier hodet og kroken som den sitter i slik at den ikke detter av når du putter alt inn i tunellen igjen ;)

Ang vann, så mangler jo skrapelisten nederst på vinduet på førerdøra di, kan komme inn endel vann fra bunnen av døra da.

Aha;) Jeg fant nemlig litt gammel elektrikertape rett på innsiden av tunellen.
Nå er bilen helt tør. Støtt uten tepper og med varme på siden lørdan.
Skrapelist skal erverves, så får vi se om det hjelper.
Det er gøy å pludre litt;)

Nå begynner det å skje noe
[attachment=1]

[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Nå skal setene tilbake:)

Det ser bra ut.
I boka står det at du bør få hjelp av noen til å holde clucthwire stram, men jeg har klart det uten noen ting.
Noen tar og å åpner i tunnellen på passasjersiden for å komme bedre til.

Takk, det har vært en møkkajobb, så nå håper jeg det holder en stund.
Skal prøve meg på pedalene i morgen, så får vi se.

Klar for montering og etter tre timers kødd med clutchen fikk jeg inn pedalene(med clutchen på) og da ville ikke bremsepedalen spille på lag.
Hva er galt her?
[attachment=1]

Frustrerende dette:( Noen som har et tips på lur?

Den akslingen skal langt inn i pumpa. Du må kanskje ta den av, stappe den inn pumpa og så feste den på pedalen.

Bremsepedalen har en liten "tapp" i støpingen på undersiden som skal stoppe mot en slags skinne/kant i bunnplaten for å forhindre at pedalen går for langt tilbake slik bildet ditt viser. Tipper denne "tappen" er på feil side av skinnen. Litt vanskelig å forklare, men når du ser greia er det lett å fikse. Tipper du kan løsne de to skruene som holder pedalstellet, løfte hele stellet og vippe "tappen" over på på rett siden. Hvis den er rustet bort blir det verre, da må det sveises litt..

Vet ikke om jeg skjønte det, men det sitter jo ei fjær på som jeg egentlig har skjønt hvordan jeg skal spenne opp.
Det morsomme er at det er så god plass foran der;)

Fram og tilbake er like langt....

Måtte helt ut med pedalene igjen idag. Skjønner rett og slett ikke hva som er galt.
Mangler det noe biter mon tro??
[attachment=1]

Skal vel bare være denne skruen i gulvet?
[attachment=2]

Hva er dette?
[attachment=3]
Denne fant jeg da jeg tok ut pedalene, men det ser ikke ut som om den skal med?
Kan sniken som har eid bilen før meg brukt denne til å stoppe vandringen på bremsepedalen?

Du manglar den plata som er skrudd til bolten der. den er lett å laga. har du repro golv er det ikkje sikkert at bolten står på samme plass og då må du laga litt anleis plata som eg har gjort her, men trur du har orginalt golv? og eg trur eg har ei sånn plata ein plass

den dingsen på siste bildet kjenner eg ikkje att

Da er det ikke rart dette byr på mer trøbbel enn planlagt.
Har googlet og lest manualer, men ingen sted er det beskrevet ei slik plate.
Antar at gulvet er originalt, det er godt brukt. Har du ei sånn plate tar jeg gjerne en slik;)
Må få fiksa bilen. Blir trist av å ikke ha kjørbar bil.

Veit du ca mål på plata? Høyde, bredde tykkelse?
Har av alle ting noen flatjern hjemme.

http://www.vwheritage.com/vw_spares_Stop-plate_act_shop.product_pID_67429_lang_EN_country_GB.htm?crumbPageToLoad=3
Koster under 4 pund..

Thank you!

Den kan jeg lage selv:)

kan prøva å få tatt mål eg dersom eg finn at den eg trur eg har ein viss plass i garasjen

Genialt;)

Den lille mekaniker...


Først sånn
[attachment=1]

Så sånn
[attachment=2]

...og så sånn..
[attachment=3]

Da gjenstår det bare å se om dette passer.

Ang. vannlekasjen så sier min far følgende (og han har fylt hele gulvet med vann under en kjøretur fra Dalen til Skien :) )

Hei!
Ser på vwnorgeforumet under Prosjektgarasjen at en med navn "torivar" ikke skjønner hvorfor han får vann inn på gulvet i regnevær.  En til sier han har samme problemet.

På min 61-modell, hvor bunnplata og karosseriet ble løfta fra hverandre i forbindelse med restaureringa, så fikk jeg også vanninntrenging.  Hos meg kom det fra spalta mellom Bunnplate og
Karosseri. Det holder noen ganger ikke bare å ha den gummipakningen i mellom. Da jeg tettet spalta med Sikaflex fra utsiden, -spesielt rett bak vannspruten fra dekka, - så ble det tett foran.

Men jeg tetta ikke bak, og der kom det fortsatt vann inn ved et av de verste ekstremregnværa i sommer. Så der blir neste runde med Sikaflex til våren. Et annet sted som det også kan lekke vann inn, er
i sveiseovergangen mellom gulvplatene og tunellen. Dette er jo et langt punktsveiseområde som originalt er tetta med karosserikitt. Men løsner det så har jeg sett at det også kan komme vann inn der.
Dersom det er kraftig regnvær, så blir det en ganske kraftig "vannspyling" under bilen i fart. Og da skal det en uhyre liten åpning til for at det skal bli lekkasje.
Lekkasje via dør, tror jeg ikke noe på. Da må de dørene i så fall være helt tette i dreneringa i bunn og/eller ha fullstendig utslitte dørpakninger.

Ro.

Her var det mange bra tips ja. Er bare å begynne å sjekke ut og kjøpe sikaflex :)

Så bra ut den braketten.

Takk;) Håper bare åpningen er stor nok i forhold til justering...men hvis ikke er det jo bare å gå på med drillen igjen. Metallsløyd er gøy;)

Jepp. Fint med innspill her.
Takker.

Ang.clutsj vaier er ikke det noe problem å gjøre aleine...bytta på bobla her om dagen på en times tid aleine med pedalsettet ute. Kan vel ikke akkurat anbefale og skjære hull i rammetunnelen!

Ja, det går greit.
Bytta sist selv, men da manglet den braketten som gjorde det umulig å få bremsen til å funke.
Eneste jeg "sleit" med var at armen som holder clutchwiren bak ramlet av da spennet ble borte.

ja det med at vaier ramler av pleier og være problem! Men lirker du forsiktig pedalene på plass går det som regel greit:)
Ellers ser jo alt kjempeflott ut:)

Jepp, prøve litt forsiktig så bør det gå bra;)
..og takk for det.

Skjønner ikke at dette skal være så vrient. Montert brakett og nå får bremsepedalen for lite vandring. Har til og med justert åpningen i braketten. Må krype til korset og bestille driten;(

Vet ikke om det er vanlig å sitere seg selv, men i dag kom en "original" brakett i posten og den er helt lik den jeg har lagd. Like langt?

Da kan du jo begynne å lage originalbraketter?  ;D
Er det ikke noen i nærheten du kan kikke hos?
Aner ikke hva du har gjort, men på tegningen skal stopplata stå bak "tappen" på bremsepedalen, og da kan den kun stoppe vandringen om braketten er for høy?  ::)

Mulig jeg skal slutte jobben og begynne med det;-)
Kan være at den jeg har lagd ble litt høy. Skal prøves i mårra.
Takk for tegning.

Dette passet ikke...
Er det noe som skal på plass i tillegg mon tro?
[attachment=1]

kun den og ei skrua og ei skjeva. om du har repro golv kan boltholet vera feilplassert. kva er problemet med den nye plata då?

Plata kødder til avstanden på bremsen. Gjør det slik at jeg får full brems og vandring til clutch og brems blir for kort. Om du skjønte noe av det?

Har du justert inn staget som går inn i hovedsylinderen? Det skal være en ørliten klaring mellom pedal og stag når bremsepedalen ikke er i bruk.

Nåde jeg hadde ødelagt hovedpumpe, kunne jeg trø bremsepedalen i bunn. Så vandringen er sikkert i orden. Jeg har også mer tro på at du kortet inn staget mellom pedal og pumpe.. .?

Skuen sitter som f, så jeg får kun skrudd ut hele "pinnen".
Sprøyta på litt rustløser i håp om at mutteren som sitter på løsner og gjør det slik at jeg får justerte den/korta inn avstanden.
Did that make any sense??

Du får ikke tatt ut pinnen da? Sause inn med rustløser og evt rense gjengene slik at det er enkelt å justere staget ut og inn når alt skal sammen igjen.

Gjør staget så kort som mulig, så justerer du pinnen ut igjen når du har får ordnings på pedalene.

Pinnen er ute, men mutteren sitter. Har sauset inn den. Litt vrient å holde fast pinnen uten å ødelegge gjengene.

Skjønner ;) Kanskje varme er tingen?

skrustikka?

Ser her, og andre innlegg at det jobbes litt med bilen..

SLENG UT BILDER :)

Jepp, kommer etter hvert. Har bare gått på en liten motivasjonsbrist;)

Hehe, er vel sånn som skjer. Og jeg skal ikke si så mye.. Har masse igjen selv. Vært rolig et par uker, men i helga har jeg tenkt å nappe av skjermer og litt div:)

Det sånn det må bli noen ganger. Skal "til" i helga sjøl. Må jo bli ferdig;)

Blir man ferdig noen gang a? Altså, målet for min var egentlig bare å få den på vegen.. Og nå er den jo eu godkjent, og registrert, men synes det bare baller på seg med ideer etter det jeg! =)

Vet ikke om du har sett på hvordan plata skal sitte men her er et bilde fra da jeg holdte på fikse bunnplate på min 1303s, kanskje det hjelper noe...

http://www.vabalai.lt/forumas/files/5_353.jpg

Da er pedalene inne og etter mye knot bilen endelig kjørbar. Litt trøbbel med ujustert clutch, men nå er det game on igjen.
Ute og spola litt på grusen i stad;)
Det gjenstår nå å få inn tepper og alle seter, men det kan man ta etter hvert.