VWNorge

Etter mange år uten luftavkjølt har jeg nå gått til innkjøp av en 62 cab som jeg ønsker å oppgradere med bremser og motor utover vinteren og våren.
I den forbindelse ønsker jeg å høre om noen av dere på forumet har erfaring med komplette motorkit fra Scat eller andre  leverandører.
Jeg har ikke tenkt å finne opp hjulet på nytt men ser ikke helt for meg at jeg skal bruke uker og måneder på å shoppe rundt etter deler for så å begynne å sette sammen en motor.
Men tips mottas med takk.

Jeg ønsker meg en motor med stort slagvolum som passer uten å måtte kappe i motorrom.
Jeg er ikke ute etter noe turtallsmaskin, men en som kan brukes til effektiv crusing og som har pulver til å sparke i fra ved behov.
Har lest endel på TheSamba og ikke funnet noe som skremmer meg med Scat.
VOLKSRACER motorkit fra Scat ser ut som noe for meg..

http://www.scatvw.com/master/engine_kits/
  
Noen som har erfaring med disse?

Jeg er inneforstått med at det kreves endel kompetanse for å montere en motor, men ser at det er folk før meg som har kommet gjennom dette før med æren i behold.
Ser ikke bort fra at jeg kommer til å trenge hjelp, derfor er det like greit å starte jobben her..

Ser frem til tilbakemeldinger og tips fra dere.

Oppdatert med bilder

Legg gjærne ut bilder av bilen din

Oppdater med bilder..

Denne bilen er sikkert kjent for flere av dere. Jeg kjøpte den i for en mnd siden i Sarpsborg.
Bilen er ikke strøken med i god bruks-skikk så omlakkering får vente noen år. Det som skal gjøres i vinter er å litt flekking og å konservere karosseriet
best mulig i tillegg til brems og motor.

Ingen som kjenner noen som har hørt om noen som har kjøpt motorkit fra US?

Ønsker å høre hvilke erfaringer dere har, da jeg ikke vil kjøpe katten i sekken..

Må stikke innom å se på denne neste gang jeg er hjemme i Etne!

Lokalt i Sør Rogaland  har vel Ronny kjøpt ferdig Bergman motor
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27171010
Annonsen er ugått, men ser telefon nummeret står der om du vil snakke med han

Ellers har vel Kjetil en longblock fra VWParts? i T1776
http://www.srvwk.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?2323
Bilen er ikke klar, så den motoren har vel ikke gått noe enda.

Endre har en Gex motor med Mex EFI i sin T111, men den er vel kanskje åpnet og kontrollert?
http://www.srvwk.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?4975.20

fine bil du har der

Takk, Veldig fornøyd med bilen selv og :)

tmatre, kaffien er altid klar hos meg så bare sving innom når du er på disse kanter..
En Bergmann motor hadde vert konge, men mye penger..

Da var bremsekit bestilt fra CSP.
TÜV godkjent til 140hk.

Nydelig farge! Vet du hvilken fargekode bilen har?

Jeg har et slikt scat kitt som basis i en av mine motorer. Bra deler.
Jeg hadde gått for kit#2110-1 var jeg deg. Bra veiv, 2110ccm = godt bunndrag, og 90,5 sylindre er tykkvegget. 82mm veiv i kombinasjon med "B-stempler" gir samme bredde på motor som std 1600.

Det krever bearbeiding av blokk for langslag og større sylindre, men det finnes blokker som er ferdige til denne dimensjonen hvis du ønsker å kjøpe noe som er ready. Balansering av veiv er alltid å anbefale uansett hva leverandør sier.

:)

Hvis du ikke har et ønske om å montere/bygge selv, så er det sikkert lurt å hive seg på når det kommer motorer for salg her inne. Det er ofte mye for penga å hente der vs. å kjøpe og montere selv. Det pleier å bli ganske dyrt det og.

Det sagt så er det mye kjekt å lære av å sette sammen motor selv. Uansett, lykke til!

Jeg har ikke fargekoden men skal få en lakkerer til å ta en sånn spektrum-ett-eller-annet analyse av fargen, slik at jeg kan få kjøpt farge til å flekke litt.
Jeg tror jeg kommer til å gå for et komplett motorkit for min motor.
Er veldig keen på å sette sammen motoren selv da jeg anser dette som lærerikt, og da kjenner jeg hvertfall til hva jeg kjører rundt med.

Cb performance selger også komplette motorkit

Det gjør vondt i magen å se bilen hos en annen, men noen ganger må man omprioritere. Spennende oppgraderinger du gjør, og veldig spent på hvordan motorprosjektet ditt går!

Regner med vi sees på SCC 2012 ;)

Jeg skal passe godt på bilen..
Håper på å få tatt turen over fjellet til SCC neste år.

Liker den bilen veldig godt  ;D

Jeg kjører og uten tak og med stor motor til SCC neste år. (Fra Egersund) SRVWK kommer til å samle sammen for felleskjøring regner jeg med.

Hvis jeg skal kjøre til SCC neste år så er det kanskje tryggest å kjøre sammen med andre, siden jeg muligens skal bygge motor selv...
Da hadde det passet bra å kjørt sammen med dere i klubben. Jeg bor i Etne så det blir en omvei men det er kanskje verd turen..

Har funnet frem pusser-bryteren idag. Skal prøve å få sendt den i morgen :)

Etne ja du får helse til Ole martin På Etne lakk da Søster hans er min svigerinne :D
Kjenne du kjetil Gundegjerde får du helsa til han og.Kjøpte 1302Jub.av han for 23år siden og er fortsatt ikke ferdig. ;D ::)
Per

Da var bremsene kommet i hus. Satser på at dette blir bra..
Jeg kjenner kjetil og skal hilse når jeg treffer han. Har du brukt 23 år på bilen bør den bli bra.. Eller står den bare å forfaller?

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,704.0.html
er ett evighetsprosjekt :D
Broderen har en baya cab prosjekt stående på ett lager i etne og burde være noen der borte som kan fullføre det og.

Da var bremsene montert. Bare lufte bremsene nå så er det klart for motor..
Har enda ikke tatt valget om jeg skal montere en motor selv eller om jeg skal kjøpe ferdig.

Det ser veldig bra ut, spent på motor-valget ditt.

Det gikk en pakke i posten til deg idag :)

Flott bil du har kjøpt deg, kjekt prosjekt å følge med på.

Hilsen Geir i Haugesund.

Om du har tenkt å montere sammen en motor, ville jeg heller kontaktet JEE så bygger han en motor til deg.

Nå er enda mer deler på vei.. Alle pakninger og chrom lister er kjøpt nye, da pakninger er gamle og ikke lenger har en funksjon..

Morten; jeg har tenkt tanken på å få noen som  kan til å bygge motor for meg. Tror kanskje det er lurt..
Men det hadde jo vert veldig tilfredsstillende å bygge den selv, men vi får se..

Geir fra Haugesund, kjekt at det finnes flere med bobler uten tak på Haugalandet. Jeg har nettopp flyttet hjem til Etne etter over 10 år i Stavanger så jeg har ikke helt fått satt meg inn i hva som rører seg i det luftavkjølte universet her hjemme.. Vet du om det finnes noen klubber eller tilsvarende her?

Venter i spenning på tilbakemelding fra "biltilsynet" på godkjenning av motor og bremser. Vil ikke gå til innkjøp av motor før BT har gitt meg tilbakemelding..
Bremsene vet jeg at jeg får godkjent, men det kan by på større utfordringer med motor..

Du får svinge innom "Knapphus Diesel og Banan" og ta han med på en tur.
På tide han parkerer de vannsølte turbobilene og får fart i de loftkjølte. Den ene kan jo komme til å gå riktig så godt

Hyggelig å treffe deg på medlemsmøtet mandag. Ser bra ut bremsene dine. Du vet vi har erfaring i argumentasjon overfor BT, så håper vi kan hjelpe deg og med godkjenninger.  ;)

Hallo.

Ingen Vw luftkjølt klubb mellom Stavanger & Bergen som jeg vet om.

Det ligger en post på snikk snakk om oppstart av klubb i nord Rogaland, det var lite respons.

Det er jo noen i distrikte som kjører / har luftkjølt.

Solgte noen deler til en i Etne som bygger breddet 1303. Han jobber i H.I.M.

Snakkes

Hilsen Geir.

Jeg har ikke sett mange lutfavkjøle på veiene på haugalandet i sommer/høst. Det er nok noen som holder på i garasjene rundt omkring. Hadde jo vert kjekt å truffet likesinnede for en drøs av og til. HVis det er noen i Etne som holder på med gamle VWer må jeg hverfall finne ut hvem det er..

Formula Vee, veldig kjekt å vite at det er noen som har erfaring med BT som jeg kan spørre til råds ved behov.
Virker som flere av dere har lang og blandede erfaringer med BT men det ordner seg forhåpentligvis til slutt. Jeg har en motor som fungerer greit, men hadde vert kjet med mer pulver.

Torgeir, jeg har meldt meg frivillig til å kjøpe Gene Berg motoren til knapphus store sønn. Det ser jo ikke ut som den kommer til nytte der ute. Av en eller annen grunn ville han ikke selge den til meg...
Håper han kommer utav det vannavkjølte turbohelvete han har havnet inn i og begynner å sette i stand en av de gode gamle VWene som står rundomkring hos han. Han trenger bare ett puff i riktig retning..

I kveld har jeg endelig fått noen timer i garasjen. Ferdig å montere bremsene på begge sider og bytte klemmene på stabbstaget forran.. Må vere glad for de timene jeg får.
Håper det blir mer ledig tid fremover..

Sneik meg ut mellom slipspakker og kake i dag og fikk montert den nye turbomotoren i roadsteren.
Etter litt middag og besøk og mere kake, skal jeg ut igjen på verkstedet i kveld og koble litt kabler og oljeslanger. Får jeg lakkert resten av delene denne uka, er bilen egentlig ferdig!l

Jeg foreslår at det arrangeres en cruizing på Haugalandet neste sessong.
Vi må klare stille noen biler fra SRVWK og antagelig noen fra VWACB også

Litt grilling på lørdag kvelden, og om det er mulighet for telt eller camper der har vi jo et lite treff :-)

Bra forslag!

Med på den.

Bra Torgeir!! Slå ett slag for Haugalandet.. Midt i mellom Bergen og Stavanger så det kan jo bli noen biler..
Jeg er med!
 
Jeg må bare få sneket meg ut i garasjen mellom alle planene til kona, slik at jeg får tid til å montere begge fremhjulene før sommaren...

Kunne dette vært noe for meg?
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,37528.0.html
Litt for mye hk kanskje, men spørst om den bremser så mye som oppgitt..

Hvor lange skal jeg vente på svar fra BT?
Har nå ventet i over 5 uker siden BT ga baskjed at søknad var mottat..
Ikke veldig motiverende å forsøke å gjøre ting riktig når det tar så lang tid bare å få svar på en forespørsel.

Det gikk så lang tid at jeg hadde glemt hele søknaden før jeg fikk svar...
Noen måneder ja..

Julenissen kom tidlig til Etne i år.. Nye støtfangere fra Wolfsburg West og brev fra BT. BT skriver at min bil vil godkjennes ihht søknad med 120hk og senking hvis dok på motor, bremser og puma kan fremvises..

Da er det vel bare å gå i gang med motor
Det ordner seg for "snille barn" nå rundt juletider  ;)

Gratulerer!

Flott

Lenge siden sist..
Da var jeg godt igang med bilen.

Ny TUV godkjent senkeforstilling montert og startet montering av motor . Har langt opp nytt bensinrør fra tank.
Det som gjennstår nå er montering av forgassere, oljekjøler, bensinpumpe, filter og annet småkjafs.
Selvsagt tar all montering mye tid, men med effektiv bruk av kveldene fremmover var planen oppstart før 17. mai.
Prosjektet fikk i helga en bråstopp.

Jeg ble påkjørt i skibakken i Røldal og skal liggge i 12 uker med rustritt stål og carbonfiber for å støtte opp et knust leggbein. Så hvis bilen blir ferdig til SCC så er dette en bonus..  

Dette passer jo selvsagt veldig dårlig, men fokuset nå er å komme på  beina igjen...

God VW vår og sommer til dere alle.
Satser på å komme sterkt tilbake...

godbedring
 ;D

Kan du ikke ligge på et rullebrett i garasjen da?

Sykehus i Odda eller, har snart vært der hele den gamle ski gjengen nå med større eller mindre ski skader.
God bedring!

God bedring:-)

Hilsen Geir.

Takk!
Torgeir, jeg ligger i Haugesund. Skal videre til Bergen på mandag for å gjennomføre tredje og forhåpentligvis siste operasjon..
Jeg slapp unna sykehuset i Odda, denne gangen, men vi har vel alle etterhvert tilbragt noen timer der..

Når de verste smertene er over rekner jeg med å begynne å skru igjen. Planen min var jo at bilen skulle være ferdig med godkjenningen før høsten men det ser litt vanskelig ut nå..

Time will show

Det som er sikkert er at bilen skal ut av garasjen i sommar for egen maskin..

God helg

Den er god, vi får samle sammen en gjeng til dugnad om det blir travelt på slutten

Nå er høsten ankommet >:( og bilen er nesten ferdig :). Mangler bare å få bremset motoren så håper jeg at alt skal være klart.
Spørst om jeg får gjort noe mer med dokumentasjon og visning hos BT før våren, kommer ann på saltebilen..
Jeg har kjørt noen prøveturer og er veldig fornøyd med resultatet.
Har hatt endel utfordringer med jetting av gasserene men nå ser det ut til at det virker som det skal.
Gleder meg til våren...

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Nydelig!!! :)

Det hadde vært enda tøffere med Svarte gasser også hr Klungland ;)
Mags

Enig med deg Mags. Vurderer å lakke alt svart. Har nettopp byttet til korte CSP innsug så det hadde nok blir finest med alt svart..

Hvilken motor ble det ?

Ble en brukt 2,3l type 1. Har ikke alle data på motoren, men kan skrive under på at den virker godt ;)

Har kjørt bilen en 50 mil etter at motoren ble innstallert og det har ikke oppstått noe som bekymrer meg enda..
Har ikke sett en oljedråpe og uten ulyder :) knock on wood..

Nydelig bil du har fått deg her og artig at du oppjusterer de tingene som er viktig (les: bremser og motor) og som kan reverseres dersom du noengang mot formodning skulle ønske å gjøre den lik original igjen :)

Jeg har fått tak i en 58 mod cab selv, men denne trenger mye oppmerksomhet og tid for å bli bra. Har gått til innkjøp av diverse deler, men trenger å bestille samtlige pakninger til hele bilen. Ser du har handlet inn dette, men fra hvor? Og hvor bra var kvaliteten og ikke minst passformen?

Mvh
Kristoffer

Gratulere med kjekk bil. Er det ett langtidsprosjekt eller kommer den ut til sommeren?

Kjekt at du liker bilen min og at du er enig i mine prioriteringer :)
Det er mye å ta tak i for at min bil skal bli strøken, men må ta en ting om gangen..


Jeg handlet mine pakninger på:
http://www.chucksconvertibleparts.com/t/categories/bug-convertibles/rubber-parts

Av de pakninger jeg har byttet har det ikke vert noe å utsette på passform og kvalitet :D

Blir i første omgang å få den godkjent med norske skilter, for deretter å begynne med oppgraderinger. Den er ikke pen i lakken og det må byttes noen skjermer og litt for å få org tysk stål igjen;-)
 
Skal prøve å få skrudd den sammen nå på våren slik at den kan nytes til sommeren:-)

Chuks på pakninger ja, har kikket der, så da blir det det. Takk for tilbakemeldingen.

GODKJENT hos BT!!
Når står det i vognkortet at bilen er godkjent med 2300ccm motor.
Dette blir en god dag.

Gratulerer!

>Gratulerer med godkjent bil :).

Vakker bil :).

Gratulerer.

Hva skulle til for å godkjenne bilen med motoren?
Bremsepapir?

Gralla, bra å gjøre ting skikkelig og lovlig

Gratis, det er gromt.

Grattis, bra nyheter

Jeg søkte i 2011 og fikk beskjed om at BT kunne godkjenne inntil 140 hk og 200 Nm med ventillerte skiver fremme fra CSP.

Motor ble bremset til 127hk og 192 Nm. BT godkjente bilen etter prøvetur og bremsepapirer..

Hvem kjørte bilen  :)

Eneste skår i gleden er at jeg trolig trenger ny girkasse.. På vei hjem fra BT kom det noen stygge lyder fra kassen.. Ved pådrag "hopper" det over i kassen... Girkassen skulle være forsterket, men tydelig ikke nok..
Har skjekket spline på tromlene og den er ok.. Må få drenere av oljen og se hvordan denne ser ut etter leggetid..
Noen som har en god girkasse som tåler 200Nm?

Motor ble bremset til 127hk og 192 Nm. BT godkjente bilen etter prøvetur og bremsepapirer..
[/quote]

Hvem kjørte bilen  :)
[/quote]

En eller annen kar på BT i Haugesund husker ikke navnet..
Han ga klar beskjed at hvis bilen noensinne skulle selges var han den første jeg skulle ringe :)

Hvem kjørte bilen  :)
[/quote]

En eller annen kar på BT i Haugesund husker ikke navnet..
Han ga klar beskjed at hvis bilen noensinne skulle selges var han den første jeg skulle ringe :)
[/quote]

Morro!

Gratulerer nok en gang!

Veldig bra. Gratulerer ;D

var det bremsepapirer fra motorbenk eller på ruller/dynapack?
hvis ruller, godkjente de hjulhester eller omregnet?

Forutsetning for godkjent dokumentasjon på motoreffekt var at motor ble bremset i bil.
Jeg hadde bilen på dynapack på Bilteknikk på Stord. Bremset ca 113 på navet og dette skrev BT inn som 95Kw i vognkortet, Tilsvarer vel ca 130hk..

flott takk!
gratulerer med godkjent vogn, go' følelse kan jeg tenke meg

Se der ja. Så vanskelig er det ;D
Grattis fra Østfold, Norges vanskeligste sted å drive med bil...

Takker for alle gratulasjoner! Veldig gøy å få dette gjennom nåløyet.. Vil oppfordre alle som planlegger eller driver å bygger om bil til å kontakte SFOOR og kommunisere med dem. Min saksbehandler har vert Knut Ekkeren i Bergen. Har fått veldig god hjelp og gode råd.. I slutten hadde jeg kontakt med Arne Bakkevik i Haugesund som idag gikk gjennom alt av papirer når vi var på prøvetur..
Tror trikset et kommunikasjon. Jeg søkte før jeg begynte og har til punkt og prikke oppfylt krav fra BT.

Over til det som IKKE er så gøy...
Jeg har et par liter med Castrol girolje som er full av spon og en girkasse som trolig har takket for seg..
Må prøve å ta meg tid til å demontere kassen og se om det er håp..
Noen som har en kasse liggende?

Gratulerer!! Morsomt at du fikk den godkjent etter mye jobb. Synd med girkassen, den er jo ikke gammel heller. Får håpe du finner en kjapt igjen.

Jeg har forresten skaffet motor, så bruk 1500 motoren som reserveløsning ;)

Gratulerer!

Hilsen Geir

Gratulerer med godkjenning, og en flott bil. Bra det går an å få ting som en vil ha det med tilsynet.  Det skivebremsekittet du har satt på foran, er det eneste oppgradering BT ville ha på bremsesiden?

Eneste jeg har byttet er TUV godkjent bremsesett til 140hk fremme. En forutsetning for TUV er at tokrets bremsepumpe med stempel 20,64mm er innstallert.

Om du klarer å unngå rivstarter så....
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,52916.0.html

Er det mulig da?

Hei,
Gratulerer med godkjenningen.
Du har jo en girkasse her som tåler litt:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,52855.0.html

Mvh Svein.