|
Tittel: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: MrKreosot/ Arne på november 03, 2011, 19:54:17 pm Noen som kan gi meg veledning om hva som må til for å stappe en t4 motor i en t3? Hva må byttes osv....
Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: H-MEK på november 03, 2011, 20:02:15 pm Du trenger 1700/1800 svinghjul. Så må du smi bakre motorfeste.
Er det gammel t3 med svingaksel må du fjerne evt orig bensinpumpe om det er en gassermotor. Evt litt mer info om motor, og bil hjelper. Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: MrKreosot/ Arne på november 04, 2011, 13:06:50 pm Det er en 68 type 3 variant med svingakslinger. Motoer jeg tenkte på er en type 4 1700i.
Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: H-MEK på november 04, 2011, 15:02:14 pm Regner da med at motor kommer fra 411, og da må du bytte clutchlamell, da denne har feil splines.
Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: KnastenradUndKnotenblech på november 04, 2011, 17:03:15 pm Støttehylse til utløser lager og du må montere nålelager i svinghjul.
Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: MrKreosot/ Arne på november 04, 2011, 17:40:56 pm Takker ;) Og hva med kjøling? Regner med at Knasten mener det burde settes inne en WBX istedet ;D
Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: H-MEK på november 04, 2011, 17:43:49 pm Original kjøling kan brukes som den er, men du må lage en form for trakt fra bakplate til vifta.
Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: KnastenradUndKnotenblech på november 04, 2011, 17:46:49 pm Takker ;) Og hva med kjøling? Regner med at Knasten mener det burde settes inne en WBX istedet ;D jepp :) monterte først en 1.8 85 hk type 4 i fastbacken min i 1993....så blei jeg lei av justering av ventiler og slarkete forgassere. da blei det 2,1 WBX i 1994!! har aldri sett tilbake Tittel: Sv: TYPE 4 motor i type 3 bil og kasse Skrevet av: MrKreosot/ Arne på november 04, 2011, 18:12:34 pm Takker ;) Og hva med kjøling? Regner med at Knasten mener det burde settes inne en WBX istedet ;D jepp :) monterte først en 1.8 85 hk type 4 i fastbacken min i 1993....så blei jeg lei av justering av ventiler og slarkete forgassere. da blei det 2,1 WBX i 1994!! har aldri sett tilbake Time will show Jørn. Er sugen på WBX :) Men føsrt må jeg gjøre ferdig prosjektmotoren jeg har begynt på, 1641 med større ventiler, kam og gassere, så får jeg se om det blir Type 4 eller WBX. |