VWNorge

1915 cc nybygg.får starta motoren.men går kun på sylinder 1 og 3..ingen kompresjonslekasje her jeg funnet heller.når jeg bytter om tennpluggkablene og setter 3 og 4 på samme utgang som 1 og 3 går på.tenner den på 2 og 4 også.men siden den ikke vil gå på alle hva kan være galt.fordeler rotor.fordelerlokk.???????? forgasser på høyre side.vet ikke ville være rart viss det er forgasser siden han tenner både på v og høyre side men bare ikke på alle sylindere.

Rekkefølgen din er mest sannsynlig feil. Flytt om på 2 av kablene. Rekkefølgen er:

svinghjul
1       3
2       4
reimhjul

fordeler
1 | 4
-----
2 | 3

Motor:

3       1


4       2


Fordeler:

3    2

4    1


 ;)

oki så sylinder 1 er mot svinghjulet.også videre trodde syl nr en hvar på venstre side mot rimskiva jeg .men da skal jeg prøve detta

pluss nytt fordelerlokk og stift og rotor.da er altså sylinder nr 1 på venstre side mot svinghjulet.og så sylinder nr 4 på høyre side mot motorlokket.også 3 og 4 hmm da har jeg bommet fælt gitt.jaja 30 år er jeg snart blitt men langt ifra utlært.

Når du ser på motor med reimskive nærmest:

1 innerst til høyre
2 nærmest fanger til høyre
3 innerst til venstre
4 nærmest fanger til venstre

Hva slags fordeler?

Hvis fordeler aksel står rett gjelder

3 2
4 1

har en standard forldeler med vacum, til gasser.ah da e jeg klokere slylinder en er altså på høyre side.har altid trudd den hvar på venstre sida jeg.hmm dumme meg

Vær 100% sikker på kabling og prøv igjen. Står ikke fordelerdrevet riktig så må du poppe av fordelerlokket for å finne hvor 1 er. Da er 2 på neste punkt mot klokken

ok når sylinder nr 1 inners til høyre står på topp skal rotoren peke på nr 1 på fordler..rekkfølgen på sylinderene blir vel som du har skrevet?

Nummeret på sylinderen stor på dekselet rett ved plugghullet også. Husk at stempelet er to ganger på topp, men bare en av de er det gnist, og det er når begge ventilene er stengt.

ok men jeg fant akuratt ut att jeg har bytta om dekslene.så sylinder nr en havna på venstre side.da er det ikke rart jeg har bomma

haha, se jeg er sløv i dag a. Slutte å henge på forumet med skallebank ser jeg ;D
godt folk er våkne her

skallebank dewil vært på flaska?

Kjennes sånn ut, men det er jo ikke før om 19-20 timer...

hehe off.

jadda rekkfølgen fant jeg uta men jeg var jo dumm nok til og ikke sjekke vipparmgeometrien.ventilen ligger jo på når den skal tenne pga att sylinderene er dreid ned for mere komp så he må jeg gjøre noe.kansje dreie ned vippestengene.med mindre 1200 stenger er kortere?

1200 stengene er kortere ;-)

Hvor mye er det snakk om da?

ett par mm insugventilen ligger på

Det er ikke sikkert 1200 stenger er passe. Mål opp og kapp de du har idag

endene på røra er jo runde.når man kapper vil jo det runde forsvinne i enden har det noe og si og hvordan kapper man vinkelkutter??

Endene er er plugger. Disse tas ut og rørene kappes

ah ikke verre.da forstår jeg

Jeg prøvde 1200 stenegen på 1,25 vipper og de ble for korte. Ang tenning, på kanten av fordelerhuset er det et hakk, evt underkant på fordelerlokket. Når rotoren står over det hakket skal syl nr 1 tennes.

ok.har gitt opp nå han går kunn på 4 og 2 ingen komplekk på andre sida.tenner kun når jeg heller bensin ned i forgasseren.

Bra! Selg motoren før den ødelegges ytterligere.

Hvorfor er 1 nederst på høyre side på fordeler der jeg bruker 009 (1915) , og 1 øverst til høyre på orginal fordeler ? (1600)

hva med noe som dette da?[attachment=1]

hehe ett strikk- fikk start på den i kveld.ren flaks jeg så det men lagg 2 skiver mellom innsuget og toppen.der det er pakning imellom fjerna de så funka han