VWNorge

Just to make shure...
Det er fire kontaktpunkter, som var merket hhv. T, B, L, G når jeg sjekket.

T  =  Kan dette vært en I for Ignition?
B  =  Batterty
L  =  Light
G  =  Ground

Hva med signal fra coil? Jeg ser ingen grunn til å koble både mot tenning og batteri - denne har vel ikke noe "memory" som trenger konstant strøm?
Jeg har en helt ny "repro" Super Tach II, men den kom med ledninger ferdig kobla ut av koppen.
Skulle jeg tippet, ville jeg tro T-en står for "Tach (signal)" og skal på coil.
Om nødvendig kan jeg plukke den ut og sjekke om jeg ser noe merking på kontaktpunktene.

Missforstå meg rett, Når jeg tenker Ignition, tenker jeg tenningssignal fra coil   ;)

Men T for Tach tenkte jeg ikke på. Syns det høres veldig sannsynlig ut.
Og ja, B Battery kobler jeg jo til batteri via tenningsnøkkel.

Da går jeg for følgende:
T = Tacho  : signal fra coil
B = Battery : + via tenningsnøkkel
L = Light    :  + instrumentlys
G = Ground : - chassis

Ah of course! Tenningssignal, ikke tenningslås  ;)

Ser ut som det kan stemme bra:

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?p=10167103#post10167103

Feeeet klokke forresten  :)

Min er litt vel plasticky i forhold og ser litt annerledes ut:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13356&g2_serialNumber=2)

Forøvrig flytta opp i dashen nå.

Thanks,  den bekrefter det!

Sun Tach'n er en kompis sin, sitter på en grom '76 Wrangler..
Tidligere ble den brukt som drag bil på sand i USA (V8 med lystgass og svære paddler hjul..)  ;D
[attachment=1]

[attachment=2]