VWNorge

Tenker på å blende disse å ha på el. vifter som henter luften utenifra motorommet for så å sende den igjennom varmeboksene, har bra ekosanlegg og nye varmebokser men er jo alltid ett lite snev av motorlukt som kommer inn i bilen (har iallefall vert det i alle mine bobler). Tenkte å eliminere dette helt men lurte litt på om kjølingen blir påvirket negativt, om det kansje blir for mye av det gode ned på ribbene eller om dette bare er posetivt :).    (El viftene henter eg forresten fra opel omega da disse er små og kraftige sånn om noen andre faller for fristelsen :).

Tviler på at du har noe å hente på dette annet enn litt bedre varmeapperat på tomgang/lavt turtall.

Ja det tror eg nok eg får men litt av ideen er også å få friskere luft inn i bilen istedenfor luften som kommer fra motorrommet :).

Viften i motorrommet drar voldsomt med friskluft inn - sikker på at varmeboksene dine er 100%?

De er ny :). Men Viften drar jo også inn luften som er i motor-rommet, og der vil det alltid vere enn viss motorlukt :).

Sikker på at det er motorlukt, og ikke noe tectyl eller lignenede inni kanalene dine?
Topplekkasje, og mye olje og dritt inni kjølekåpe gir jo ofte lukt. Dårlig gummi rundt motor, gjør også at eksos kan dras inn i viftesystemet igjen. Ville nok heller prøvd å fikse feilen istedenfor noe mikk makk med el-vifter.

Godt mulig det er dårlig gummi her å der, men har alt av blekk på å det er ikke noe merkbar oljelekasje på bilen. Det blir jo ganske primitiv mikk makk :). Dette er en 67 1500, hadde samme greien på 1300s`n min...  det va ikkje direkte ubehagelig men det va alltids en liten eim av motor :). Noen liker jo kanskje det..

Det høres ut som du vet dette best selv....og det er jo alltid bra..  Kjør på med elektrisk vifte du, men det skal ei bra vifte til for å erstatte det som er!

Jeg hadde også dobbelsjekket at ikke det er en liten oljelekkasje fra toppdekslene som renner ned og inn i de nye varmeboksene. Da vil det ikke dryppe fra motoren, men det vil lukte inni bilen.
Selv om originalviften suger luften fra motorrommet byttes luften der ut så mye at du tvilsomt vil kjenne lukt av det. De må tross alt trekke frisk luft inn i motorerom også.

Vent nå litt... Du sier "blende av". Mener du at du vil blende av åpningene på viftehuset som går til varmepottene helt, og heller hente all lufta til varmepottene ved hjelp av elektriske vifter fra et helt annet sted?

Det kan jeg love deg at blir et tapsprosjekt. Motorvifta suger inn flere hundre liter luft per minutt i vanlig landeveisfart. Selv om bare en mindre andel av denne lufta sendes ned i varmepottene, vil små elektriske vifter aldri klare å levere samme mengden luft. Hadde dette vært en god idé, ville Volkswagen ha levert bilene slik fra fabrikken.

Det vil alltid lukte litt av varmeapparatet i Bobla. Det er bare slik ei Boble lukter. Men sjekk som de andre nevner, etter oljelekkasjer, særlig fra ventildekslene. Sjekk også at det er skikkelig tett i overgangene mellom varmepottene og lyddemperen. Er det ikke skikkelig tett her, kan varmepottene trekke inn eksos av og til.

Okei, er nok bare stander boblelukten som er i bilen :).  Har hatt bra guffe på gulvet i alle boblene eg har hatt men vert mindre guff på frontruten. Skjønner jo det at teoretisk om alt hadde vert stengt av å kun frontrutedysene va åpen så ville det vert bra guffe der også men er det egentlig noen som har bra luftstrøm på frontruten ?

Det var en gang at jeg hadde varmekanaler som var i god stand innvendig. Husker jeg hadde satt en parkeringslapp i hjørnet av frontruta og glemte å ta den vekk før jeg starta bilen. Det blafra godt i den parkeringslappen, for å si det slik, selv på tomgang.

Kommer det fuktighet i varmeanlegget, kan visstnok rørene som fører varmluft opp fra kanalen og til frontruta, svelle innvendig. Er det i tillegg rusta hull i varmerørene inne i kanalene, blir det så som så med hvor mye luft som kommer frem til frontruta.