VWNorge

Jeg vet det er lisenskurs på gardermoen 4 og 5 Mai. Men finner ikke noe info rundt dette. Har du funnet noe? Påmeldingsskjema f.eks.  (Jeg har ikke brukt tal-a-tuten, kunn nett)

Oppfordrer flere til å bli med. Lisensen er gyldig i 3 år.. Og det er kun kurs en gang i året i Norge.

Det er to kurs i året. Et i Trondheim (I dag) og et på Gardermoen 5 Mai. Sistnevnte skal jeg på.

Mer info:
http://bilsport.no/kurs-og-konferanser/f%c3%b8rerlisenskurs-dragrace-junior-senior-teori-og-praksis/

Skjema:
http://bilsport.no/uploads/forerlisens_ha_ra_ko_bc_ck_dr_de_112.pdf

Hvordan er det i forhold til den praktiske delen, må man ha egen bil? Kan den praktiske delen gjøres senere? Vil jo gjerne få tatt kurset siden det er kun en gang i året, men bilen er jo ikke klar til det.. :-/

Takk Trond.. Var innom NBF sine sider og letet. Men ga fort opp  :D

De fleste kjører opp i normal bruksbil Berger. Ikke noe problem det.

Jeg skal ta den praktiske delen i en hissig Volkswagen Touran :-)

Typisk.. en mailadresse for påmelding. Og den er ikke i bruk  ;D. Den sporten her er bare helt rå

Ahh, så bra. Da skal jeg melde meg på :)

Hehe .... går så fort i denne sporten at mail er frakjørt forlengst ;D

Tror rett adresse til Annelie skal være danevka@yahoo.no :)

Etter litt mailing med Annelie så har jeg fått info om at registrering skal gjøres her: http://www.ndrg.no/entry/

Under "Klasse" velger man "BIL - Lisens"
Satte "0" i startnummer og lisensnummer, da gikk den igjennom :)

1 på lisens og startnummer var infoen jeg fikk. Men det funker sikkert med 0 også  ;D

Blir godt å få et drag i Mai også...

Lisensen kom i posten i dag!  ;D
Et stepp nærmere...

Da spør jeg:

Hvor lenge er lisensen gyldig?

Svar: 1 kalenderår

Hva koster den?

Svar: 1350 + 1000 i lisenskurs = 2350 NOK

Hvor mye koster en engangslisens?

200 - 250 kr for en racehelg

Hvor mange helger kan man kjøre på engangslisens før det lønner seg å ta lisens?

10, eller nærmere bestemt over 2 år med race med dagens race skjema.

Så da spør jeg, hvorfor kjøpe en lisens? Man kan, iflg reglene, kjøre med lisensiert race bil med engangslisens.

Konklusjon: Det er lite økonomisk å kjøpe lisens med mindre man ønsker å kjøre NM runder og kjører mer en 10 race pr år.

Bare mine 2 ører...

BB

Jeg er helt enig BB, det er for dyrt.

Det skulle vært mye billigere og så heller betalt litt for hvert race i tillegg.

Og dette mener jeg fordi ett skikkelig kurs skulle alle som kjører på stripa ha hatt, for det er ganske mye du ikke får vite på ett hurtigkurs på morra'n før racinga begynner.

Hadde alle tatt kurs hadde dagen gått mye kjappere for da hadde det ikke blitt så mye venting på folk som ikke husker helt åssen ting fungerer.

Men nå skal det sies at lisensen koster 1350 for hvert år, noe som tilsvarer si 5-6 race, mens kurset er en gang og så må du kjøre så så mange løp innenfor en gitt periode for å holde kompetansen vedlike slik at du slipper ett nytt kurs.

Jeg ser for meg at så lenge engangslisensen holder seg slik i pris at jeg må evt kjøre 5-6 løp i året for at det skal lønne seg med skikkelig lisens så blir det engangslisenser, for en vet aldri hva som skjer med bilen og jeg kan ikke tenke meg at jeg noen gang kommer til å kjøre serlig mye mer enn 5-6 ganger i året. Dessverre...


Men sånn er det i bilsportnorge, dyrt.

Nå må jeg forsvare uansett, for hobby er dyrt uansett og alt er prioriteringer. Og det koster det det koster.

Uansett så anbefaler jeg alle å ta ett kurs, evt drit i å søke om lisens etterpå. Men kurset er ålreit å ha med seg.

Det er forresten en ting til, du må være medlem i en klubb for å søke lisens også, det koster også penger.

Hvor har du dette fra? I følge Dragrace boka er det kun street legal førere som kan løse engangslisens. I Bilsport boka er kun street legal av dragrace klassene listet opp under reglementet for engangslisens.

Og btw, engangslisens koster i henhold til Bilsportboka 300,- pr stk i år

Jeg bare spør.

Hvilke mulighet har man til å kjøre 402m på feks. g-moen uten lisens men bare møte opp med en gatebil og kjøre på engangslisens?

Slik som reglene er nå, kun 11. august på "Prøv din gatebil" og SCC

Skal man kjøre dragrace. Må man ha lisens. Dyrt eller ikke. Bilen må også være lisensiert.

Skal man leke street legal. Funker engangslisens.

Det koster ennå mer enn nevnt over. Man må også være medlem i NAF, KNA eller LMK. Betale lisens på bilen må også gjøres. Og reklamelisens om man skal ha sponsorer.

For meg så er det muligheten til å kjøre skiltløst som teller mest. Godt å slippe å være avhenging av EU-kontroller og trusselen for at BT tar skiltene dine og ødlegger hele sesongen.

Skal man ha lisensiert bil så er en vel også så seriøs at man har tenkt å kjøre noen race i året, og da blir de nevnte 1350kr småpenger.

Er det noen som vet hva det koster i sverige? bare for å finne noe å klage på altså!

Og husk, man betaler for kurset kun en gang så regnestykket er bare riktig første året. Trekk fra kursavgiften etter det.
Så lenger du deltar på et løp i løpet av tre år så trenger du ikke ta kurset på nytt.

Jeg måtte gå i boka for sjekke og jammen har dem ikke utelukket engangslisenser for alle klasser bortsett fra street legal 201m. Regelen har vært at man kjøre med engangslisens helt til man kjører fortere en 10.00 på 402m. Slik er også praksisen i Sverige hvor man kan kjøre ET og 4to6 med engangslisens. Forøvrig koster engangslisensen 200 sek for en helg.

Ja, man betaler bare teorikurset 1 gang og da står man igjen med 1350 NOK i året + årlig kontroll av bilen kr 600 og den nye reklameavgiften på 100,- Litt over 2000,- pr år. Man får 6 engangslisenser for denne prisen som igjen er godt over en sesong med racing.

Jeg er FOR lisens og I MOT den begrensete bruken av engangslisenser. Det MÅ være mulig og ta sin hobbybil til et race, kjøpe engangslisens, få bilen godkjent i teknisk og deretter kjøre 402 meter på stripa. Slik er det i våre naboland og slik burde det være her.

ENGANGSLISENS = PRØVE PÅ LISENS.