VWNorge

En kollega var i tyskland å tok no bilder av denne skapningen.Ikke jeg sett før hvertfall  :)

http://www.volkswagenfunerals.co.uk/

Hadde vært no det til "den siste reise"
 sign me up  ;D

Vi vannhoder har i alle fall et alternativ her i Norge, så vidt jeg vet er det bokser i hekken på denne, regner med Diesel ble litt for dødt å kjøre med...  http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=4&t=25845&p=174642#p174642


Jeg har sett noen bilder av likbiler fra rundtomkring nede på kontinentet og en del av dem er bygd på doka'er hvorfor skjønner jeg dog ikke.
Ellers går det T5 som likbiler i Oslo, men jeg har ikke sett dem brukes i kortesje.

Det gikk en sånn i haugesund på 60-70-og litt av 80tallet ble russebil ca84-85 husker jeg ikke helt feil.Det er muligt den bilen eksisterer enda for det var en vw entusiast som overtok den.

Her er bilen du snakker om  :)

[attachment=1]

Den er basert på en dobbeltcabiner, 64/65 modell og en varebil. Gulvet ble senket for ikke å måtte løfte kisten så høyt. Motoren er en type 3-motor som da var lav nok til det senkede gulvet.

Den er bygget på VW verkstedet i Haugesund, jeg har snakket med en av de som var med å gjorde det.

Levert til Sand menighet i 1964/65  :)

Bilen ble levert med vanlig reduksjonsbokser på bakakselen, men den gikk for fort, selv på lavt gear; den kjørt fra gravfølge  :) , så de måtte sette på "Alpedrev" i reduksjonsboksene (annen utveksling, ble levert som option).

Jeg har snakket med han som hadde den som russebil. Han hevdet at den var levert til hogger i 1989 eller der omkring. Har også snakket med hoggeren, men han husket ikke bilen.

Verkstedet bygde opp en bil til året etter basert på en pick-up. Har sporet den også, men den er definitivt hogd. Snakket med han som gjorde det - han hadde fortsatt korset på taket.

R.I.P

Har lett etter denne bilen jeg også.

Står fortsatt registrert på Sand kirke hos biltilsynet.

Det var han taxi sjåføren som kjørte uti Åkrafjorden som hadde den sist.
Kona solgte alle bilene til noen oppkjøpere, men vet ikke hvem.

Har snakket med en av de som kjørte denne for kirken, bilen ble kjøpt med penger sponset av en bank, tror jeg det var. Før denne bilen ble det brukt hest og kjerre.
Det var ikke hver dag de kom fram uten motor stopp, da var det ut med kisten, sette den i veikanten, så mekke motor.

Bilen ble levert i innbyttet når de kjøpte en Peugeot, har snakket med de som solgte disse før i Haugesund, de kan ikke huske bilen.

Hilsen Geir.

Sært å bytte ut VW merket med et kors... ::)

Den likbilen jeg husker fra haugesund var i haugesund og trolig registrert i haugesund.kansje Hans kristian Arnøy??? vet noe mere.
Mener å huske att den ikke var basert på do ka.Husker når den var rødrussbil.Det store vinduet var sota og full fest inni ;D
Per

Da kan det ha vært flere her i distriktet.

Noen som har svar på dette?

Hilsen Geir.

Det ble bygget to ved verkstedet i Haugesund, den ene basert på en dobbeltcabiner den andre på en pick-up, bygget året etter dobbeltcabineren. Den siste er definitift hugget, jeg har snakket med han som gjorde det, han sa han fortsatt hadde korset som stod på taket  :)

Tenk at det har vært to slike biler i Norge, så er trolig begge hugget !!!  Forferdelig !!