VWNorge

hei!
på min 67' lekker det girolje ut i trommelen,
er det bare ytterpakningen bak trommelfeste som må skiftes?
skal skifte hele lageret, men hvor kan det lekke?
fant ut at det skulle være girolje i akslingen for å smøre innerste lageret, men det skal jo ikke lekke :)

åsså må jeg jo fylle på girolje igjen, hvor fyller jeg på og hvor mye evt?

Joachim :)

det er en simer ring og en O-ring som tetter, så det ikke kommer olje ut gjennom lageret

http://www.unneberg-bil.no/product/190817 (http://www.unneberg-bil.no/product/190817)

det skal vere ''bakaksel oje'' ikke gir olje, det fylles i et hull på siden av girkassa, plugg med 17mm innvendig umbraco , skal fylles opp til det renner over

http://www.unneberg-bil.no/product/88264 (http://www.unneberg-bil.no/product/88264) syntetisk kombi gir / bakaksel olje
http://www.unneberg-bil.no/product/88268 (http://www.unneberg-bil.no/product/88268) mineral olje for bakaksel / transaksel

begge oljene kommer i 1-liters flaske med ''fylle tut'' til å trekke ut av korken

Ikke glem den her http://www.unneberg-bil.no/product/9321 (http://www.unneberg-bil.no/product/9321)  ;)

Dessuten, hvis du har fått olje på bremsebanda, kaster du de og kjøper nye.

ligger simmerringen bak lageret?
eller inni det huset?

I lokket som holdes av 4 bolter.

Skru ut de 4 boltene, og press ut pakkboksen (simringen)

Rens, og press inn den nye.

okei, da fikk jeg svar på det :)

har enda ikke fått ut den ene delen av hjullageret, prøvde litt i går med å slipe og mesle den ut. men sitter fortsatt.

Men man bruker vel girolje på girkasse til Irs bakstilling...?

ja

Da har jeg gjort rett...;)

her må jeg oppklare litt siden jeg sov når jeg svarte. ::)
det er som unneberg skriver... alle gear kassene irs /sving bruker samme olje (sae 90 hypoid)el lign

Sov du?  :)

Bobler har ikke "girkasse" på fag språket, de har "Transaksel" dvs. gearkasse og differensial bygd sammen til en enhet, så oljen må tåle behandlingen til ring og pinjong og funke for girkasse komponentene.

Her lærte jeg noe nytt. Trodde man på en vanlig 1500 girkasse kunne bruke vanlig mineral girolje som man får kjøpt på Meconomen, Biltema etc....
Hvis man allerede har fylt på girolje da? Hva kan skje, smører den dårligere, er den tykkere eller mer tyntflytende enn sae 90 hypoid?

Ikke for at jeg gjær riktig men jeg har alltid brukt 80-90 mineral gearolje og jeg har ikke hatt noe problem tross all herjinga jeg har utsatt kassene for. :)

80/90 olje sier kun hvor tykk olja er

hypoid olje er for drev med ''glide'' bevegelse itilleg til att de griper i hverandre, ( pinjong / kronhjul )

gir olje inne holder tilsetningsstoffer som IKKE skal brukes i en bakaksel

hypoid oljer inneholder tilsetnings stoffer som i værstefall setter i gang tæring på synkro ringer og bronze/messing lagere

som jeg skrev tidligere, transaksler ( vw T1alle år, T2-> 90, T3alle år og T4 alle år )  skal ha ''bakaksel'' olje 
( hypoid )  disse girkassene har synkro ringer og lagere som er beregnet på denne typen olje, det er også hypoid gir pinjong / diff 

Eller bruk en skjøtemutter (tror M10 har 17mm utvendig), og vanlig 17mm pipe - Langt billigere, og funker fint...
 :)

hadde en 17mm umbrakopipe på jobb ;)

men altså, hva kom vi fram til, hvilken olje skal jeg bruke på kassa/bakakslingen?
er det kun et påfyllingshull? til både kassa og akslingen? :)

Kun ett hull på venstre side av kassen... Da er det visst transaksel olje som gjelder...fyllte på ny vanlig girolje i fjor...den forblir inntil videre...;)

Og hvis du ikke har skjøtemutter, bruk en M10 bolt med 2 muttere  ;)