VWNorge

Så står bilen endelig med motor på plads igen, men nu får jeg fanden ikke startet lortet.
Alt tenningsdele er nyt, alt står rigtigt, det lugter bensin når jeg har kørt den lidt på starteren men den fyrer ikke. Alene som jeg står i garagen får jeg ikke set om der er gnist på pluggerne men prøvelampen viser at der er strøm igennem når stiften åbner. Ventilen i gasseren klikker når jeg slår på tenning og choken står på "vår"...

Trenger lidt tips her.  :)

er rotor i?  ;D

hei jens, kan du ikke skrive hva du har gjort med motoren? har du bare tatt den ut og satt den inn igjen????
litt vanskelig og se i krystall kula hva det er... ;D

1200 pumpe motor der har haft sylindre af og så på igen, byttet toppe og vippestel og byttet innsug og forgasser. Ja og så alt af tenningsdele er nyt. Toppene er overhalt af mig, ventiler er justeret til 0,15. Bensinpumpen har ikke været demonteret men fungerede perfekt da jeg stilte motoren i garagen for lidt over 1 år siden.

MEN, sidder slangerne rigtigt? den nederste og bagerste er ind på pumpen fra tanken og den forreste og øverste er ud til forgasser. Pluggerne er helt tørre og lugter ikke af bensin. Er det mon her fejlen er et sted, eller kan gasseren er være defekt?
[attachment=1]

gnist? luft? bensin?

da er mye gjort :)

Gnisten er vanskelig at se efter alene, men med tørre plugger er det vel bensin vejen jeg skal se på?

Tenner den på startgass?

Er jo bare å koble av slangen som går til forgasser, legge den i en flaske. Ta så av ledning til coil og kjør på starteren og se om du får bensin i flasken. Hvis ja, så kan du sjekke om nåleventil i flottørkammer er OK, dvs kommer bensinen inn i forgasseren?

Prøv å bytt inn/ut på bensinpumpen. Husker ikke i farta hva som er hva, men vet i alle fall at det er ulikt på gammel/ny type pumpe.

tar du av luftfilteret og pumpar litt på gassarmen so får du raskt svar på om den får bensin eller ikkje

Det gør den nok ikke... Lurer på om jeg skal prøve at bytte om som Berger foreslår.

Viste sig at bensinpumpen var tør, så efter at have jekket bilen op foran så der var naturligt fald fra tanken startede den som den skulle  ::)

Var vel en liten bagatell til også.. ;)

dette er jo et tegn Jensern, hvis du hadde senket den bak så hadde ikke dette skjedd vettu. der ser du hvor mye frustrasjon ass up nose down kan gjøre  ;D

i krystallkulen min kan jeg se at pluggledninger var satt feil... stemmer dette jens? ::)

Host host, ja der var vist noen der havde byttet om på 3 og 4 mens jeg stod med ryggen til og åbnede en pils  ::)
Forresten, hvad skal jeg stille tenningen på med 009 kopi? Samme som almindelig med vakum?

Sikkert en av ungene.. he he ;D

Garanteret  ;D

3000 omdr...30 grader

Satan, da trenger jeg en sådan fancy tenningpistol.

eller gradert reimskive ;) jeg kan måle på en jeg har liggende,,,,,

fra tdc mot venstre til 30 grader er det 45mm :-*

Nogen chance for at kunne stille tenningen med motoren slukket?  :-\

kom innom en tur så justerer vi tenning... ell for og komme i nærheten rotor peke mot syl1 når
reim hjul er på ca 10 grader fortenning----(15mm til venstre for tdc)

Det er cirka sådan jeg har justeret den til. Tror jeg prøver at justere gasseren på nytt. Skal du på 1.maj cruise i morgen Rolf?

jeg skal cruse ;)
91823477