VWNorge

På turen idag kjørte eg opp to ganske lange å harde stigningar, men "lånemotoren" som eg har montert inn i ovalen min no, gjekk litt for varm syntes eg. - Finnes det noken "Grunninstilling" til kjølevifta...eller er det noken med god greie på kjøling som har eit godt tips til å sjekka om motoren får nok kjøling?

Åpner spjelene?

Eg vet ikkje, endå, men det er vel dette eg må undersøke etter neste lignende tur, muligt at det er rett og, fordi det er lenge sidan denne motoren har vore belasta. håpar det er berre inbilling, å at den går greitt til eg har overhalt orginalmotoren då.

hvis du lurer på hvilken motor temp. du har, kan du jo prøve disse

http://www.unneberg-bil.no/product/124502 (http://www.unneberg-bil.no/product/124502)

Takk for tips, eg ringer utpå dagen i dag for info om dette.  :)

ovalt

du kan jo stilla inn att termostaten (og samtidig sjekka att han opnar når han skal, rundt 80grade trur eg) millombels triks er jo å legga noko på bakplato so du får opp motorluko litt. so får motoren meir kjøling med ein gong.

Termostaten skal vel åpne ved rundt 55 grader.

Ja ska sjekka dette, å sjå på kor tenninga er stilt inn, men no te helgen er det å ta ein tur på marknnad, så dette må vente nokre dagar. ;D

No virka det... såg på "luka" frammom kjølevifta og trekte denne ut ein tur, (fikk sikkert "stilt om " termostaten og staga litt ved å trekka ut luka ein gong, so kjøyrde eg ein lengre tur m stigning (skikkeleg varm altso) og alt virka rett, såg ned til luka frammom kjølevifta når eg stoppa motoren heima etter turen og den sto full open, og lukka seg fint når motoren kolna.
-Konklusjon; Var nok spjelda som no opna seg rett  :) :)

Har sikkelig sansen for denne bilen