VWNorge

Bilen er en 70-mod T1 med tokrets, og bremselysa står konstant på når motoren går. Begynte på denne måten i dag, stopper bilen og starter den igjen og bremselysa står fortsatt på. Har tatt av gummibeskyttelsen på bryterne på hovedsylinder, og de er tørre, rene og fine. EU på onsdag så det er jævla typisk...  :-\ Noen som har tips?

Bare å begynne med et koblingsskjema og et multimeter.

Kort sagt: bryteren til bremselysene bryter plusskretsen.

Strømmen går fra sikringsboks, til bremselysbryter 1 med en kobling videre til bryter nr 2. Når du bremser skal du slutte kretsen slik at strømmen kan vandre videre. Der er det også en brokobling slik at begge bryterene skal kunne lede strømmen videre.

Deretter ut til en forgrener (i motorrom mener jeg) og til hver lampe der de jordes og alltid står til jord forsåvidt.

Så du har tydeligvis konstant pluss på pæra, så da er det å følge kretsen forfra/bakfra og lete etter feilkilden.

Jeg har selv hatt samme problem på en gammel transporter (med enkrets).
Byttet bryteren og det var i orden :)

Ta av ledningene på bremselysbryterene og ohm dem. Hvis du får tilnærmet 0 ohm uten at noen trykker på pedalen er bryteren ødelagt.

Takker for tips! Kikka litt mer på det, tok av ledningene på bryterne etter tur. Er den ene bryteren som bøller det til, hvis ledningene er av (og isolert fra hverandre) på den innerste bryteren fungerer lysene som de skal. Hvorfor er det egentlig to brytere in the first place?