VWNorge

Hei.

Skal ta en rask overhaling på min 1600, AS blokk fra 75. Motoren har ikke gått så langt, og jeg klarer ikke rikke veiva ved å dra i reimhjulet, så det lover jo godt med tanke på lager. skal bruke mest mulig om igjen.

Hva trenger jeg utenom det helt åpenbare? Selvfølgelig kan det jo dukke opp noe som må byttes når jeg åpner, men det tar vi da.
Og er det noen sted dere anbefaler å handle med tanke på pris og kvalitet.

*Stempelringer, motoren har god komp, men like greit når jeg først åpner.
*Pakninger, hvilke? Finnes det komplette sett til en motor?


Jeg har også lyst til å bytte kam siden det først er oppe, ikke noe ekstremt. Har 2 dobble Dellorto på innsug liggende, en org gasser, og 2 enkle fra buss. Topper blir org inntil videre. Tips?

komplett paknings sett+org.vw støtstangrør
http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/145574/source/vw norge (http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/145574/source/vw norge)

kam aksel sett
http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/9567/source/vw norge (http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/9567/source/vw norge)

finnes også et litt snillere sett
http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/9566/source/vw norge (http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/9566/source/vw norge)

Lite info om kammene?

Er det stempelringer med i settet?

C25 kammen er det snilleste vi har og det nærmeste du kommer en frisk original kam med lidt høyere duration 272 og lidt mere løft 0,415" med 1,25:1 vipper. C35 kam kittet (285 grader og 0,476" med et sett 1,25:1 vipper) vil sammen med de 2 doble dellorto'er give godt bunndrag og masse ork op til din veiv og toppe sier stopp. Hvis du i tilleg porter dine original topper eller investerer i topper med større ventiler vil det give mere effekt.

Men hvad skal bilen brukes til?

Denne motoren skal i når bilen er lakkert og være til dagligdags bruk til ny motor kommer inn, da blir den reservemotor.