VWNorge

Da tau og gummikonstruksjonen min ikke ble godtatt av BT, trenger jeg forslag til utvendige dørhåndtak på 9fjortisen. Egentlig ønsker jeg ikke å hå håndtak i det hele tatt, men det får jeg ikke godkjent, så jeg er ute etter en løsning som betyr minst mulig inngrep i dørene. Alternativt ønsker jeg en løsning som er så harry at til og med enhver råner vil være flau over å befinne seg nærmere enn 100 meter fra bilen. Jeg tenker da på type seksløpere e.l. Innspill mottas med takk.

Tja, som på gammel Renault 5? Men krever litt mod. i blekket på karosseriet, så du får fingrene imellom B-stolpen og døra. Men døra er helt slett ;)

lag små hull i dørene og ha piggtråd som "vajer" å dra i..  ;D

Ja, den løsningen tror jeg BT vil applaudere.

Volvo 240 for å banne i kirken ;D

Jeg kan skaffe deg deler og kunnskap til å bygge et godkjent dør-popout system ;-)

ta vanlig ståltråd når du viser den da... ikke vær så forbanna vanskelig thomas  :o

;D
BT bare gjør seg vanskelige...

Jeg er ikke vanskelig, men regner ikke med at BT sier det er greit bare fordi "tauet" mitt plutselig er laget av stål.


Ja. det hadde vært noe. Hvordan vet jeg at det blir godkjent?

Vi må følge de reglene som er satt for slike "mods"
Se f.eks litt i tråden til "turboroadster" , han har vært gjennom det samme.

Er ikke værre enn at du bygger et elektrisk popout system som ikke kan åpnes "utilsiktet"
Altså må det elektriske systemet være utkoblet når motoren er i gang og det skal ikke være mulig å åpne døra ved tilfeldigheter (bare å beholde det originale innvendige håndtaket).

Hva med hullborrede sorte håndtag fra Golf 1/2?

Når det gjelder å få godkjent slette dører har det ingen ting med måten dette er gjort på, men mulighet for tilkomst i bilen ved en eventuell ulykke:). Den er som kjent større ved en cab en bil med tak. Den runden har jeg hatt 2 ganger:)

Mvh Marius

Hvor i veitrafikkloven står det at du må ha utvendige dørhåndtak?

for det står ingenting om at det ikke er lov å låse bilen innvendig når du kjører. og hvis du da kræsjer så må de jo bruke utstyret sitt uansett da til klippe seg igjennom for å hente deg ut. trur jeg skal ha en right on blad her det står om den her ombygginga :) skal se om jeg finner det å ta det med meg hvis du kommer imorra på cruisinga thomas. :)

mvh erik

Kan du da forklare meg hvordan biler med auto-lock system som låser dørene når man kjører i gang for å hindre 'hijacking' er typegodkjent?

I dag klippes taket av for å få ut personen i bilen, men jeg tror ikke regelverket til de sakkyndige holder følge med den utvikklingen

I de fleste tilfeller vil set uansett ikke være mulig og få døren opp pga skadene på bilen. Det samt muligheter for låsing innenfra var mine argumenter for og slippe utvendig dørhåndtak. Sist men ikke minst mitt spørsmål om hvor i kjøretøyforskriftene det står at biler skal ha utvendig dørhåndtak - da ble de to kontrollørene borte en halvtime på kontor. Så kom de ut, og kunne dessverre inne finne noe krav til det. Bilen måtte dessverre godkjennes uten håndtakene....

Er dessverre ikke jeg som har laget reglene, men i motsetning til mange andre har jeg for mange
år siden gjort dette flere ganger på biler og hatt en dialog med
Biltilsynet:). Slik var det da,  har ikke for vane og argumentere med de.

Er nok et litt sårt tema akkurat det med dørhåndtak.
Det eneste jeg finner ang. håndtak er at bilen skal kunne forsvarlig låses/tyverisikres. Står lite om hvordan selve åpningen av døra skal foregå. Gutta hos bt liker nok ikke uoriginale biler. Selv misliker  jeg originalt...

Jeg får grave litt mer i kjøretøyforskriften, kanskje jeg finner et regelverk som kan brukes. Det finnes flere nyere biler som er godkjent ombygget uten håndtak. Selv kommer jeg aldri til å dra på biltilsynet for å spørre om å få godkjent noe sånt..

Jeg pleier heller ikke å diskutere med de gutta der, men hvis det er en mulighet for å få dette godkjent, skal jeg gjøre et unntak. Vanligvis pleier jeg å krype for dem så jeg blir kvalm selv, har god erfaring med det, men hater det. Dette er de eneste folka jeg legger meg flat for, men kanskje på tide å slutte. Det teiteste av alt er at den løsningen jeg hadde lagd, selv om den ser helt Clas Ohlsson ut, faktisk fungerer hver gang. Hvordan kan de da ikke godkjenne det, bare fordi det ikke ser optimalt ut? Den vil også fungere om 5 år, og om 10 år, hvor går da grensa for provisorisk? Er alt som ikke er fabrikkmontert, provisorisk? Jeg tror denne diskusjonen kan være verdt å ta med dem, og dersom alt annet er i orden, skal jeg få dem til å gi seg. Men for sikkerhets skyld, så tar jeg i mot alle argumenter, og all dokumentasjon med takk. Det er også en mulighet at jeg bygger en lik løsning, men med et stag i stedet for tau, og flytter den innenfor dørtrekket. Da vil det i alle fall ikke være så tydelig. Nå er jeg bestemt på å få denne bilen godkjent uten dørhåndtak.

Dette er veldig enkelt: For at bilen ikke skal godkjennes, må de kunne henvise til en lovparagraf som tilsier at ytre dørhåndtak er et krav. De kan ikke bare synse - de må gi deg en begrunnelse som henviser til loven. Kan de ikke det, kan de heller ikke nekte godkjenning. Dette burde være noe enhver paragrafrytter i biltilsynet forstår, men de liker tydeligvis best å ri de paragrafene som passer dem.

Min svoger har jobbet i biltilsynet som kontrollør, og som han sier, hvis kontrolløren ikke vil godkjenne det er det ingenting som kan nekte kontrolløren å ikke godkjenne det. Det er han som setter navnet sitt på godkjenningen. Men det er jo helt klart muligheter for å samarbeide litt med de og finne en løsning som er akseptabel.

Nei. Kontrollørene er ikke kongen på haugen. De er offentlige ansatte som er satt til å forvalte et lovverk, og det lovverket skal de forholde seg til. Når de setter navnet sitt på godkjenningen, går de god for at kjøretøyet er i den stand loven krever, ikke at kjøretøyet er i den stand de selv finner for godt å godkjenne.

Det er alltid den beste løsningen og granske loven for så og slå den i bordet. Det du egentlig gjør da er å si at du ikke kan jobben din. Det er jo en påstand alle liker og høre:)

Ikke rart at forskjellsbehandlingen blir total når man helst ikke skal påpeke hva loven sier... Hvis kontrolløren skulle ta feil. :D

Svaret til biltilsynet er feil....Det er lov til og unnlate utvendige håndtak på bilen.....du kan godt vise til cc32038 som var forhåndsgodkjent av stasjonssjef Julius Ansgar Løkke i Larvik i 1991. Du kan også se i right on nr 61 samme år, hvor Ronnie Krabberød tar opp dette under spalten "bilombyggingsombudmannen". Møtte nemlig litt motbør til og begynne med jeg og, og tok det opp med Krabba, som titta litt hardere på lovverket og hjalp meg og formulere søknaden på nytt.
Hvis du ringer meg til uka(91996044) skal jeg se om jeg har de gamle papirene, så skal du få en kopi av søknad og godkjenning.

Kan ikke se noe sted at lovverket er noe endret på dette punktet.

Tusen takk. Dette setter jeg pris på. Nå gleder jeg meg faktisk til å ta denne diskusjonen.

Jeg har sveiset igjen dørhåndtakene på fastbacken min, setter pris på en titt på de papirene om jeg skulle bli stoppa og få visning ;D 

Dette er tulleprat Marius. Dette argumentet faller på sin egen urimelighet. Ved en ulykke hvor ingen i bilen kan klare og komme seg ut for egen hjelp, vil det ikke være noe problem og knekke ei rute og rive opp døra for og hjelpe. I så fall får de vise til hvor i lovverket det er ulovelig og kjøre med låste dører, eller hvis døra blir låst ved ett støt som skjer i ulykken. Og verken politi, brannvesen eller bergningsjåføren er noe som helst hindret ved at døren ikke kan åpnes fra utsiden.
Så frem til de forbyr alle biler og kunne låses fra innsiden mens bilen er i bevegelse, eller så lenge det sitter folk i bilen, kan de ikke forlange detta i det hele tatt.

Første bilen jeg kjenner til som er godkjent med igjensveisede håndtak var en ford taunus 67mod på slutten av 70 tallet. Den hadde forøvrig en spak som man vippet opp inne i luftegitteret i c stolpen. Det er etter dette godkjent en drøss med biler som dette er gjort på. Vet i hvertfall at dette har vært godkjent på bt i stavanger, kristiandsand, skien/porsgrunn, larvik, tønsberg, fredrikstad,elverum og trondheim. Og det er helt sikkert vært godkjent flere steder også. Hvis du mener at å spørre om noe og få nei, uten og be om argumentet dems til ett nei, og forsøk på motargumentering og evt klage til veidiriktoratet er en dialog, så lurer jeg på hva jeg har drivi med i 25år. Jeg har hatt dialog med bt i mange saker og har vel søkt i hvertfall om 50 forskjellige ombygginger, hvorav de fleste er godkjente, men jeg har mått gå ett par runder med de noen ganger og klaget på avgjørelsen 5-6 ganger(har forøvrig fått i mellom alle klagene i veidiriktoratet.

De fleste på BT liker alt som kan dokumenteres, så hvis du holder en hyggelig tone med vedkommende, bør det ordne seg :)
Har inntrykk av at det var mer "småkonger" der da jeg var ung, enn det er nå.
Antagelig fordi det er færre stasjoner, med mer sosial kontakt.

Vi har alle forskjellige svar i disse sakene. Jeg refererer til mine.
Får du hjelp til søknad av Even går det sikkert bra:)

Jeg takker for alle innspill. Det er god lesning for meg uansett om det er positivt eller ikke. Med god hjelp herfra skal dette løses.