VWNorge

Har gugla litt på forum for å finne ut om momentet er anderledes med 8mm bolter på toppene.
Finner ikke fasit på det.

Noen som vet?

Er blokker kommet med 8mm fra frabrikk?
Finner ikke ut hva slags motor jeg har:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,23367.msg453221.html#msg453221

2,5kg på 8mm pinnebolter

da mener du som siste tildragning?
Hva med "første" runde?

Se her.
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,36861.0.html

1kg

mener det er: 1kg

7      5  6        8

3      1  2        4



og så 2,5kg: men der husker jeg ikke rekkefølge

fant den, men der står det vel også bare om siste tildragning...

hvorfor er det egentlig forskjell?

fordi man skal stramme ned støtstangrørene første runde.

Kjører du med teleskoprør kan du kjøre to runder likt som siste, men med 1 og 2,5kg fortsatt

jeg mente forskjellen på 8mm og 12mm

fordi den ene bolten er tykkere enn den andre  ::)

::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Hva   Moment (Nm)
Rådebolter   35Nm
Kambolter   25Nm
Blokk   M8 20nm
Blokk   M12* 35Nm
Vippestell   25Nm
Oljepumpelokket   M8 25Nm
Lokket til oljesil   8Nm
Tappepluggen   30Nm
Svinghjulsbolt   350Nm
Reimhjul på veiv   45Nm
Trykkplate   25Nm

* Det er anbefalt at motorer som skal varve mye med fordel kan ha 45Nm på M12 boltene (Dette forlenger levetiden på blokka).

Kan vel ha noe med gjengestigningen å gjøre. M8 er mer fingjenget, og man får en annen "utveksling" slik at man trenger mindre kraft for å få samme strekken i bolten.

Er det ikke samme gjenger/mutter på 8 og 12mm stang til toppene a?

 ???
Jo mindre bolt jo "finere" gjenger, så jeg ser hva Svein T mener. Er nok noe i det.

Momentet kan bli noe forskjellig hvis du har tørre bolter kontra smurte bolter.
Har ikke sett etter hva som er spesifisert.

Har ikke sett at det står noe annet enn at de inni toppdekselet skal smøres inn med pakningstoff D3.