|
Tittel: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: Doka64 på august 12, 2012, 16:11:39 pm Skal bytte clutch nå å lurer på hva jeg burde kjøpe. Motoren er på ca 100 hk å skal stå i en dobbelkabiner. Valget står mellom original og Kennedy stage 1 clutch. Noen som har en mening om dette? :)
Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: Erlend / bug66 på august 12, 2012, 21:07:57 pm Stage 1 og org disk?
Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: Doka64 på august 12, 2012, 21:22:25 pm Veit du åssen clutch jeg må kjøpe når jeg skal ha t1 motor i 091 girkasse? Motoren har stått på en 002 kasse nå.
Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: JS på august 12, 2012, 22:57:58 pm Du skal neppe kjøre rivstart? Blir overrasket om org lamell og trykkplate ikke holder fint.
Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: Jærva på august 13, 2012, 20:28:43 pm Du skal neppe kjøre rivstart? Blir overrasket om org lamell og trykkplate ikke holder fint. Snakker du om T4 motor/clutch så holder den nok helt fint om den er i orden, men er dette T1 motor/clutch så er jeg skeptisk til at den holder 100 hk. Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: JS på august 13, 2012, 21:14:08 pm Du skal neppe kjøre rivstart? Blir overrasket om org lamell og trykkplate ikke holder fint. Snakker du om T4 motor/clutch så holder den nok helt fint om den er i orden, men er dette T1 motor/clutch så er jeg skeptisk til at den holder 100 hk. Du er eksperten... Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: Doka64 på august 13, 2012, 21:33:14 pm Du skal neppe kjøre rivstart? Blir overrasket om org lamell og trykkplate ikke holder fint. Snakker du om T4 motor/clutch så holder den nok helt fint om den er i orden, men er dette T1 motor/clutch så er jeg skeptisk til at den holder 100 hk. Var det jeg også var skeptisk til. Er snakk om T1 motor/clutch ja.. Tittel: Sv: Hvilken clutch bør jeg velge? Skrevet av: Jærva på august 14, 2012, 17:47:08 pm Du skal neppe kjøre rivstart? Blir overrasket om org lamell og trykkplate ikke holder fint. Snakker du om T4 motor/clutch så holder den nok helt fint om den er i orden, men er dette T1 motor/clutch så er jeg skeptisk til at den holder 100 hk. Var det jeg også var skeptisk til. Er snakk om T1 motor/clutch ja.. Da kan jeg snakke av erfaring av at det ikke holder på en boble, og da holder det i hvertfall ikke på en doka. Hadde selv en 1303 med (i det øyeblikket rundt 100hk) 1915 ccm motor . Den hadde nye clutch og sluret alikevel hvis du giret kjapt fra 1, til 2. gir. Jeg satte på cushlock lamell, og da var det null problem. Meeen, skal en være helt korrekt, så er ikke antall hk som spiller direkte inn på clutch, men mere hvor mye nm (dreiemoment) det er i motor... Disse cushlock-lamellene er ikke veldig dyre heller, men avhenger alikevel av at disken din er i god stand. JS... synes jeg aner en undertone i det du sier at jeg er ekspert, (men det er ikke uvanlig fra deg (av en eller annen grunn)) ;) |