VWNorge

Heisann! :)

Har en periode vært på leting etter nytt prosjekt, har de siste årene pussetopp to gammle vannkjølte VW en 74 Sirocco og en 83 Jetta. En kolega skulle selge denne bobla. Jeg trodde i utgangspungtet det var et dårlig prosjekt men, etter å ha sett på den viste det seg å være en forholdsvis bra bil. Mange vill vel mene den er "litt for ny" men, tanken er etterhvert å bygge en Retroracer derfor ønsket jeg en med skikkelig forstilling. Valget falt på 1302 siden den har flat frontrute og den gammle tyden dash det "beste av to verdener"? I første omgang blir det nok rustsveising, lakk og EU-kontroll.

Dette er mitt første luftkjølte prosjekt så vill nok dukkeopp en del spørsmål etterhvert som prosjektet går. Motor og bilen er delvis demonter av tidligere eier da han hadde planer om å bygge den om til Porsche looker. Takk og lov for at den aldri ble noe Porsche looker (det mente forige eier også!).   

Noen bilder:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0335.jpg)

Jeg må snart slutte å kjøpe biler i pappesker
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0336.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0341.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0342.jpg)

Mvh
Haakon

Gleder meg til å følge med her. Har hatt 3 stk 1302 selv, å synes den er kul. Har du noe bilde av en annen sånn som du synes er lik sånn som du selv ønsker bygge.  ;D

Noe slik som dette er vel det jeg kan tenke meg å bygge.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/fuchs16177ub.jpg)



Par bilder av de to andre VW'ene mine:

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0195.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0140.jpg)

Fete biler. Pirelli felger hadde jeg på en 82' Golf GL, for mange år siden.

Grattis :)

Kjøpe i esker har jeg gjort flere ganger også,skulle aldri gjøre det mer men :-[

Jeg gjorde det igjen men bare delvis denne gangen.Er det mye rust sveising eller ??

Bare å vise masse bilder i tråden,stå på ;D

Å kjøpe i esker har jo sine fordeler når det kommer til pris. ;)

Noe rust sveising er det men. ikke noe avskrekkende. Jeg må bytte fangerfeste og bakere del av innerskjerm bak på begge sider frontplate og bakplate må byttes pga skader.

Fikk gjort litt i helga, fikk låne varmtvanns vaskeren til en kompis å fikk vasket motoren.
Forige eier hadde demontert motoren så jeg måtte sette den sammen igjen til er hvist pungt for å få minst mulig vann i olje systemet.

Noen før bilder:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0343.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0347.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0348.jpg)

Etter bilde ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0349.jpg)

Et bilde av skjermene, framskjermene er mulig å redde men bakskjermene er for mye skadet til å redde.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0339.jpg)
 

Ser ut til att du har god plass å skru på ;)

Sendt deg PM.

Tror jeg også har liggende 2 nye frontskjermer ;)

Var en tur i helga å hentet felger til bobla ;)
Ellers har det stått stille med prosjektet men, håper å få bestillt karosserideler til uka.


(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0358_zps7a3feb90.jpg)

Kult prosjekt,å artig med flere hadelendinger her inne. :)

Da har jeg fått hadelet inn bra med karosseri deler frontplate, bakplate, fangerspisser og bakskjermer.
Håper på å få lagt inn noen effektive dager nå fremover slik at jeg blir i meste måte ferdig med karosseri arbeidet.

Litt bilder
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0359.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0360.jpg)

Gjore en liten prøve montering av skjermer og felgene for å se på hvor god plass det er. Ser ut til at det ikke blir noe peoblem med plassen bak. Hvorden er det med plassen foran på disse bilene, er det tilsvarenede aom bak? Jeg skal kjøre med coilover foran. Får jeg broblemer med 7x15 et23 da, eller bør jeg se meg om etter et par 6x15 et 36 til foran?
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0361.jpg)

Her er rustskadet spisser og bulkete bak plate, så går for å skifte alt.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0362.jpg)

Skade på frontplate
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0365.jpg)

Et lite bilde av bunnplate til slutt.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0366.jpg)

Ble stillig med Cookie Cutters,skal du beholde fargen på de?

Nei tror jeg skal ha de tilbake til sølv. :)
Slik de er nå er de lakkert en rekke ganger med sprayboks så alt det må fjærnes så skal de glassblåses, og til slutt pulverkakkeres i sølv slik som orginalt.

Litt progress de siste dagene.

Bilder sier mer enn tusen ord:

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0369.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0370.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0371.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0372.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0373.jpg)

De gamle spissene:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0376.jpg)

Nye spisser pungtet på:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0374.jpg)

Prøve montering av ny bak plate:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0375.jpg)

Hele bakparten prøvemontert:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0377.jpg)

Hel sveiset:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0380.jpg)

Bra gjennom brenning:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0379.jpg)

Ferdig sveiset og fått på litt lakk:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0381.jpg)

Flott arbeid!

Takk for det hyggelig at folk liker arbeidet! :)

Ble noen timer i går også!

Slik startet dagen:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0365.jpg)

Fjærnet frontplate:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0383.jpg)

Gammel Plate:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0388.jpg)

Sandblåste og lakkerte
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0384.jpg)

Prøvemontering før helsvesing.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0386.jpg)

Helsveising
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0387.jpg)

Stevningbilde når jeg ga meg i Går:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0389.jpg)

Gromt ;) Syntes nåværende farge på felgene kledde bilen godt! Hva er motorplanene?

Fint prosjekt! ;)
Blir sikkert en stilig bil!

PS: Du skulle absolutt fjernet all den svarte grunningen på de karosseridelene før de sveises fast!!
Den er ikke god!

Kan nok være enig med deg der men slik de er nå må de uansett restaureres så går nok for det tryggevalget sølv. Ellers så kjenner jeg meg selv rett så har jeg byttet felger x antall ganger før bilen er ferdig, frister veldig med 17"  ;)
Har fortsatt ikke satt meg inn i motorer til boble enda men, bygge turbo motor frister veldig. Da bygge den slik at baklokket kan lukkes og bilen tilsynelatende er orginal botsett fra senk og felger selvfølgelig.
 

Takk for det, det håper jeg også! :)

Ja den svarte grunningen er alt for dårlig så jeg kommer til å slipe reprodelene palterene der de skal lakkers i bilensfarge og der de er utsatt for særlig slitasje men på undersiden/innsiden er det ingen grunn for å fjerne den, der er den god nok! delene er mattet på undersiden/innsiden lik at understellsmassen sitter når den tiden kommer.

Jeg er langt fra ferdig med sveise jobben. Neste på tappetet er å løfte karosseriet fra flyndre for å komme til rustskade under baksetet og litt arbeid på selve flyndra.

Har noen tips om hvor det er billigst å kjøpe slitedeler til slike biler? Norske, utenlanske nettsider eller ebay?

Håvard Kirkerud på Biristrand har både nye og brukte slitedeler til boble.Er bare en svipptur fra Hadeland det,eventuellt kan jeg være behjelpelig med frakt,er jo tross alt titt og ofte hos muttern og fattern ;)
Åssen Håvard ligger i pris iforhold til andre vet jeg ikke,men jeg har nå fått hyggelige priser der jeg :)

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,49153.0.html

Sånne hadde jo vært kuult ;)

Takk for tipset, er på Gjøvik i uka så Biri er ikke noe problem.  :)


ja hadde gjort seg det men, vill ikke ha adatere og greier.

Lurt å ringe Håvard på forhånd hvis du skal ha noe; 906 84 757

Den jettaen ser kjent ut, har du kjøpt den i Lørenskog?

Jeg kjøpte den som et vrak med frontskade i 2006. Da jeg kjøpte den sto den delvis ned plukket i en møkkakjeller på Kløfta, jeg kjøpte den via en 3. person som solgte den for en nabo eller noe i den duren.

Fikk lånt maskin på jobben et par timer før helga.
Maskinerte 5x130 boltsirkel på bremseskiver og tromler.

Noen bilder:
I maskin
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0411.jpg)

Ferdig trommel
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0413.jpg)

Ferdig skive
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0412.jpg)

Er ikke sikkert du får på Cookie Cutters på de skivene.. Kraven på skivene er 80mm (mine 4x130 skiver er iallefall det) og hullet i felgene er 70mm

Her går det unna  :) stilig prosjekt!

Stå på!

Stjerne i margen for å ta vare på en gammel 1302

Sjekket det nå, å det har du helt rett i. Ser ut som felgene mine er Ø72-73 i hullet og skivene er Ø80 som du sier. Sjekket litt og det er mer enn nok gods på skivene til å maskinere ned sentrerings diaen på de så det blir ikke noe problem  ;)


Takk for det! :) Ja det går unna når jeg først driver men, er desverre for skjelden jeg får tid til å drive på den om dagen.


Hehe sant det, beste av to verdener spør du meg! ;D

Fikk lagt inn et god økt på bobla i helga. Nå er jeg klar for mer rustsveiseing og ellers en del småtteri på karosseriet.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0426.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0423.jpg)

Største rustskaden i høyrehjørne i femkant på bakskjerm. Tror det ligger 3lag med plate der så ser ikke fram til jobben med rustsveising der.
Hvis noen har noe tips om rep plate som er vert å kjøpe der så gi meg et vink! :)   
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0424.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0425.jpg)

dette ser bra ut, følger med her :)

sånn sirka midt på sida her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,20900.0.html

so står da litt info om det partiet du skal begynna på i innerskjermen.

ellers får du no okso kjøpt sveisdel til "bagasjeromsgolvet" kun den ytterste delen: http://www.vwheritage.com/vw_spares_Boot-Floor-Side-Repair-Panel-T1-Right-113813102_act_shop.product_pID_24409584_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=1
(unneberg er forhandlar)

men i ditt tilfelle ville eg ha laga platedelen sjølv sidan det er so lite rust.

den delen eg brukte i tråden eg linka til øverst her, har tydligvis gått ut av produksjon, men du får fortsatt kjøpt heile "utriggeren" som går heilt inn mot senter av karosseriet. men kun i repro kvalitet

Takk for nyttig svar, den tråden din er knall fin! :)
Har egentlig kommet til den konklusjonen at jeg må lage delene selv, men tror jeg hadde spart en del tid hvis den delen du brukte på din fotsatt var å få tak i.

Kult projekt.
Har en 1302S selv som har stått i 10 år i påvente av motor.
Nå er motor på plass og bilen skal på veien til våren.
Cockie-cutters felgene er utrolig fete synes jeg.
Har selv BBS felger, men er på jakt etter Cockie felger.
Lykke til videre. ;D ;D ;D

enkle plater å laga så gå for da:) hadde da vert meir rust, so hadde da vert bedre med sånne platedeler

Da er høyrehjørne bak ferdig sveiset. Tok bra med bilder så legger ut de fleste av dem, ikke veldig spennende men men ;)

Et par før bilder.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0424.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0425.jpg)


Bra med under og etter bilder! ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0437.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0438.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0439.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0440.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0441.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0442.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0444.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0446.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0447.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0448.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0449.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0450.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0451.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0455.jpg)

Ferdig!! :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0456.jpg)

Ser bra ut =)

Pent arbeid!!

Inspirerende bilder, moro :) Skal følge med her !

Dette fiksa du jo lett som ein leik ;)

Takk for komentarer, hyggelig at folk liker arbeidet! :)

Litt oppdatering etter jula, fikk har fått gjort litt hvetfall.

Etter å ha lest her på forumet at bobler ofte ruster i bunn av "hatthylla" så sjekket jeg det på min det var ikke noe morro >:(

litt bildet

Litt bildet fra andre siden under baksete.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0464.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0477.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0479.jpg)

Så litt bildet fra "hatthylla"
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0486.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0489.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0495_zpse069aef9.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0501_zps79bb80de.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0500_zpsfdd30d10.jpg)

Litt mer oppdatering på rust fronten, begynner å hjelpe nå.

Har nå gått over til venstre innerskjerm foran.

Litt bilder:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0515.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0516.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0517.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0518.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0525.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0532.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0536.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0537.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0538.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0539.jpg)

Flott arbeid!

ja detta såg bra ut:)

Spennende prosjekt å følge!

Du har ikke vurdert å bruke noe lignende felger som på Jetta'en din? :) De var kule!

Takk for hyggelige komentarer folkens! :)
Hva felger anngår så for vi se hvor dette prosjektet bærer henn.

Har gjort enda litt rustsveising da, under avstivingen til dempertårnet på venstre side.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0547_zpsacdb922d.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0549_zps7934b290.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0550_zps15146513.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0552_zpsdf704cb3.jpg)


Ellers driver jeg å leker med tanken på å ta dette prosjektet til et helt annet nivå.
Kjøpte fult tegnings underlag på "rørrammeflyndre" for midtmotor V8. V8 er det tegningene er laget med tanke på men, det finnes mange løsninger med Audi motor og kasse.

Et lite bilde av ramma.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/Beetle_chassis02_zps351d09f4.jpg)

 :o
betyr det da at dersom du skal bruke denne "skallen" så har du faktisk brukt en del timer nå på det du skal kappe vekk dersom dette rørsystemet skal bygges!?

Akkurat det samme tenkte jeg også..  Med det chassiet der er vel stregt tatt "flyndra" heller ikke nødvendig.
Hvis du tenker på å få det godkjent på vei, så har du i det minste en utfordring vil jeg tro...

Men bygge et slikt chassis for bane / løps-bruk er jo greit nok med feks et plast/glassfiber kaross tredd oppå´

Naj den jobben som er gjort bak ved torpedoveggen kunne vær forenklet en del ellers så ville rustjobben på dette skallet vært mye den samme. Det jeg driver med nå, å raparere dempertårnene foran må nok kappes ut en del av hvis det blir noe av rør prosjektet. Å bygge en slik rør ramme konsrtuksjon er så mye arbeid før det er på tide å sammenføye skall og ramme for siste gang. Så jeg kommer til å ta en del mål av skallet før jeg monterer det på flyndra på vanlig måte, slik at bilen kommer nok til å gå som normal boble noen år før en eventuel rørramme blir klar. En annen ting som okså er aktuelt er å bruke en vanlig 1300 boble da det krever mye mindre kapping i fronten. Slik jeg her forstått det så skal rørrammen være bolt-on de siste 1300 boblene. Mens på min 1302 må det kappes og bygges om mye i fronten.

Da er jeg endelig ferdig med rustsveising på karosseriet! :) Har også gjort litt testing med felger i håp om å øke motivasjon litt.


Bra med biler.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0559_zps2e32d31c.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0561_zps7e3dd827.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0564_zpscdd58b92.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0565_zpsc957c08a.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0566_zps9ab1bd58.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0585_zps0f2796fa.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0579_zpsabba5ba2.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0581_zpse88dff90.jpg)

Looking good! Tøffe felger !  ;)

Ikke noe og utsette på de der nei!

Ser veldig bra ut! Tøffe felger som passer godt til bilen du bygger.
Syntes forresten det var noe kjent med dem ;)

Mvh
Arild :)

Skal du ikke ha på Cookie Cutter`s felga ?
Lyst til å selge dem ?

Takk for det! :) Må si de ser bedre ut på bilen enn jeg hadde forventet. Siden det ikke er noe understell på bilen for øyeblikket så vet jeg ikke hvorden det blir med plassen. Jeg kommer ikke til å bytte til glassfiker skjermer uansett, så må til og valse og noe stort verktøy med høy overtalingsevne. Blir spennende å se hvor de havner i skjermene, jeg kan vel i alle tilfeller glemme svingradius hvis jeg greier å få de under skjermbuene. ;)


Du synes det er noe kjent med dem ja! ;)




Kan vurdere det, send meg en PM så kan vi se om vi blir enig om noe.

Da har det endelig skjedd litt i boble verden.

Nå er alt av understellsmasse fjærnet fra innerskjermer og alle områder hvor det var overflaterust er nå sannblåst og behandlet med rustomvandler.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0125_zps930ce087.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0125_zps930ce087.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0163_zps4ed4f3c3.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0163_zps4ed4f3c3.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0164_zpsf3837697.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0164_zpsf3837697.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0165_zps90063ff1.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0165_zps90063ff1.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0166_zpsaeb69c1a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0166_zpsaeb69c1a.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0167_zpsf538b4ce.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0167_zpsf538b4ce.jpg.html)

Har kommet godt i gang med pussing, og begynner å bli klar til lakkering. Håper og komme så langt at jeg får grunnet i løpet av morgen dagen.
Dette er min første hel lakkering på egenhånd så blir veldig spennende og se resultatet.

Bilen klar til kontrast.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0189_zps14fe5d58.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0189_zps14fe5d58.jpg.html)

Klar til pussing.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0190_zps96f53b29.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0190_zps96f53b29.jpg.html)


HMS på høyt nivå! ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0196_zps413e62c3.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0196_zps413e62c3.jpg.html)

Nå er alt pusset med maskin med 240 korning håper å sparkle ferdig og få gunnet i morgen. Før ny kontrast og finpussing med 400korning.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0198_zpsc1509618.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0198_zpsc1509618.jpg.html)

Takk for du deler bilder. Stå på!

Mvh
BB

tøft!
en tråd som må følges nærmere :)

grymt verksted  8)

Hyggelig å se noen som har slik respekt for originallikhet i rustsveisingen.  Den var utrolig bra for rust den bilen din, gleder meg til å se den ferdig!

Ja må ut med noen bilder ;)
Jeg har lite kjenskap til det tekniske på disse boblene så kommer nok mer tekniske spørsmål etterhvert og ikke bare bilder tenker jeg :)



Hyggelig at folk følger med!
Må si dine prosjekter er til stor inspirasjon, spesilt siden jeg selv vurdere et rørramme prosjekt etterhvert (ikke med dette karosseriet) ;)
Ja jeg tror det er takket være et fanastisk gardsveksted at min bil interesse er så stor som den er.


Jeg legger nok unødvendig mye tid å gjøre sveise arbeidet så godt det ikke skal være synlig eller at det må til et godt trent øye for å se hva som er gjort. En annen fordel med det er at det tvinger frem femstilling metoder som utfordere meg og tvinger med til å lære meg nye metoder. Jeg trives veldig med håndtverket med stål. :)

Endelig begynner det å hjelpe, fikk lagt grunning i dag.  :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0205_zps170486a6.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0205_zps170486a6.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0206_zps3887f3da.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0206_zps3887f3da.jpg.html)

Alltid en milpæl å få det ensfarget igjen! Stå på!  :)

Da er første lakkering gjort. Har lakkert "bagasjerom", motorrom, alt unnen til, hjulhus og alle skarpe kanter. Har i tillegg støvet over alle de store flatene som kontrast til siste pussinga før siste lakkering, så derfor ser det ikke pent ut nå.

Jeg lakkerte litt inni bilen en dag før her og synes lakken ble for tynn på gunn av for mye tynner selvom jeg hadde i mindre enn oppskriften, var desverre dum nok til og blande likt i dag.  >:( Det ble desverre noen sig, det er takk og lov ikke noe problem på de plassene jeg har lakkert nå. blanningsforholdet er 100lakk 50herder og 30tynner jeg er har redusert til 20tynner disse to gangene. Trur jeg må helt ned på 5%tynner, skal forhøre meg litt i morgen på hva jeg bør gjøre. Hvis noen av dere har noe erfaringer rundt dette så mottas det med stor takk!:) Bruker ikke BT som tidligere nevent i en annen tråd men Sikkens Autocryl, Autocylen er utganspungtet tynnere enn BT og skal være lettere og få til å flyte ut. Det er jo litt ironisk at det som skulle gjøre det enklere er problemet mitt;) 

Tok noen bilder i dag også, ble dårlig klavitet på bilene, men bilder er jo altid morro.;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0211_zpsd9530344.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0211_zpsd9530344.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0213_zpsa9ab9677.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0213_zpsa9ab9677.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0210_zps639c50ea.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0210_zps639c50ea.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0209_zps0a257e19.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0209_zps0a257e19.jpg.html)

100-50-30 stemmer jo med databladet. Lakk (og epoxygrunning) er lett å få til å renne   :-\   
Sprøyter du et "heftstrøk" før du legger det siste med flyt? Man skal bygge opp tykkelsen i to etapper, med litt tørk i mellom (5-10 minutter). Tynneren fordamper (lakken kjennes litt klissete) , og når du legger på neste runde kan man legge på nok til å få fylt opp til flyt uten at det renner. Lettere sagt enn gjort! Det er dette som gjør det så sabla vanskelig å hel-lakkere en bil. (Mye lettere med mindre stykker/ deler). Man mister fort kontrollen på tida fordi det går for seint, og noe har tørket for mye (og det blir appelsinskall fordi det nye ikke flyter med det gamle). Vanskelig, men utrolig digg når man som lykkelig amatør får det til (noe som dessverre ikke skjer alltid i mitt tilfelle)  :-[ Det betyr ikke at teorien ikke stemmer.   :)

Lykke til! 

Takk for svar! :)

Jeg la jo epoxygunning på nesten hele bilen dagen før uten noe trøbbel, så går dagen ble en liten nedtur. ;)
I tillegg har jeg byttet sprøyte, på grunninga brukte jeg Biltema sin "proff sprøyte" og synes jeg hadde god kontroll. På lakken brukte jeg ei Ivata LPHV sprøyte som jeg "investerte" i til dette prosjektet. Synes Ivata'n var mye vanskeligere å bruke enn billig sprøyta fra Biltema, så jeg vurderer å gå tilbake til billig sprøyta siden jeg føler meg tryggere på den, selv om det i utgangspunktet er ei MYE dårligere sprøyte.

Det med et heftstrøk har ikke jeg gjort, så det er godt mulig det er der problemet ligger. Jeg hadde nok også altfor lav temperatur i går, var nok i underkant av 15 grader. Nå vurderer jeg om må begynne med noen løse karosserideler for å få litt følelsen med lakk og sprøyte.         

Forsiktig med temp'en. Blir det for kaldt kan herdinga stoppe, og det er bare å få av alt igjen :'(
Inn med varme! Bare trusa under sprøytedressen, uten at jeg svetter, er min gradestokk  :D
Trening er nok smart, hvis du har ny sprøyte. Ja, alltid egentlig. Lakking er desverre ikke som å sykle, føler jeg. Sikkert fordi det ikke er jobben min og ALDRI har kommet meg opp på et nivå der jeg kan kalle det rutine....
Et annet tips, på krinkel-kroker (støtfanger-braketter f.eks), der man vil ha lakk på alt uten at det renner som er bekk; skru ned trykket kraftig, jobb med avtrekkeren litt inne hele tiden, og små dypere avtrekk for å slippe ut lakk. Da kan du bygge opp lakken i små mengder. Luftstrømmen tørker lakken raskere enn ved å bare la det henge, og du kan gjøre ferdig en og en del. Full fokus på strålen og flytte videre så snart det flyter

Trur nok jeg må legge død planen om å lakkere karosseri i helga og finne frem karosserideler å trene på. Er tross alt mye lettere å gjøre opp igjen en del enn hele karossen ;)

Hva tenker du i forhold til tynner mengde? blande etter oppskrift eller bruke mindre tynner i håp om at det gir mindre risiko for renning. Min tanke er hvertfall at det er bedre med litt appelsinhud enn sig/renner. 

Personlig er jeg litt skeptisk til å leke kjemiker. Kan ikke nok om konsekvenser av det  :-\
 30 deler med tynner er mye (men Sikkens har kanskje en grunn?!).
Har ofte gjort motsatt med epoxy-primer (mer tynner) på store flater, for å få det så glatt som mulig før vannsliping, og det har gått fint. Kan ikke gi deg noe kvalifisert tips, desverre. Ring en lakkerer!

Jeg ville prøvd en skjerm e.l. og lekt litt med heftstrøk med sikkens egen oppskrift.  Google lakken din og finn databladet. Står typisk spesifisert hvor mange minutter du skal vente i 20 grader, før du legger det siste flytstrøket. For "tørr" lakk blir nok alltid appelsin, og man kan like godt satse på å lykkes. Av og til gjør man det  :D Og det er en god følelse!
Edru, konsentrert og full fokus er avgjørende! Ingen dagdrømming, da blir det fort mye sig  ;D

Takk for mye nyttige innspill!
Har nå sjekket med selger av lakken og det viser seg at jeg har datablad på feil lakk. Trodde jeg hadde Sikkens lakk (som det står på pakkseddel) men, det viser seg at lakken jeg har er en Lesonal AT med blandingsforhold 5-2-1 og IKKE 100-50-30.
Så er ikke rart jeg opplevde bare problemer med lakk og ny sprøyte.
Riktig blandingsforhold og noen trenings biter så tror jeg detta skal gå mye bedre! :) 

Fint å lese om andres erfaringer på dette, flott at du skriver og legger ut bilder av prosessen med å lakkere. Håper du får det til etterhvert :)

Oooops. Ja, det hjelper jo ikke  ;)
For mye herder er nok verre enn litt eksperimentering med tynneren også. Kjør på!
Gleder meg til bilder av pokal-blanke skjermer  ;D

Det er erfaringsutveksling som er hovedgrunn for mine prosjekt tråder, slike forum kan i enkelte tilfeller gi uvurderlig hjelp.
Som nevnt tidligere har jeg nå funnet synderen, så er lysere på det nå! :)   


Etter og ha prata med selger og en lakkerer i dag så sier de at mengden tynner kun er en veiledning. Den som skal lakkere må selv justere tynner i forhold til eget ønske og erfaringer.
Forhørte med også litt i forhold til at jeg har brukt feil blandingforhold og de mente så lenge den herdet og kunne pusses uten at det kliner seg i papiret for mye, så var det ikke noe grunn for at den lakken jeg har lagt på kunne ligge.

Jeg brukte samme feil blandingsforhold da jeg tok det lille inne i bilen og hadde ingen problemer med å pusse det etter et døgn. Så jeg er optimist og satser på at jeg slipper å pusse ned den lakken som er lagt på.  :)   

1302 er god knall. Lykke til med lakkering. Blir nok knall  ( har prøvd selv noen ganger med ymse resultater, mest fordi jeg ikke har tålmodighet nok :) )

Da er endelig karosseriet lakkert, resultatet ble over all forventning ;)
Lakkeringen gikk veldig bra når jeg fikk riktig blandingsforhold og gikk tilbake til den sprøyta jeg er mest komfortabel med, i tillegg hadde jeg 27grader i rommet idag.
Vurderte i går og finne frem karosserideler for og trene på men, etter at jeg hadde pussert ferdig karosseriet i dag ble fristelsen for stor og jeg bestemte med for å ta sjansen. Tenke som så at: "flaksen følger idioten" og i dag slo det for en gangs skyld til! :P
Taket på bilen ble faktisk såpass bra at jeg kan se speilbilde av panelen i taket i garasjen. Det ble langt fra perfekt men synes resultatet bel bra med tanke på at jeg aramatør og gjør jobben i en garasje. :)

Litt bilder da. :)

Siste pussing.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0215_zps6f9b98ce.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0215_zps6f9b98ce.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0216_zps64c4937a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0216_zps64c4937a.jpg.html)

Ferdig bil!!!!!!!!! :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0219_zps6ab34f3c.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0219_zps6ab34f3c.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0218_zpsd213b8a6.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0218_zpsd213b8a6.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0220_zpsfab05ffc.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0220_zpsfab05ffc.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0217_zpsc2cbb924.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0217_zpsc2cbb924.jpg.html)
 

tommel opp. Ser jo knallbra ut.
 skjønner jeg bare må hoppe i det igjen og prøve på nytt. brent barn lukter ille men prøver gjerne igjen :)

No guts- no glory!   ;D
Blei lekkert! Godt jobba  :)

imponert!! veldi bra!

Takker for komentarer, hyggelig at folk liker det en driver å surrer med!  :)


Har gjort en innsats på flyndra i helga.
Lånte meg en varmtvannsvasker for et par helger siden, fikk da spylet vekk det meste av gammel understells masse. Der hvor det lå tykt lag gikk det knall fint å spyle av men, der det lå bare et tynt lag greide jeg ikke spyle det bort. Gikk på denne helgen å fikk skrapet vekk det lille som var igjen etter spyling. Har i tillegg sandblåst alle plasser hvor det var rustangrep av betydning.

Fikk meg selvfølgelig en overraskelse i dag når under siden av flyndra er helt rein, det viser seg at rammehode har rustskader fra innsiden. Det er ikke tilfeldigvis noen her som har et løst rammehode eller en repro del liggende som kan selges til meg for en symbolsk sum? Jeg ser at den er å få kjøpt som repro del ny nå men, kvaliteten ser heller dårlig ut med tanke på passform. Send gjerne en PM hvis noen har noe. 

Her er flyndra sandblåst:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20140222_160939_zpsfe1e073e.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20140222_160939_zpsfe1e073e.jpg.html)

Her er rammehode og rustskadene jeg nevnet, hullene er etter litt lett banking med en skrutrekker.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20140223_152539_zpsff31087e.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20140223_152539_zpsff31087e.jpg.html)

Flyndra etter siste vask i efta, denne siden er også sandblåst og behandlet med rustomvandler.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20140223_152704_zpscd1836d1.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20140223_152704_zpscd1836d1.jpg.html)

Et lite før bilde av flyndra her ligger det 3-5mm med understells masse på hele.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0366.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0366.jpg.html)   

Bra prosjekt! Pøs på meg bilder når monteringa begynner også :D

Verksted med ordentlig smøregrøft! Nice!

Morsomt å se en til GL boble på gang. Her følges det, du må stå på videre!  ;)

Hvilken rustomvandler benytter du?

Takk for det!:) ja får prøve og oppdatere med bilder jevnlig.


Smøregrav er kjempe fint det kunne nok tenkt med løftebukk men, verkstedet er i utgansgpunktet et lanbruksvekrsted så må inn med tresker osv å da er det ikke plass til løftebukk. ;)
Hva looken blir til slutt er nok ikke riktig så entydig som navnet på tråden tilsier ;)


Jeg bruker Wurth sin, den er dyr men jeg er hvertfal velig fornøyd med den. Har også brukt biltema sin men, den blir seig i overflaten så den er vanskelig og slipe/pusse, selv etter et par dager. Jeg bruker alltid å pusse bort alt det overflødige slik at omvandeleren kun ligger igjen i porene. Jeg har inntrykk av at den har absolut best virkning etter sandblåsing. Har brukt denne på biler som har gått i salt mange år etterpå uten at det ruster mer enn normalt.

kjemisk rustfjerning, har alltid hatt ein viss skepsis til dette versus sandblåsing(som forsovidt er overlegent)
men eg fekk prøva effekten av ferrobet rustfjerner og blei overaska! spraya på noko understellsdeler full i drit og grov overflaterust og eit halvt døgn seinare var da blankt stål igjen! dette er jo fosforsyra så at da virkar er jo ikje tvil om. kan anbefalast. men til sitt bruk
finst forsovidt måter for å få "evigvarande" overflatebehandling, men ikkje med hyllevare greier

+1 til ferrobet   :)

Ferrobet, Biltema, Corroless + en rekke andre rustfjernere er kun forskjellige blandinger med fosforsyre som Tistlo allerede nevner. Ulempen med disse er at dem må vaskes vekk før etterbehandling. Wurth sin melk er ikke en rustfjerner men en rustomvandler. Dette er et annet prinsipp basert på oksalsyre. Denne nøytraliserer rusta og omdanner den til en hard, sort overflate som du kan etterbehandle uten å måtte fjerne .

Jeg har prøvd det aller meste av rustfjernere og jeg mener at Corrofix fra chemical.no er overlegen Ferrobet og de andre jeg har prøvd. Det virker rett og slett som om de har en sterkere blanding. Den er tykkere en Ferrobet, sitter bedre og virker bedre. Puss først, behandle med Corrofix, fjern Corrofix og på med Wurth rustomvandler. Deretter fritt frem med dine favorittprodukter. Noen bruker syregrunn, andre bruker epoxy osv osv.

Har noen BMW mekanikere i garasjen og de er storforbrukere av Wurth sin rustomvandler. Er visstnok spesifisert fra fabrikk for etterbehandlig av rustskader/garantijobber.

Et søk på forumet her gav med denne how-to linken:

http://www.bilforumet.no/topic/142992-hellakkering-gjore-grunnarbeidet-selv-se-her/

Mvh
BB

En tanke, kjøp 80% fosforsyre fra en velsortert jernvare/rørhandel og lag din egen miks. Kanskje bland med Coca Cola (som allerede innholder fosforsyre) slik at den henger på stålet litt bedre. Husk: syre i vann går ann, vann i syre blir PANG!

Det er interessant og høre hvordan andre løser utfordringer med rust.  :)

Jeg for min del har aldri brukt kjemisk rustfjerner så det har jeg ikke noe erfaring med.

Fremgangsmåten jeg har kommet frem til er å sandblåse, behandle med rustomvandler (rust melk) og til slutt epoxygrunning før ønsket topplag.
Man ser veldig godt om rustomvandleren virker eller ikke, på områder hvor det er sandblåst bort rust reagerer den raskt og blir til en dypblå jevn farge. De områdene som bare er blåst men , ikke rustne reagerer ikke omvandleren på samme måte. Du ser at den er ujevn i fargen og noen ganger reagerer den ikke i det hele tatt og blir bare liggende opp på som ei brun gugge.

Etter anbefaling fra lakkerer bruker jeg eksentersliper og pusser/sliper bort den overflødige omvandleren, fordi den får ei hard overflate som gir dårlig heft for grunning/lakk.
Omvandleren reagerer kjemisk med rusten å hindrer at den får jobbe videre, derfor er det ikke noe poeng å ha den på områder der du kan slipe rent. Det er mye viktigere at den ligger nede i porene som blir veldig tydelige særlig ved sandblåsing.

Wuth og biltema sine omvandlerer fungerer i prinsippet helt likt. Begge angriper rusta kjemisk og gir deg en hard blå overflate hvor i teorien rusten skal være stoppet. Den store forskjellen jeg opplever er at Wuth sin er veldig enkel og jobbe med når den er "ferdig", jeg kan veldig enkelt pusse bort overflødig omvandler med eksentersliper. Mens biltema sin bare kliner seg i pussepapiret på eksentersliperen. Skal men bruke biltema sin så bør en gå over med et papir med tynner å tørke bort overskuddet når den begynner å skifte farge.

Jeg er på ingen måte noe ekspert på området men, dette er ihvertfall mine tanker og erfaringer rundt bruk av rustomvandler. :)

Må også poengtere at omvandler og kjemisk rustfjerner ikke er det samme.                         

det meste funker og det meste kan diskuteres og noe er alltid best. bruk det du liker :)

Denne tråden er det man si inspirerende!  Bra arbeid !  :)

Her skal det følges med!

Hei Kalle, jeg ringte en gang og snakket med dem som produserer Ferrobet for å forhøre meg om etterbehandlingen. De påstod at jeg bare kunne børste bort det overflødige etter at det tørket og male/lakke/grunne rett oppå. Det skulle ikke vaskes etterpå med noe. Selv har jeg gjerne slipt for å få en finere finnish.

Da har jeg fått lagt inn ei god økt på flyndra i går og nå i kveld.
Tror den nå er ferdig rustmessig og er klar til å lakkering etterhvert. :)

Tok bra med bilde så, ja bilder sier mer enn tusen ord ;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0004_zpsca146b53.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0004_zpsca146b53.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0007_zps7f8a53c7.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0007_zps7f8a53c7.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0008_zps3632fb33.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0008_zps3632fb33.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0009_zpsb7e873c8.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0009_zpsb7e873c8.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0011_zpsd3406a9f.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0011_zpsd3406a9f.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0013_zpsccb840e8.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0013_zpsccb840e8.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0014_zps75b2819a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0014_zps75b2819a.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0016_zps260ee651.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0016_zps260ee651.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0017_zpsde7f1765.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0017_zpsde7f1765.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0018_zps307e03ec.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0018_zps307e03ec.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0019_zps306d5f61.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0019_zps306d5f61.jpg.html)

Har du delt bilen eller jobber du med en helt ny bunn?

Har delt bilen ja, så dette er samme originale bunn. :)

Om du sjekker 70 cm bakenfor, der de to 17mm boltene sitter så er det ikke uvanlig med rust der også.

Er det på undersiden av området jeg har ringet rundt med rødt her?
Isåfall er det ikke noe tegn til tilsvarende skade der, hele det området er sandblåst på begge sider og ser bra ut. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0021_zpsa91417cb.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0021_zpsa91417cb.jpg.html)

Da er flyndra endelig grunnet :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0028_zps6406c599.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0028_zps6406c599.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0029_zpsc5b59979.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0029_zpsc5b59979.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0030_zps544cab93.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0030_zps544cab93.jpg.html)

Åååhhh,ser bra ut :) Når har du planer om å få den på veien?

Den bunnpanna så delikat ut! Hva har du lakkert den med?

Takk for det, håper å kunne få den gjennom EU-kontroll og få skiler i løpet av sommeren :)


Den er grunnet med Biltema sin to komponent epoxy grunning, og nå der den lakkert svart med to komponent akryllakk fra biltema. Det er første gang jeg prøver to komonent produktene til biltema, det ser veldig greit ut så langt.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0031_zpsff828030.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0031_zpsff828030.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0032_zps9dac0227.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0032_zps9dac0227.jpg.html)

ser bra ut.
Biltema 2k funker bra!
epoxien er veldig bra syns jeg sjøl

Takk for info og tips. Da planlegger jeg sammme oppskrift til min 1302S som forløpig er under demontering  ;)

Ser meget bra ut.Hvilken sprøyte har du brukt?

Er det noen som har noen demperbein med 3-bolt innfesting jeg trenger kun røret/beinet ikke spindel osv.
Tegnger disse til en en liten teori jeg tenkte og teste i praksis, si fra hvis noen har, som jeg kan få kjøpt for en billig penge. :)

Har demperbein jeg ikke trenger 3bolt.  ;)  se pm

Kom med teorien da, kanskje fler kan bidra?

Tenkte og ved hjelp av mitt betydelige Golf mk1 delelager å bygge coilovere selv.

Demperbein med 3 bolt kappes og tilpasses Golf mk1 innsatsdempere (må visstnok være Koni på grunn av innsnevringen i boble beinene)
Jeg har et sett med coilover til mk1 liggende så tenker å bruke fjærer og hjelpefjærer fra de, så kjøpe 7" gjengerør og justeringsmuttere fra ebay.

Kom gjerne med innspill hvis noen har noe erfaringer med dette.

Jeg vet selvfølgelig at dette aldri blir godkjent så dette er for "moroskyld"           

Om du bytter bærearmene og spindlene til 1303 så er golf1 beinene bolt on.  ;)

Ja de er bolt on men, coilover bein fra golf blir ekstremt korte på boble, slik at du må justere de mye opp og sjansen for at demperen slår helt ut ved kjøring er stor. 
Pluss at 1303 forstilling øker sporvidden og det er jeg ikke interessert i, så det er en mening bak galskapen.  ;)

Jo jeg ser den, jeg kjører med AVO golf coilovers selv på min 03. Jeg hadde før justerbare VW bein med stor fjær. Med det oppsettet ble det mye subbing og dunking i bakken pga for slappe fjærer. For å fikse dette satte jeg i golf dempere, som bør være mye stivere foran siden Golfen har motoren foran. Det hjalp lite. Så satte jeg på CSP senkefjærer for å få det stivere, men det hjalp ingen ting. Da gikk jeg for AVO golf coilovers. De kommer med 220 lbs fjærer som vil være bra stivt på en golf, passende for banekjøring i følge AVO. Jeg fant selv ut at 110 lbs var det vanlige coilover kit ble solgt med, les Kercher/CSP og lignende. Det var i følge eksperten komfortabelt nok til at man kunne selge det til alle.
Komfort var ikke det jeg var ute etter, jeg ville ha bilen lav, les ca 10 cm bakkeklaring og samtidig ikke grunnstøte etter en fartshump, og da kreves harde dempere og stive fjærer.
I følge http://www.laperformance.co.uk/blog/ (http://www.laperformance.co.uk/blog/) så var 150lbs det de brukte på bane. Så jeg gikk for 180lbs fjærer.

Nå er grunnstøtingene svært skjeldne og bilen er lavere enn før. Og jeg får faktisk skryt for hvor komfortabel bilen er...   ::)
[attachment=1]

Du har selvfølgelig helt rett i at det blir mindre felg kant med denne forstillingen. Selv har jeg 6" foran, men skal vel på med 7" etterhvert.

Takk for svar, bra å høre andres erfaringer på området! :)
Tydelig at der er forskjellig erfaringer med å bruke G1 bein noen har samme erfaring som deg mens andre sier som jeg påsto her tidligere at de er for korte. Mulig det er mest med kvalitet og fabrikat å gjøre. 

Jeg er ikke veldig fan av smale framhjul så derfor vil jeg tvi holde på 3-bolt forstillinga. Risikerer vel å få dårlig svingradius men, noen kompromisser må det vel bli. ;) Her er en link til den tråden jeg har hentet inspirasjon fra:     
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=506462&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=506462&postdays=0&postorder=asc&start=0)

Forstilling endrer lite på hvor mye dekk du har plass til, men ET'n på felgene påvirkes selvfølgelig endel.
Grunnen til at jeg har smale dekk er at jeg ikke har felger med høyere offset enn 36. Med bredere dekk så vil det ta i skjermen.  ;)

Da er prosjekt coilovers i gang, har tilpasset alle delene mangler bare sveise, lakkere og ferdig montering. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0106_zps334c3300.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0106_zps334c3300.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0107_zps1665f36b.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0107_zps1665f36b.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0108_zps9894deba.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0108_zps9894deba.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0109_zps66e5b165.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0109_zps66e5b165.jpg.html)

Liker kreativiteten! ;D

Hvor er disse justeringsrøra kjøpt?  Godt at de fjærbeina kunne brukes til noe 8)

Da har det endelig skjedd litt på boble fronten igjen.
Fikk tatt meg en tur ned til Hot Shop i ferien og handlet inn eksos til motoren, stabstag foran og bak pluss nytt teppe.

Etter at jeg fikk kjøpt eksos kunne jeg endelig montere motoren. Siden jeg ikke hadde peiling på tilstand så har jeg montert opp motor og kasse på en pall. Motoren lå i deler da jeg kjøpte bilen, så det var greit å få gjort en test oppstart for å få et bilde av tilstand.

Jeg startet med å gjøre alle grunninnstillinger, tenning, terningsnekkefølge og stift.
Først tok jeg ut pluggene og kjørte på starteren til jeg ikke oljetrykk på motoren, uten belastning. Så var det litt plunder med å få bensinpumpa til å suge men, så for det var i orden startet den uten mer tull :)

Selv om motoren gikk måtte det til litt justering, det viste seg at vektene i fordeleren hadde rustet fast slik at den ikke regulerte tenningen og forgasseren hadde selvfølgelig irret igjen ;)
Nå er dette ordnet og den ser ut til å gå som ei klokke :)   


Litt nye deler.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0212_zps8e168a90.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0212_zps8e168a90.jpg.html)

Rett før oppstart :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0217_zps64d6eab8.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0217_zps64d6eab8.jpg.html)

Slik den står nå
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0249_zps27a99a66.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0249_zps27a99a66.jpg.html)

Trykk på bildet så er det en liten video av motoren igang :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/th_VIDEO0013_zpsce3811a8.mp4) (http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/VIDEO0013_zpsce3811a8.mp4)

Morro å se det går framover hos noen... :P Grattis med oppstart

Det er godt å se at hver gang jeg driver med bilen nå så blir den bedrer og bedre, å ikke verre og verre.

Kaross, flyndre og motor er endelig gjenforent :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0257_zpsc5fa2151.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0257_zpsc5fa2151.jpg.html)

 (http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0258_zps0da2ad8e.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0258_zps0da2ad8e.jpg.html)

 (http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0259_zps965ae184.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0259_zps965ae184.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0261_zpsff0ad36f.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0261_zpsff0ad36f.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0262_zps7fd0ce2f.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0262_zps7fd0ce2f.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0264_zps55f0672f.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0264_zps55f0672f.jpg.html)

Ja, bilder sier mer enn 1000 ord så jeg gir på med noen til.
Monteringen fortsetter coilover er på plass og bilen er igjen rullende :)
Bremseskiver og bremseskjold er også nytt, glemte å ta bilde av det.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0267_zps2d8bbf44.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0267_zps2d8bbf44.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0268_zps97963138.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0268_zps97963138.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0269_zps0843f040.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0269_zps0843f040.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0270_zps82127037.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0270_zps82127037.jpg.html)

Fett..
Har du gul kromatert spindelene ?

Hehe jepp, gjorde seg det ;)

Dette ser bra ut. Digger fargen!

Et lite tips; vær obs på denne kanten på begge sider slik at du unngår at den styrestaget slår i:

(http://www.raceinfo.no/temp/1302_3.jpg)

Mvh
BB

Ja jeg har en plan om å bygge om spindlene slik at jeg får snudd endeleddet. Nå var det viktigst å få bilen mobil igjen, den har ligget i molekyler lenge nok :)   

Ble en tur til Drammen i dag.
Fikk tak i litt godsaker :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0279_zps0acb657a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0279_zps0acb657a.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/IMAG0280_zpse09bd01f.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/IMAG0280_zpse09bd01f.jpg.html)

Var det denne grunningen du brukte?
http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Maling-og-lakk/Epoksyprimer-30623/

Eventuelt har du link til grunning og lakk?

mvh Frode

Jepp det var den jeg brukte. Den fungerte over all forventning kvalitet over lang tid vet jeg ikke noe om enda. Har nå montert karosseri på flyndra igjen, og jeg ser at lakken på flyndra sitter veldig godt, ihvertfall mange ganger bedre enn 1 komponent lakk. Når det gjeller toppfarge så har jo biltema veldig begrenset utvalg i farger.     

Hvem brukte du på chromatering av spindlene, og hvor kjøpte du gjengehylsene til fjærbena?

Flott gjennomført bygge forresten!

kromatiseringa er gjort gjennom jobben, hos OF på Raufoss.

Gjengerøra jeg har brukt kommer fra de Golf1 beina jeg bygget om.
Det kan kjøpes på ebay, søk på "coilover sleevs" så finner du all mass. 

Min første tur i bobla i mitt eie :)


Klikk på bildet så er det en liten video:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/th_VIDEO0014_zps3e6569dd.mp4) (http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/VIDEO0014_zps3e6569dd.mp4)

Gratulerer.
Goood følelse det der  ;D ;D

Ja også blir ting så meget enklere når bilen er mobil :)

Fikk endelig tilbake felgene fra sandblåsing og lakkering i dag :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0005_zpsad921d95.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0005_zpsad921d95.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0007_zpsaf35df0e.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0007_zpsaf35df0e.jpg.html)

6 og 7" Kakekuttere vil gjøre seg på bilen din!

Stå på!

Mvh
BB

Ja håper det jeg også! :)

Jeg har to gode 195/65-15 som jeg tenkte å bruke bak uansett.
Men jeg er veldig usikker på dekk dim foran, jeg har lurt på 175/60-15 eller 185/55-15 noen som har forslag eller erfaringer rundt dette?

liten prøvemontering før lakkering av skjermene. :)

Jeg gikk for 165/65 foran og 195/65-15 bak, slik den står nå er det god plass runst hjulene foran og bak. Vurderer alikevel om jeg skal valse skjermen litt slik at jeg har mer muligheter til senere, har lyst på 17" Porsche felger med tiden å da er det godt å ha litt plass ;)

Litt bilder:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0012_zps293a1bf3.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0012_zps293a1bf3.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0016_zps5fc9e68a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0016_zps5fc9e68a.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0017_zps8cfcbfef.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0017_zps8cfcbfef.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0015_zps93e0cd1a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0015_zps93e0cd1a.jpg.html)

Synes dette ble fett jeg

Det der ble grisetøft  ;D

Nice! Gleder meg til å se denne ferdig.

Tommel opp!

Blir kanon..
Vi trenger flere 02'er på veien.  ;)
Får vi se den på treff neste sesong?

Henning

Har alltid digget biler der hjulbuene er fyllt opp av gummi. Ser riktig ut i mine øyne hvertfall!

Helt enig! Ser veldig riktig ut!

Takk for hyggelige kommentarer folkens!
Veldig fornøyd med dekk og felg kombinasjon :) 


Fikk begynt å tilpasse og valse skjermene bak i kveld.
Jeg måtte lage adapter for å få brukt valsa, den gikk ikke så langt opp som til 4x130.
Fikk brukt for gamle kunster i fresemaskin ;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0037_zps31f15277.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0037_zps31f15277.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0036_zps91072968.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0036_zps91072968.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0038_zpsb9a49670.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0038_zpsb9a49670.jpg.html)

Du trenger absolutt ikke valse de skjermene dine for å få felgene/dekka til å gå innenfor. Camberen gjør at den kommer til å under med god klaring. Dessuten sitter dem nokså perfekt nå spør du meg. Legg også merke til hvordan bakskjermen kryper inn bak dekket og mister formen sin når du valser.

Mvh
BB

Flott bil, liker fargen og felgene! Kult med sjalusi på også :-)

Teoretisk burde det ikke oppstå noe camber ved senking av IRS bakstilling tror jeg, og det fins ingen camber justering bak på IRS. Tar jeg feil her, BB?
Lurer også på hvorfor du valser? Skal du ha enda breiere dekk? Skal du senke enda mer?

Ja du tar feil. En IRS bil får ikke så mye camber som en svingaksel bil men det er allikevel en hel del. Bare se på din egen hvordan den skrever bak.

Mvh
BB

Litt feiltrykking der.. Tøff bil. Det er camberjustering ved å løse/justere de tre boltene på bærearmen/fjærplatene.
På min 03 stikker bakhjula 2-3 cm utenfor bakskjermene oppjekket men flush-ish med hjula på bakken.

det er lite eller ingen mulighet til å justere camber med de tre boltene; kun spissing. Camberen (og camberendringen) er gitt av vinkelen på innfestningen av bærearmen og en innebygd vinkel i selve bærearmen.

Du kan også bruke disse til å justere camber bak:
(http://i129.photobucket.com/albums/p220/marcomansi/P1010002.jpg)

Hehe, flere som har engasjert seg her gitt.
Jeg vil gjerne komme så nærme 0 i camber som mulig, så tips angående det er veldig interessant :)

Det er 3 grunner til at jeg valser buene.
1. viktigste er at repro skjermer ikke akkurat har god passform, den ene av skjermene er ca 2cm smalere enn den andre. Etter valsing er begge tilnærmet like og bygger like mye, jeg har ikke valset for å få mer bredde.
2. jeg har brettet inn den ytterste falsen en god del, noe som uansett er kjekt å ha gjort og gir mer fleksibilitet ved eventuelt felg bytte :)
3. fra tidligere erfaringer: "har du den minste tanke om å valse buer, gjør det for all del før lakkering" :P     


Hvor kommer disse fra?

http://www.marcomansiperformance.com/products.html

Jeg sente mail for lenge siden, har ikke fått svar...
Så jeg vet ikke...

Det oppstår ganske mye camber ved heftig senk av IRS. Så trikset er å bytte om på høyre og venstre arm. og sveise over støtdemper innfestingen

Endelig begynner det å hjelpe på de løse delene.
Nå er alle delene klare til sparkling og grunning.  :)

Litt diverse bilder, ingen helt nye bilder men..
 
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0062_zpse122e9b3.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0062_zpse122e9b3.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0058_zps956e31b3.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0058_zps956e31b3.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0063_zps51e9b7ec.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0063_zps51e9b7ec.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0064_zpsc6f90ec5.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0064_zpsc6f90ec5.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0065_zps7833d677.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0065_zps7833d677.jpg.html)

Par bilder av skjermer ferdig grunnet :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0076_zpsf42ef5db.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0076_zpsf42ef5db.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0075_zps32405f76.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0075_zps32405f76.jpg.html)

Hvilken type grunning bruker du?

På skjermene og bunnplata har jeg brukt Biltema sin epoxy grunning. Etter min erfaring fungerer denne like godt som produkter til mye høyere pris.

På resten av delene og karosseriet har jeg brukt Sikkens epoxy primer II, denne er lettere å legge på og mye bedre å jobbe med når du pusser siste gang før top coat. :) 

Tusen takk for hjelpa!  :-)

Hei igjen, noen bilder av siste progress ikke veldig spennende men... ;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0080_zps45ee9ee8.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0080_zps45ee9ee8.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0081_zps76db9d69.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0081_zps76db9d69.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0083_zpsb4c51c96.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0083_zpsb4c51c96.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0082_zps1d268fd9.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0082_zps1d268fd9.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0088_zpsd286017b.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0088_zpsd286017b.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0089_zps8cd3be72.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0089_zps8cd3be72.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0090_zpsd8890323.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0090_zpsd8890323.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0092_zps603c0ba4.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0092_zps603c0ba4.jpg.html)

Ser ut som en hyggelig jobb.

Ja det er hyggelig nå som det nærmer deg slutten  :)
Det blir enda mer hyggelig i kveld når alt er ferdig lakkert.  ;)

Da er endelig alle delene lakkert  :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0097_zpsff10017a.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0097_zpsff10017a.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0098_zps48b8dedd.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0098_zps48b8dedd.jpg.html)

Ble en liten tur til Harestua, og handlet et sett med Porsche 911 stoler i dag :)
Jeg synes Porsche solene ut utrolig pene og passer godt i boble. De er dårlige stoffet men, er fortsatt fine i stoppen/skumgummien :) Resten av interiøret mitt er svart og i god stand så planen er å trekke om disse til til svart. Det ligger flere typer setetrekk på ebay så tenker å kjøpe det til de, er det noen som har erfaring med det her?

Biler:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0103_zps94f32971.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0103_zps94f32971.jpg.html)

lite stemningbilde fra verkstedet.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0099_zps97a2c6f4.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0099_zps97a2c6f4.jpg.html)

Tommel opp :-)

Kan bekrefte at Porsche stoler passer godt i en 1971 1302. :) Har vel hatt mine i snart 8 år.

(http://i.imgur.com/26PLusH.jpg)

Må ha tak i ett sett med nye setetrekk på mine jeg også da sømmene begynner å rakne her og der.

Det blir mer og mer bil :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0116_zps84647229.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0116_zps84647229.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0119_zps382c2bce.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0119_zps382c2bce.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0115_zps5a28f790.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0115_zps5a28f790.jpg.html)

Fett. Blir en kul 02 dette her

Dette blir bra!

Nydelig jobba!
Nydelig bil!

Trenger litt hjelp:
Noen som har delene på bildene å selge meg.
Begge luftinntak/luftventiler ved bakrute.
Et blinklys glass.
Og en sele tilsvarende den på bilde, eller et sett, gjerne med skruer osv.

Send meg en PM :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150217_203354_zps8e7ca20f.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150217_203354_zps8e7ca20f.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150217_203327_zpsdd358a20.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150217_203327_zpsdd358a20.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150217_203319_zpsc3d1f10e.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150217_203319_zpsc3d1f10e.jpg.html)

Leter etter de øverste ventilasjonsgreiene til bakruta selv, men de finnes visst ikke å få kjøpt. Det var en fyr på thesamba som lagde de i glassfiber, men han svarer ikke.
Så om du finner ett sted som selger de så si ifra :P Mine er sprøere enn en tørr kjeks så det hadde vært fint å få tak i noen nye.

Noen stemningsbilder fra verkstedet i dag :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150225_195056_001_zpsdofgr5bs.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150225_195056_001_zpsdofgr5bs.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150225_195214_zpstav5jhfw.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150225_195214_zpstav5jhfw.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150225_200111_zpsvx7zuunf.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150225_200111_zpsvx7zuunf.jpg.html)

Pent! Blir veldig bra denne her. Liker høyden, farven, hjula, ja det meste egentlig! Gjennomført! 8)

I LIKE YOUR STYLE!!!!

Meget bra, like it allot!

Bra!
Jeg ser at Kamei spoiler har åpninger, luftinntak til bremskjøling? Har du kuttet dem selv?
Stilig bil!

I like it :-)

Blinkers foran, dropper du det?

Takk takk folkens! :)





Dette er en Grant spoiler.
Hullene er originale ja, de gir nok noe kjøling til bremsene. Setter man på slanger/kanaler kan man jo få riktig så god kjøling på bremsene :)




Nei jeg må finne på noe der, blir enten 75 fanger med blinklys i eller et par små under den jeg har nå.  ;)

Fantastisk gjennomført bil! Liker at du gjør all jobben selv, inklusive lakkering.

Meget pen bil.

Den spoileren så utrolig kul ut, og passet veldig bra på bilen!

Alt i alt en bil bygget i spennende stil, gjennomført og lekker!

Vet du hvilken årsmodell setene er hentet ut av?
Det er et firma på ebay som selger ut en del "overskuddstrekk" som de har kjøpt av en produsent i California til veldig gode priser. To eksempler her, i vinyl og skinn;
http://www.ebay.com/itm/231483163835?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-Leather-Front-Seat-Kit-/251848848416?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3aa35c7420

Kunne du linke Grant spoileren til butikken du kjøpte fra eller generelt gi litt mer info om den? Prøver å google men finner ikke noe direkte ment for vw 1302/3...

Eneste jeg fant
http://www.superbeetlesonly.com/forum/lofiversion/index.php/t6522.html

Er det ikke denne da ?

http://hotshop.as/index.php/butikk/produkt/10551-frontspoiler-68-grant-kamei

Tusen takk :) hyggelig at folk liker det en driver å surrer med ;)


Jeg gikk for dyre vinyl trekk av tysk kvalitets vinyl, kjøpte de på ebay.
Dette på anbefaling fra en jeg solgte et sett med slike stoler til tidligere, han gjøre grundig undersøkelser på diverse forum og ble anbefalt disse på grunn av passform og kvalitet i forhold til pris.
De stolene jeg kjøpte nå er fra en 83' 911.
Jeg fikk trekkene i dag og de står absolutt til forventningene.

Tok et par bilder: kan finne link til de.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150303_184716_zpsfdnwic9c.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150303_184716_zpsfdnwic9c.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150303_184536_zpsodvxp5py.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150303_184536_zpsodvxp5py.jpg.html)




Jepp det er den fra Hotshop.
Det er nok en NOS spoler, innpakkingen tydet på at den har ligget på lager en god stund.
Synes den ble knall på bil, passformen var god og den var enkel å montere.  :)

De så meget bra ut! En link hadde vært gull, på utkikk etter trekk til mine 944 stoler.

Blir fantastisk tøff denne 1302'en altså! Bort i mot perfekt i mine øyne, håper 1303'en min kommer i nærheten av den en gang:)
Lov å spørre hva du måtte ut me for de setetrekkene der?
Så veldig bra ut

Disse er det jeg har kjøpt :)
http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-924-944-76-84-SEAT-KIT-NEW-UPHOLSTERY-BLACK-KIT-GERMAN-VINYL-BEAUTIFUL-/261797717813?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cf45c2735&vxp=mtr


Takk for for det :)
De kom på rett under 5000.- med frakt og moms.

Det vil si at 911 stolene er lik 924/944? Jeg har ikke fått bekrefta det, men hadde en antagelse om at de er det. Takk!

Slik jeg har forstått det, er det slik. :)
Ser du nøye på stolene mine så har de horisontale sømmer også i nakkestøtene, mens trekkene jeg har kjøpt er glatte. Dette er gjort bevist fordi jeg synes de glatte nakkestøttene er penere, stolene er like i begge tilfeller, stolene er like under og sømmene ligger i tekket. Om det er sømmer i nakkestøttene eller ikke skiller på årsmodell og ikke bil modell slik jeg har forstått det. 928 derimot har litt andre stoler igjen, disse er veldig kule forresten. ;)     

Kul bil!

Nå har jeg Cookies selv, så kan strengt tatt ikke klage, men tror denne bilen hadde blitt enda ett hakk kulere med noen 16" felger. Old School BBS for eksempel!

Har hatt 944 Turbo stoler selv, og de er gode (selv å sove i en natt på scc)  ;D

Finere med glatte nakkestøtter ja....

Da er nye setetrekk montert, en morsom og lærerik jobb! :)
Synes resultatet ble knall bra. ;D
Jeg skrev i et tidligere innlegg at stolene mine med horisontale sømmer i nakkestøtta er lik de med glatt nakkestøtte under trekket. Det har jeg nå lært at ikke er helt tilfelle, det er litt forskjell et par plasser.
De med horisontale sømmer er litt bredere i senter i overgangen til nakkestøtta og det er forskjell i fremre hjørne på sitteputene. Så det ble et par "små feil" men, trur det bare er synlige for meg eller noen som har veldig god greie på Porsche stoler.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150308_145651_zpscdwpwd4k.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150308_145651_zpscdwpwd4k.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150307_190110_zpstmbsuxxb.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150307_190110_zpstmbsuxxb.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150308_164438_zpsgeqzfjpm.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150308_164438_zpsgeqzfjpm.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150307_173302_zpsskoiirwx.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150307_173302_zpsskoiirwx.jpg.html) 


Måtte også ta med et lite før bilde ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/DSC_0103_zps94f32971.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/DSC_0103_zps94f32971.jpg.html)

 Litt håndarbeid. Og vips, så kom det fran et par fete stoler 😃

Blei veldig bra! Tomler i været!  ;D

bra jobba!!!! ;D ;D ;D ;D ;D

Begynner å nærme seg innspurten :)
Det meste har kommet på plass innvendig nå  ;D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150319_200945_zpsa4hnms0o.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150319_200945_zpsa4hnms0o.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150319_200918_zpse6iwuvkw.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150319_200918_zpse6iwuvkw.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150319_201806_zpspxzx5luc.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150319_201806_zpspxzx5luc.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150319_202951_zpsbmkpjzum.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150319_202951_zpsbmkpjzum.jpg.html)

Fantastisk flott !!

Nyyyydelig bil!
Rattet- hvordan fikk du et eldre ratt til å passe? For det er vel til en eldre bil? Jeg prøvde, men det tok i hendelen til vindusviskeren. Liker nemlig det eldre rattet bedre enn det originale på -73'en  ???

x2

Jeg ser for meg.... eller rettere sagt så ønsker jeg meg en video....
4 felts vei - denne flotte bilen passerer i venstre feltet....

DET hadde vært et syn:-)

JAB

Sweet..utrolig gjennomført bil. Digger stolene.
Hvor mye (lite) bakkeklaring er det på frontspoileren?

Henning

Ser veldig bra ut!
Tror jeg må få trekt om Porschestolene jeg har i Varianten, men har lyst til og ha stoff i midten som de har nå!
[attachment=1]

Takk for det! :)


Rattet er originalt i denne. ;) Har registret at noen bytter rattstammer for å få inn eldre ratt, så da vil jeg tro det ikke er noe stor sak å få til.   


Ja hadde vært moro å fått til det. denne sesongen blir den riktig nok bare low and slow men. 


Har ikke fysisk målt men den er nok ikke mer enn 5-6cm, så skal den i det hele tatt overleve sesongen må jeg nok justere opp litt :P


De fleste jeg kom over var bare vinyl eller skinn (sikkert fordi det var det jeg leitet etter) ;)
Trur Porsche har hatt veldig mange varianter av interiør oppigjennom så er ikke sikkert noen lager med stoff annet enn på bestilling. 

Har du prøvekjørt setene? Litt lysten på samme trekk til min, men er usikker på om de vil føles "klamme". Nå er jo senteret perforert, så det vil vel være mye bedre enn tette trekk.

God dagen

Flott prosjekt.

Hva slags type tepper er det, hvor kommer de fra/kjøpte du de. de var fine.

Marius K

Hvordan gjorde du det med understellet til stolene? Sveiset originalunderstellet direkte i stolene eller hva? Skal til med samme operasjon selv og lurer litt på løsninger.

Har ikke gjort annet enn å prøvesitte de noen sekund har og der, så det vet jeg ikke noe om enda.  ;)


Det er TMI tepper kjøpt fra Cip1
Kvaliteten er helt grei i forhold til pris men, resultatet kommer veldig an på den som monterer, de krever en del tilpassing.


Jeg fjernet alt fra den gamle stolen slik at jeg satt igjen med bare rør ramma. Inn mot senter boret jeg bare hull i røret mens på siden mot døra sveiset jeg på ører. Jeg gjorde det slik mest fordi det var lettvint men, i ettertid ser jeg at det gir en fordel med at du kommer bittelitt nærmere døra slik at den skulder til skulder følelsen når man sitter to voksen i framsete blir litt mindre. ;)       

Har du mulighet for å ta noen bilder av løsningen?  Sveiset du eller skruvde du stolene fast i understellet?

Da er Bobla vært gjennom EU-kontroll, er registrert og alt i orden, fikk igjen det originale en-bokstav skiltet den gikk på som ny. :)
Det her skjedde en del i det siste men har ikke hatt tid til å oppdatere her ;)

Hadde den med til Brandbu på bil treff i helgen, har kun kjørt den tur retur EU-kontroll og på treff i helga. Bilen er knallfin å kjøre men, er igjen litt forgasser/tennings justering før motoren går godt. Må også ha ut motoren og bytte simringen rundt svinghjulet, litt barnesykdommer skal det jo være etter en restaurering. ;)       

Bilde:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150425_1246591_zpsaprfcgze.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150425_1246591_zpsaprfcgze.jpg.html)

Gratulerer. :)

Heisann!
Nå har bilen vært oppe å gått i en måneds tid. Har har stortsett drevet med feilsøking og "barnesykdommer". Første som skjedde vær at det begynte å lekke olje fra simringen rundt svinghjulet. Jeg byttet denne da jeg bygget oppigjen motoren, men fikk da slått en bulk i den. Så motoren har vært ute igjen å byttet den, så nå er det i orden igjen. Så måtte jeg overhale forgasser, da viste det seg at blant annet akselerasjonspumpa var montert feil, så den har ikke fungert før overhaling. Jeg har justert tenning etter alle kunstens regler. Kjører nå med noen grader ekstra fortenning og litt fetblanding. Motoren går godt ved småkjøring, men ved langkjøring og i spesielt i lang slak motbakke virker motoren veldig døven. Dette kan vel forklares med at det er en 1300 og en 02 som er 50kg tyngre enn vanlig boble.

Mens jeg drev med feilsøking monterte jeg ojetemp meter og turteller. Temp meteret fungerer fint, men turtelleren viser konsekvent ca dobbelt så høyt turtall som faktisk turtall. Jeg er 100% sikker på at den er montert riktig og står på 4syl. Jeg har prøvd 3 forskjellige og alle viser samme feil, har også prøvd å montere den direkte i motorrommet, og får samme feil. For å være sikker på å ha god tenning har jeg bygget om til elektronisk ignitor giver, coil og tennkabler. Turtelleren viser fortsatt ca dobbelt turtall.

For å få bedre effekt vurderer jeg nå å kjøpe en 1641sats, kansje 1-1:25 vipper og dyse opp original gasseren. Motoren min er en 1300 AB dobbelport og har kun gått 60k og virker å være i meget god stand.

Jeg lurer derfor på:
Er det noen som har en idé om hvorfor jeg ikke får turtelleren til å vise riktig?
Neste jeg lurer på er om motor oppgraderingene jeg nevner over er fornuftig, eller er det bedre å få tak i en god 1600 motor?

Håper noen her med noe her med mer boble erfaring enn meg, har noen fornuftige svar. :)

få tak i en 1600 så får du større clutch også. 1600 toppene har også større ventiler enn 1300. hvis du da porter eksokanalene,,dreier av 2 mm som gir høyere kompresjon og setter på et effektanlegg så er mye gjort.

Grattis ! Dette ble en gjenomført og fin bil, hva ble det til med blinkers?

Er det et slags justeringshjul på turtellerhuset? Hva slags turteller er det?

Vedr. turteller, kontakt kb her på forumet så sender han deg en bitteliten "dings" mot betaling (tror det kalles en motstand) Denne kobler du på sensorledningen til turtelleren og vips er problemet løst. Helt vanlig problem.

Mvh
BB

Takk for svar, det er jo like mange meninger som det er boble eiere rundt dette tema ;)
Får se litt hva jeg kommer over etterhvert.


Jeg har brukt led blinklys fra biltema, du ser det på bildet over som en liten hvit prikk under fangeren.
De blinker overraskende bra og er E-merket så ingen kan si noe på de. ;) 

De første jeg prøvde var med justering fra 1-8 sylindre, bare noe biltema ræl... ;)
Først satte jeg den selvfølgelig på 4syl. Etterhvert prøvde jeg alle innstillingene på 8syl fikk jeg en avlesning som kunne likne riktig avlesning men veldig ustabilt.
Den jeg har nå er også biltema, men er den til båt som er litt dyrere og må kobles til med riktig ledning for å få riktig avlesning.   



Takk!! var dette jeg håpet på, begynte å tvile på mine egne kunnskaper her...  ::) ;)

Etter tips Fra BeetleBug er nå turteller problemet løst, så fort jeg fikk med motstand i google søket var det mye leste stoff rundt dette.
Fant ut at sammen med ignitor modulen var det anbefalt å bruke diode, ikke lys diode men slik som kun lar strømmen gå i en retning.
Fikk tak i en diode som brukes sammen med Defa alarmer i går, å nå fungere turtelleren, jeg får riktig og stabil avlesning.

Noen oppdaterte bilder fra i sommer og et par fra turen til SCC til slutt.
Driver med litt enkel stereo bygging om dagen, kommer oppdatering på det etterhvert :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150821_164845_zpscfgq5jpv.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150821_164845_zpscfgq5jpv.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150821_164904_zps71kr0elo.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150821_164904_zps71kr0elo.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150821_164947_zps8nxol0cb.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150821_164947_zps8nxol0cb.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150815_091103_zpsfyqfsu2e.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150815_091103_zpsfyqfsu2e.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150815_095758_zps56mlbbd6.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150815_095758_zps56mlbbd6.jpg.html)

Sweeeeeeeeeeeet   :) :)

Kult å se høydeforskjell!  :)

Ser veldig bra ut, det er 6" og 7 "x15 du har der?

Takk :)


Ja det er hvert fall en fanger i høyde forskjell.
Den røde er bilen til besteforeldrene til en kompis, 100% original og urørt 1302S.   


Jepp 6 foran og 7 bak. 12mm spacer foran og 17mm bak :)

Som nevnt tidligere så har jeg fått inn litt lyd i bilen.
Jeg hadde et ønske om å holde dashbordet så original som mulig. Ble veldig fornøyd når jeg fant høyttaler settet fra retro sound for montering ved original plassering, det er en høyttaler men to spoler og tilkoblingen.
Var innom utallige typer radio og plasseringer, før jeg bestemte meg for å prøve en liten kina forsterker i hanskerommet.
Fant en liten Lepai 2 kanal stereo forsterker, den har fått mye positiv omtale rundt om på nettet og på youtube. Jeg synes den virker helt ok i forhold til pris.
   
litt diverse bilder fra montering ;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150825_183305_zps2ctjqu6g.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150825_183305_zps2ctjqu6g.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150825_183320_zpsrxcjt7na.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150825_183320_zpsrxcjt7na.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150824_202537_zpsovz1zh58.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150824_202537_zpsovz1zh58.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150825_193120_zpsddhebbs8.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150825_193120_zpsddhebbs8.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150903_192912_zpsi7nd5nho.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150903_192912_zpsi7nd5nho.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150903_192935_zpsqulm9boo.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150903_192935_zpsqulm9boo.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150903_203139_zpszcy6zux0.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150903_203139_zpszcy6zux0.jpg.html)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc234/Tuffern/20150903_205520_zpsgrui4j1r.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/Tuffern/media/20150903_205520_zpsgrui4j1r.jpg.html)

Hvordan ble lyden? Kjører du lyd fra telefonen?

Høyttaleren synes jeg fungere over all forventning. Testet den med en god bilradio da gir den bra og mye lyd. :)
Den forsterkeren jeg har satt inn er et hakk ned men, det fungere greit, tenker å bruke den sammen med tlf eller mp3 spiller ja.