VWNorge

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=36913618

Ødlagt motorlokk jo...

Vert fint om noen hadde historien til denne bilen...?

Å dæven...

"Hvis du ikke vet hva dette dreier seg om, drit i å ta kontakt",   Hva er vitsen med å skrive sånn?

Denne bilen kjenner jeg godt. Bygget av Jussi Jurankö i Finland, registrert som gatebil og racet på stripa for å kunne toppe diverse lister over raske gatebiler. Var i alle år den raskeste NA bilen som fortsatt hadde kjøling, original vw bunnplate, skilt og som fortsatt kunne kjøre på gata. Motoren er en T4.

Er fortsatt på topp her:

http://cal-look.no/lounge/index.php?action=alltimetopracers

Og i USA flere år på rad:

http://www.cal-look.com/mark-herbert-memorial-top-1020/2006-top-20/

http://www.cal-look.com/mark-herbert-memorial-top-1020/2007-top-20/

http://www.cal-look.com/mark-herbert-memorial-top-1020/2008-top-20/

http://www.cal-look.com/mark-herbert-memorial-top-1020/2009-top-20/

Mvh
BB

Han vil sikkert ikke selge  ;D ;D

Alle vet jo hva en boble er  ??? hehe

Kult med historie BB!
Steike den hadde vært tøff å ha i garasjen ;D
Noen som vet hva denne motoren består av?

Nå vet ikke om det er "rekord" motoren som står i bilen den dag idag. Bilen ble omtalt i et vw magasin for noen år tilbake og det jeg vet er at den er opprinnelig rallymotor med tørrsump smøring, Deutz vifte, Berg 58 gassere som jeg skaffet, heimpul topper av en eller guru fra de finske skogarna og heimpul kam fra kamguruen som Jussi og flere andre har benyttet i mange år. Ca 2.7 liter volum og ryktene sier at den bremset som mest 304hk.

Bilen er SUPER lett og går meget pent og pyntelig nedover stripa i over 200 kmt.

BB

Mener at gasserne, eller i alle fall traktene, var mye større før. De fyllte mye bedre ut den pervo karosseri moddingen tidligere.

Dritkul bil.

Det er nok kappet mye større hull i baklokket siden jeg så den sist. Gasserne ser på bildet ser for meg ut som Berg gassere. Det er i alle fall ikke "vanlige" IDA.

var det på 2you denne var diskutert sist,mange mente mye om kapping og bruk av bil mtp årsmod

Det hørtes ikke feil ut. ;D

Det er "Rekord" motoren som står i den....

Har ofte lurt på hvorfor race gutta på død og liv skal ødelege de eldste bilene. Spiller vel ingen rolle for farten om bilen er fra 1951 eller 1964? Er dette en orginal soltakssplitt?

Det er det ikke. Ikke la dere lure - om Jussi hadde lagt denne ut til salg i Norge før han begynte på den hadde han fått maks 15000!!

"Åherregudnoenharkappaien1951modell!!!*
Noen må kappes i for at de andre skal bli skjeldne ;-)

bilen er jo ikke ødelagt? den er jo kraftig forbedret! og til det kreves det div mod's

;D HØKT....

;D

Definisjonsspørsmål slik jeg ser det. Utkappingen av baklokket etc ser ut som er gjort i fylla og kun for å ha en funksjon. Kansje en viktig funksjon i sammenhengen, greit nok det, men i mine øyne er alle disse tingene med på å ødelege en bil.

Denne bilen trenger en sticker!

Jeg sier som Dewil: Because Race Car

;D

Og ikke nok med det. Han har til og med satt horngrillene feil vei, med rillene oppover, og ikke bortover. Ingen originalbil dette ;)

Jeg innrømmer glatt at jeg kvakk skikkelig da jeg så den første gangen på Mantorp for noen år siden. Jo værre jo bedre blandt hardcore racegutta har jeg skjønt.

Kanskje jeg går i null om jeg kjøper den og selger rælet som ikke er i fra Wolfsburg, og setter den sammen med splittdeler i fra vognskjulet?