VWNorge

I går tok jeg et hurtig oljeskift på min type 3.. I vår lokale bilxtra(uten E), fikk jeg fortalt at 20/50 olje er ofte brukt på luftkjølt, og at dette er bra olje.. Veit ikke hvorfor, men jeg er litt usikker på dette...?

Noen som har noen tips og råd? :)

*popcorn*.. enda en oljetråd  ;D

Det er antakelig like mange meninger om hva som er den beste olja på en luftkjølt motor som det finnes forskjellige oljer, og man kan ha lange og interessante diskusjoner om emnet, men en ting er sikkert, og det er at olja bør tåle greit med varme uten å bli brent/lage avleiringer og at du bør ha hyppige oljeskift med rens av oljesil for å fjerne disse avleiringene. Det er også viktig å tenke på at kjølesystemet bør være i orden og komplett med alle kjøleblikk, pakninger osv, og at kjøleribbene og oljekjøler er rene.

De aller fleste av oss kjører med original motor baki der, og mange bruker kanskje ikke bobla/bussen mer enn noen få ganger i løpet av sesongen. Det kan kanskje synes som om det ikke er noe poeng i å bruke noe særlig penger på olje siden det anbefalte skiftintervallet er såpass kort uansett, og at en luftkjølt motor lekker olje få fort du sier "syntetisk" til den.

Jeg bruker bobla daglig og har allerede hatt 4 oljeskift denne sesongen, og rekker nok et til før jeg parkerer for vinteren. Jeg har lagt meg litt midt på treet, og bruker Castrol GTX 10W-40 ved hvert oljeskift. Koster ca 400 for 4 liter.

Kan nevne at jeg styrer unna billigoljer, da disse uten unntak lager en forferdelig ganglyd i motoren.

Se der ja:) får vel rive ut sila å glana på den en dag.. Er rimelig nøye på olje skift på alle biler jeg har.. Bytter imellom 5-10000 km.. Sikkert mange som synes det er teit, men bila mine blir bare småkjørt..

Foreskrevet oljeskiftintervaller på bobla er 3-5.000 km (var 2.500km før, bedre oljer nå), da det ikke er noe oljefilter der, bare ei sil for å sile ut smågrus og sånn.
Jeg pleier å bytte på 3-4000 km, og bruker nå delsyntetisk på min gamle motor fra 57. Valvoline maxlife 10w40.