VWNorge

Mulig det er på tide og begynne en liten prosjekt tråd om denne også.
Den begynte sitt liv som en vanelig VW Boble 1500 i 1967.
Den gjorde sikkert god nytte for seg i mange år i Svensk landskap i sin opprinnelige orginale form.
Men pluttselig en dag fant en Svenske ut at dette holdt ikke mål.Hær skulle det bygges om til Buggy uten tak. :)
Orginalen ble da plukket ned og det ble montert et Buggy karosseri av glassfiber på unnerdelen som på det tidspunktet var kortet betraktelig inn.
Kjempe morro bil som ble brukt i den tilstanden i flere år.
Men etter et par eierbytter fant enda en svenske ut at nei dette holder ikke mål lenger.
Så da gikk gamle 1500 inn i et verkstedlokale atter en gang for ombygging.
Det greie med en buggy er jo at ting laget i glassfiber kan forandres og bygges til det ugjenkjennelige.
Denne Svenske eieren var tydelig innspirert av diverse Italienske spagetti raketter.Så en ny front i glassfiber ble støpt fast til den tilårskommende buggyn.Denne gangen med Ferrari F-40 lignende utseende.En ny bakende av litt mere ukjent innspirasjons kilde ble støpt på bakenden.
Det estetiske angående utseende ved valg av lykter til denne kreasjonen hadde han vel et heller avslappet forhold til.
Noen fæle og utstikkende saker ble valgt til park og blink lys.Sammen med store runde hovedlykter ble de lakt under etn tynn pleksi plate i beste Ferrari stil.
Baklykter ble antagelig hentet på den lokale skroten fra en velvillig eldre Chevrolet van.
Et lykte valg som kan diskuteres om var helt estetisk riktig.

Men den ble uansett forevist bilprovningen og godkjent ombygd.
Noen år senere ble maskinisten byttet ut med en ny og mindre sliten modell,denne gangen i ånden om at eneste erstattningen for sylindervolum er mere sylindervolum.
Derfor valgte svenson denne gangen en diger 1600 ccm.
Etter kort tid gikk interessen for bilen over.Den sto da ensom og forlatt i en garasje et par år.
Så fant svenson ut at han trenkte plassen til en annen bil og annonserte da denne trofaste sliteren for salg.
Det er hær jeg kommer inn i bilde.Gubben min satt og kikket på BLOCKET.SE imens jeg satt litt uinteresert og kikket på.
Pluttselig kom dette bilde framm på sjermen og jeg var hektet.[attachment=1]
Gubben fikk øyeblikkelig i oppdrag og kontakte det som måtte kontaktes for og finne ut om dette gikk an og få norske skilter på.
Som sakt så gjort.Eier,biltilsyn,bilprovning og tollvesenet ble konferert øyeblikkelig.Dette resulterte i veldig positiv tilbakemelding fra biltilsynet om at dette var ikke noe problem og registrere.
Da ble kjøps sum avtalt og familien tok en biltur til stocholm med henger for og hente mors lille First price Ferrari.
Som man ser på bildet er jo ikke akkurat felger heller noe svenson hadde et annstrengt forhold til,men gubben fikk raskt tak i et sett med ATS felger til meg i bredden 7" og 9" som ble montert raskt på.
Bilen står nå inne i et verksted for bygging og lakkering i vinter.Gubben får litt og gjøre ja.
Det skal støpes hekkspoiler type Ferrari F-40 på hekken og ALT av lykter skal byttes og bygges om med lysdioder integrert i karroseriet og gjemmes under klarlakken til slutt.
Hekken på bilen skal også forandres litt for og få den nermere bakken.
Planen er også en avtagbar glassfiber hardtop lakkert i samme farge som bilen for og erstatte kalesjen som antagelig er laget av en båtprodusent og dermed ser slik ut også.
Flere bilder og info kommer ettervært som prosjektet skrider fremm.
Det er meningen at den skal være klar til og rulle ut på veien når snøen er smeltet til våren.
[attachment=2]
Hær er et meget dårlig og raskt forklarende første utsnitt av de grove forandringene som gjøres i vinter.
Om noen føler iveren til og gjøre det ordentlig i Photoshop og endre den til sort blank så er dere hjertelig velkommene.

Svennson hadde ihvertfall fått på nok gummi på bilen ;D Men sikkert en artig bil å kjøre, velkommen til forumet her, og gratulerer med prosjekttråd

Derfor skal bakdekkene byttes de også.

Artig bil i alle fall! ;D
Men endel senk og andre dekk/felger hadde sikkert hjulpet på. ;)
Likte planene dine, blir uten tvil finere slik. :)

Senkes den mere så sliter man langs norske veier.Nye bakdekk vil senke den en god del.

Morsomt med alt som skiller seg ut. Moro at du har tatt denne til Norge, og den er tøff. Gleder meg til å se den live når anledningen byr seg.

Idag ble divnisell og diverse hentet og klargjort til og begynne forming og støping av bakende og spoiler.

Artig prosjekt, hva med å korte ned litt på frontruta?  Tror det hadde tatt seg bra ut.

Frontruta kan ikke kortes ned noe siden veltebøylen ligger inni ramma dær.Den bakre bøylen er bare til pynt.

Har du flere bilder av bilen? :)

[attachment=1]
Frontlyktene skal fjernes og bygges om til dykklykter.Blink,park og kjørelys blir integrert i lakken med lysdioder.

Forslag: :)

[attachment=1]

[attachment=2]

Oh... jeg tror jeg skimter karbonskiver fra Scuderia. Koster kun $22 000 for 4 skiver og så kommer kalipperne i tillegg. Total kostnad på litt over 200 000,- Heftig!  ;)

-BB-

He he.har vel en stygg mistanke om at de bremsene blir liggende urørt på forhandler lageret ja.

Ikke for å rote i tråden din men den sorte var grisefin. :)
Hvem støper sånn til meg.  :D
Å jeg som ikke liker glassfiber. ::)

Nå er det ikke helt sikkert at hekken blir helt lik den.Men jeg kommer til og ta avstøyp av karroseriet for og ha form liggende i tilfelle skader.

Hvor er LIKER knappen.  ;)

Den finner gubben til kvelden.hehe

.

Mail sendt med besked om at jeg kjøper det.
Ett orginalt til godkjenninger og et custom karosseri til treff bruk senere.
Helt perfekt.

Da har man plutselig 2 karosserier av samme type.Da blir det nok til at gubben også bygger en First Price Ferrari ja. :D

.

Imorgen skal den lille røde på biltilsynet til godkjenning.Greit og ha slikt unnagjort før man bygger ting videre.

gleder meg til å ut å kjøre i morgen  :D :D

?????????

Værmeldingen ser bedre og bedre ut for morgendagen.
Spørsmålet er bare om det blir slik.[attachment=1]
Eller slik imorra.[attachment=2]

Håper på det siste siden man skal ha et par timers kjøring før kontroll for og la bremser slite bort rust fra skiver og tromler.Da er de forhåpentligvis rette og fine på rullene.
Samt at ho mor blir så mye mere medgjørlig etterpå.

å ja vel sier du det du guben. :)

Ja det skulle ha vert en liker knapp her.  ::) men men

Da var turen til Biltilsynet ferdig.Så nå er det bare og vente på svaret fra SFOOR og se om hjul og ombygginger er i orden. ???

Liker denne!  :)
Skikkelig kul bil. Sikkert moro å cruise i denne...

Siden kalenderen sier 14 November kan det oppsumeres med ett ord.KALDT. ;D ;D

Et lite bilde fra Biltilsyn turen.[attachment=1]

JA det blir moro å cruse rundt med den.  :)

Etter diverse snusing på internett så kan det se ut som om dette kittet ikke er Ferrari inspirert men faktisk Maserati.
Tar man en kikk på Maserati Merak så er fremmskjermene til forveksling like.Det samme er panser formen med skjermer og luft inntak.Men ser man bak så har denne også den destinkte lille spoileren på hekken.
At de har lakt til et skjørtesett i støypeformen til buggyn er jo ikke vanskelig og se.

Får søke litt videre og se om man finner en produsent av karroseriet.
Men som sakt om noen har tips eller ideer til produsent så er det bare og skrike ut.

Fun fact: M. Merak har 4x130 boltmønster

Prøver bilder en gang til.[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6]

Så kom vinteren med snø og kulde.Godt at bilen kom inn i sin verksted hall før helga.Så nå blir det og rigge seg til med verktøy og utstyr før restaurering og bygging tar til for fuldt.

hvorfor i all verden har ikke jeg sett denna før i andal.hmm stilig

Grunnen til at du ikke har sett denne i Arendal før er at den ble hentet fra Sverige for kort tid siden.Den kommer på veien til våren.

ah.da er det bare og ta turen til frolands verk kr himmelfart.veteranbiltreff da

Da er endelig SFOOR ferdige med sin langtekkelige behandling av saken.Den kjappe løsningen nå er sette på orginale vinterhjul,bytte til 1500 motor(nummer) og justere bremsebanda bak.
Så er det opp og vise bilen for siste gang og bestille skilter.Håper ikke det snør for mye når jeg skal kjøre den på visning.hehe

Da er den lille røde klar med ny motor,orginale hjul,nye bremser bak,nye simerringer og aksel mansjetter.
Så da er det opp til Biltilsynet for etterkontroll og godkjenning til uka.Deretter er det en tur til Tollvesenet og betale avgifter og hente vognkort.

Herlig!  :)

Greit med skilt på bilen til sesongen...  :D

Fikk litt ånden hær,så da satser man på og ha bilen nytrekt innvendig før sørlands treffet.

Da var den lille konebilen godkjent.Så da ser det ut til at det blir vanelige skilter til sørlandstreffet.

gratulerer med godkjent bil :)

ah gjilt skal bli artig og se denna bilen på treffet

Takker for det.Joda vi kommer på dagen på Lørdagen slik at vi er i god tid til kolonnekjøring i Kristiansand.

Skal bytte topp deksler hær og tenkte i samme slengen og ta en kontroll justering av ventilene.Men husker noen hær hva klaringen på en kald 1500 skal være?

Fant det.

Da var lille røde registrert og begynner og bli klar til Roligheten til helgen.

mi drar hendover i morgen på treffet som begynner første.klar for og nyte fint vær

Vi kommer på dagen på Lørdag.

høres bra ut....lett og finne bilen min der vetfall,eneste lilla og blå  der