VWNorge

Skal på PKK/EU med Plokkopp'en igjen, -75 sika.
Har no i halvtanna år høyrt på ein 'skramlelyd' når eg køyrer i humpar.
Finner ingen slakk nokon plass. Det er nye kuler, endestopparar, styredempar, hjelpesnekke og støtdemparar.
Første kilometrane etter eg har pressa fett i fjørene føler eg der er litt bedre, men det er forbigåande.

Nokon heite stalltips ??? Knekte fjører?? (det er sveist inn senkarar)

No har eg ikkje så mykje kompetanse på T2, men har sett mange på forumet snakke om ei girkasseinnfestning, som brakar dersom den er laus. Kan kanskje vere det  :)

stor sjangs for att da er nokon knekte fjørblad ute å går, men om da vert oppdaga på eu er jo lite sansynlig, med mindre dei går aktivt inn for å kjøyra i holer?

Var jo eigentleg slikt eg tenkte å IKKJE høyra ja!

Holete veier her på øyo?!? Er vel vanskeleg å unngå å finne dei med denne Nasjonale Transportplanen >:(

Blir den eu godkjent med innsveisa senkere? ka merke er d? følger d med papir på de ved kjøp ?

Forrige eigar fekk den ikkje gjennom då den var ca 4 cm under flensane på nederste torsjonsrør. (Hadde fjerna torsjonsstaget også)
Eg har løfta den opp såpass at det går greit å køyra med org dekk dim. Sidan eg triller rundt 20.000 i året, og halvparten med lass, vil eg ha noko som er OK å vera i.
Fekk ingen kommentarar sist, og tenker på å bruke samme verkstad denne gongen ;D

Kva fabrikat dette er veit eg ikkje. No er dei svartmala og skitne ;
Men papir.......det blir i så fall innpakningspapir 8)

He he :) Eg ska skilte på min 77 singelcab te våren nemli, å den er og senka foran ! må på eu kont først :D :D