VWNorge

Er der nogen der kan cirka fortelle (helst vise med billede) hvor langt ind jeg skal slipe i en gammel 1200 girkasse for at få plass til 12 volt svinghjul og trykkplate til 200mm klutsj?
Er klar over at det ikke er likt hvor mye der skal slipes ned, men dybden  vel være samme? Håper at jeg ikke må prøvemontere motor alt for mange gange for at få plass ;)

Samme dybde bare litt større diameter, så her er det bare å slipe, jeg brukte vinkelsliper og flapdisk. ta løs svinghjulet fra motorn og prøv den i hullet.

Evt så passer tidlig Type3 svinghjul rett inn. De har 6v krans og 200mm clutch.

Henger ikke på akkurat løst på folk de svinghjul Anders, og så er det ikke smidd ;) ikke at jeg tror det er nødvendigt heller  :D
Jeg har testet med et 12 volt svinhjul men med 180mm klutsj. Jeg kan bare ikke se om jeg skal slipe helt ind til bunden eller hvor langt jeg skal indover...

kan måle på min her. Skal gå ned i kjelleren nu!

Henger meg på her, har tidligere hatt svinghjul med 180mm clutch. 1300kasse.
Skal inn med 1600 motor med 200mm. Må jeg også slipe gearkassen?

Da må man slipe. Enkleste måten å finne ut om man må slipe er å ta et svinghjul og prøve å dytte det inn i kassa. Skal gå helt fritt inn og ut.

Jens-Ole, nå har jeg fått målt. ca 36-37mm inn i clutch-huset. Kommer et bilde under her:

Bilde! ;D

Ripene til venstre rundt 1 cm er merker etter startkransen. Hadde visst ikke slipet godt nok ;D

Suverænt Anders! Da får jeg håbe helsen holder til et par timers garagetid i aften.

Sliper du med vinkelsliper? Har hørt at det kan være lett antennelig så viktig å blåse vekk sponet så ikke det begynner å brenne...

Bruger vinkelsliper med slipeskive og stor forsigtighed, men jeg kan vel afsløre at jeg så lyset søndag eftermiddag i garagen  :D :o
Det er fint med handsker, gammel garagedress og lidt hår på hænderne (eller mangel på samme)  :P

Det er ikke farlig før du treffer noe stål og lager gnister baki der.... ;D

"jens Ole" jeg også bruker vinkelsliper ja, har ikke vert ute for "brann ennu" men du bør dekke til clutsjlageret og splineakslingen mest fordi denne aluminiumssponen fra slipingen er ikke så lett å blåse ut igjen fra sprekker o.l. og er noe dritt å få inn i maskineriet.
Hvor langt inn du sliper, måler du fra anleggsflaten til motoren og fram forbi svinghjulet...vanligvis er dette 37mm + - ved standarmotorer, men kan variere noe dersom motoren er t.eks. linjeboret å shimset opp igjen eller også v uvanlig endeslark.
Et tips til er prøv med svinghjulet ferdigmontert, å hvis motoren står fast, må du løse likt de fire hoved muttre å måle igjen hvor mye du må løsne motoren før den går rundt igjen. Da indikeres hvor mye mere du må slipe innover. Når motoren så er ute igjen vil det nok også vises om man trenger å planslipe, det avsettes nemlig noen små merker dersom noe tar i da.

Og skulle det fortsatt subbe litt ved første start så blir lyden borte etter hvert... Fant jeg ut  :D :D