VWNorge

Fikk høre en påstand i dag av en godt voksen mann som sa at hans 61 boble med 1200 motor kunne du fint ligge i 120km/T med over lengre
tid uten problem......synspunkter??dette tror jeg ikke noe på.....

VI HAR DA KJØRT STORE DELER AV ENGELAND PÅ LANGS MED 57 TRANSPORTER 34 HK M REDUKSJONSGEAR I 115-120 KM/T LIKTE SEG BEDRE DER EN NORSKE FARTSGRENSER.
HOLT FARTEN I BAKKER OGSÅ DA. ;D

Går fint det, bare der ikke er for mange motbakker  :D

Bobla ble vel laget så den skulle "tåle" å ligge i rundt 100-120 kmt på autobahnen mener jeg å ha lest  :)

Joda 130 går også helt fint så lenge det er flatt, men særlig behagelig er det ikke ;) kan vel sammenlignes med å kjøre en nybil i samme fart i 2. gir...

Jeg tviler heller ikke på at det går an.  :)

Ingen problem.... Dette gjør vi hvert år på vei til SCC ;)

Det går helt utmerket. Har kjørt på tur til både Holland og Italia med 59 mod boble med 30 hk og diagonaldekk i både 120 og 130 nedover autobanen.

Bare å gi gass. Går kjempefint så lenge kjølesystemet virker som det skal og er fritt for løv og drit.

Oppgitt toppfart tror jeg er 112 (eller 115). Så med litt misvisning har man fort 120. Dessuten går mange motorer litt  bedre enn VW garanterte. De er laget for å gå på full gass i lange tider, det er derfor de blei populære i land med mye motorveier. 4. gear er en slags overdrive, i forhold til de andre 3 gira. Min med 30 hk trives godt i 105-110 km marsjfart, 120+ går også på full gass, på meteret. Er understell, fjæring og foringer i orden (originalt), er den helt grei å kjøre i toppfart.

Påstand:

Volkswagen betyr Folkebilen. Bilen for folket. Bobla ble laget i Tyskland. Hva har dem i Tyskland og hva ble laget omtrent samtidig som de første utgavene av bobla? Autobahn. Hvilke fartsgrense har Autobahn?

-BB-

Hva slags turtall vil man ca ha i 110-120km/t på si en 1600 da ?

Kommer ann på hvilken girkasse og størrelse på dekk man har. Hva går fortere ved høyt turtall? Kjølevifta.

i gamle dager hadde jeg '61 boble som bruksbil, og drev aktivt med rc-bil kjøring. Vi lasta stadig bilen full av utstyr, og ga flatt jern fra svenskegrensa nedover til skåne eller danmark, og da gikk det i 110-115 i timesvis. Ikke noe problem.

Sikkert dumt spørsmål, men kan man ligge i feks ca 4000rpm over flere mil på en 1600, eller blir det for høyt, eller kan man legge seg på feks 4500rpm? :)

hvis det er en originalmotor er den designet for å få på full gass over lang tid; den begrenser seg selv

På Bobla er topphastighet i 4. gir lik høyeste marsjhastighet. Enkelt og greit. Bilen var fra dag én av laget for at man skulle kunne ta den ut på Autobahn og gi bånn gass helt til man var fremme dit man skulle.

da har jeg undervurdert bobla ;)

Med girkassa som sitter i 1300s, 1302s og lignende er jeg ganske sikker på at man ligger på rundt 4000rpm når man ligger i 130, og omtrent 3000 når man ligger i 100.
På originalhjul. Men jeg skal ikke so noe helt sikkert. Er veldig flink til å huske feil.

Dette med å kjøre fort med boble er det visst mange delte meninger om. Pratet en gang med en eldre herremann som nesten ble sint da jeg fortalte at jeg hadde hatt 1302'en min oppe i 130 på vei til Trysil, og at den helt fint hadde klart 10 til. At bobla har mer enn nok med å klare 100 var jo noe alle som hadde levd en stund visste godt.
Det er gøy med sterke meninger. Det innbyr til mange interessante diskusjoner.

   

Med splitkasse som på ovalen, har man ca 3100 rpm ved 100 km. De litt nyere motorene/girkassene har max effekt ved høyere turtall, og har derfor et par-tre hundre omdr. mer i 100, husker jeg rett.

Samlet sammen en del tall for noen år siden og satt de sammen til Excel arket som er vedlegget her.
Her kan man forandre de blå tallene å sjekke fart ved forskjellige turtall og girkasser.