VWNorge

Ja, eg har høyrd mangen snakka om usynkroniserte girkasser, og ka i all verden er det for noko?? Har detta nokon sammenheng med splitt-bobler??

Det er vel de gamle to-delte kassene. (ikke tunnell)
De har usynkonisert 1. gir, og høres ut som du rygger når du kjører nettop i dette giret :D
Er iallefall det jeg har fått med meg.. Har aldri hatt det selv. Stod en sånn i 60'n da jeg kjøpte den, men den forsvant i containeren, sammen med mye annet..  ::)

Fram til... var det 52 eller 53-modellen? så hadde ikke Bobla synkronisering på noen gir i det hele tatt. Dobbeltkløtsjing var en obligatorisk kunst å kunne.

Ryggelyden har forøvrig lite med selve synkroniseringa å gjøre - lydforskjellen oppstår fordi dreva er annerledes skjært (rettskårne vs skråttskårne).

Topp. Godt svart. Husk å gi mellomgass på nedgiring, altså når en er innom fri.

Et litt sånn teknisk spørsmål vedrørende dobbeltclutching og usynkroniserte girkasser; må en slippe clutchen i fri og gi "mellomgass", og så trø inn igjen clutchen og sette bilen i gir, eller holder det å bare trø litt på gassen før en setter bilen i gir?

Ja eg vert heller ikkje meir klok når du snakker om dobbelkløtsjing, forklar :)

Helt riktig purity. Ut og helt inn i fri så inn i gear i gjen. Ingen andre måter å gjøre det på. For å treffe ingrepet må drevene opp i likt turtall ved ned giring, derfor mellomgas. Ved opgiring er det bare å dobbeltkløtsje uten å bruke gaspedalen (mellomgas). Mange eldre veteranbiler må dobbeltkøtsjes. Gjør du dette feil så knekker du gearkassa.

Enkelt forklart er altså synkroniseringa på en girkasse et såre enkelt, men sindig mekanisk system, som gjør at drevene som skal kobles sammen automatisk får samme turtall. Uten synkronisering, må du sørge for at dette skjer selv, ved å dobbeltkløtsje. Evnt hvis man er ekstremt dreven og har godt gehør, så klarer man å høre når turtallene er riktig og kan klare det selv uten denne manøvren, men på Bobla var dette en lite praktisert kunst.

I de riktig gode gamle dager, var dette en utmerket måte å høre forskjell på virkelig gode sjåfører, og mindre gode :)

Trur ikkje eg bør prøva detta, for eg har ein følelse av att det vil stryka med eit par kasser før eg kjem i gir :D

Kommer raskt inn dette ;) Når du har fått teken på det går det av seg selv.

Blir litt som å kjøre lastebil, og det kan vi  ;D 8) :D

Artig å høre om litt sånne begreper innenfor motor/gear og hva det betyr  ;)

Denne kjørestilen, og sånn kasse hadde jo vært en artig vri innen dragrace... :D

Hehe er du heldig så rekker du akkurat å få den i andre før du passerer mållinja ::) :D

Kan jo informere om at de fleste som kjører rally bruker dobbeltclutching ved nedgiring, eller i alle fall den varianten uten å slippe clutchen i fri. Dette er vel helst for å unngå å låse hjula ved nedgiring når en kjører på grus og slikt...

Altså, må jeg gjøre noe spesiellt når 1 giret på bobla er usynkronisert?
Har nærmest ikke kjørt den, så fint å vite.

Du må stå stille for å sette bilen i første. ellers merker du lite til det.. Også hviner førstegiret på disse kassene som reversen på en gammel Mazda  ;)

Bra å vite. Takk.  ;D

Noen som vet når det ble slutt med usynkroniserte gear i bobla ?