VWNorge

Hei...Må nok krype til korset ved å spørre dere om tips og råd..... Kort om meg,jeg heter Arthur, bor i Halden,jobber som båt-mekaniker ved Båt Holm a/s.
32 år og 2 døtre,samboer.... Kjøpe en 79 bay i 2003 som skulle restureres over tid.....Sist Fredag kom endelig skiltene, etter 10 år...... ;DJeg har gjort alt med motor og grunnarbeid på bil før lakk,sveisejobb ble satt bort....motor er en 2l cj, det ble byttet kam og alt av lager samt pakn./tetn. og stempelringer,her er alt std.Toppene ble overhalt av en som kaller seg solheim motor i Halden. Det ble også montert empi 34 epc forgassere og ignitor tenning.....Motor har vært startet i bilen i ny og ne,går som en klokke på tomgang og ved å ruse den i fri. Når jeg skulle ta en liten tur på veien i går så oppdaget jeg at den ikke tåler belastning,så fort jeg gir litt gass under kjøring så begynner den å holde i mot,skjer med andre ord ikke en dritt..... sjekket vent klaringer og tenning,alt ok her. Fortenning blir også dratt opp ved rusing. Det er også montert en facet bensinpumpe med ekstern regulator,står på 3,5psi.... Har også prøvd ulike str hoved dyser uten endring..... Om noen har noen ideer så hadde jeg blitt glad om dere ville delt det med meg........ ;)

Kan være innsugene dine som iser ned.hvilken type luftfilter kjører du med?

Hei du ;)Her er det snakk om en motor med 2 enkle 34 gassere,med sånne flate runde luftfilter. To korte innsug,tviler sterkt på at det er ising som er problemet,da problemet er der hele tiden, ved belastning. Har sjekket flotør høyde og sjekket bensintilførsel i dag,begynner å bli litt lei kan man si.....Det er som man kjører i gang i 4.gir,forholdsvis svak kan man si.....

Kjøre uten luftfilter har jeg ikke prøvd.......Tester det i morgen.....Takk for svaret forresten :D

Sliter med mye av det samme på min 1500motor også. Frisk som faen på turtallet når bilen står i fri, så fort den får belasning, så skjer det nada. Er som den skulle trekke 100tømmerstokker etter seg. Samt at den skyter og fusker.

Noen som har noen ider? Har justert stiften i fordelern og den er nå på 0.40. Dette hjalp litt på fuskingen,men bilen går jævlig tungt og tregt når den kjører i gir.

Skulle jaggu ha starta en egen klubb vi med de samma problemene.... ;D
Jeg har i dag,etter hyggelig prat og første klasse service fra Unneberg bil,koblet vekk vakum slangen til bremsene for å utelukke falsk luft den veien.
Har også tatt av innsugsmanifolder,byttet pakn her, satt også på de orginale manifoldene...... MEN så klart uten forbedring..... Hadde også vært litt artig å prøvd et annet forgasser sett, har en liten misstanke om at de fine,blanke,nye Kina forgasserene lurer meg også......

generelt sett er min erfaring at ein motor som går greit og jamt når du har den i fri/ ruser den på tomgang, MEN oppfører seg som ein dass når den får motstand/når du kjøyer... er mangel på bensin. dårlig bensinpumpe, tett filter, akslingen til pumpa som kniper, tett tilførsel etc.

Ofte så merker du ikke ising før du belaster motoren,så når du prøver å kjøre så iser det og når du stopper og går bak å ser så er bare innsugene litt kalde.derfor ikke alltid så lett å se.har du orginal mekanisk pumpe eller elektrisk?Den pinnen som driver pumpa blir ofte slitt så den blir for kort og da pumper ikke pumpa nok.målet på denne står i replitteraturen har det en plass men må leite litt.

Nye kina-gassere er visst ikke bare å sette rett inn, ser på theSamba at f.eks. flottørhøyde skjelden er riktig (håper du har skjekket), og enkelte har også funnet rusk i de. Noen har slakke spjeldaksler når de er nye, og andre ting.

Dessuten må de justeres/dyses inn riktig for din motor.

Har ettermont elektrisk bensin pumpe.
Og Kjell Roar,du har helt rett, disse gasserene er IKKE plug and play. Demont de før mont, masse dritt,to forskjellige flotør høyder....
Just flotør høyde i forhold til 34 ict....
Har også ulike dyser som har blitt prøvd......

må bensintrykk feks

En bekjent hadde samme problem med en boble for 2 år siden, alt ble prøvd men når vi monterte en gammel orginalforgasser og en gammel fordeler forsvant problemet med en gang, han hadde også kinagasser og nyprodusert repro fordeler.