VWNorge

Hallo,

Pleier ikke å kjøpe hverken slankepiller på postordre eller lurium til å putte i oljen eller på tanken, men lot meg i et svakt øyeblikk overtale til å kjøpe nye plugger her om dagen. Synes i utgangspunktet at reklamen virket litt heftig...

(http://www.tennplugg.no/images/stories/sparky%2050-1000000_w600p.jpg)


Har en standard 1600 motor, som er veldig bra. Ny i fjor, en original VW longblock fra Unneberg med Mexico-topper og 34 PICT-4 forgassser. Gått 10 000 km. Skiftet som sagt til disse pluggene før helgen. Byttet plugghetter ("tykk" kontakt på pluggene i stedet for de vanlige gjengene) og justerte pluggåpningen til 0,7 mm. Så var det å ta seg en prøvetur. Hadde ikke forventet store forskjellen, men ble skikkelig overrasket! Motoren går faktisk enda jevnere, det føles som om maskinen har fått flere hester ekstra! Beste indikasjon på at noe har skjedd er at jeg måtte stille ned tomgangen 200 RPM etter pluggbyttet! Har ikke noen vitenskapelige måleresultater å komme med her, men på denne motoren som i utgangspunktet var 100% ble det altså merkbart bedre effekt.


Mer om pluggene på www.tennplugg.no



(http://www.tennplugg.no/images/stories/finalgroupshot.gif)

Bare et lite tips, altså.

Prisen var jaggu heftig også. 295,-kr pluggen!

Ja.

Men med bensin til 13-14 kr pr liter om dagen blir det kanskje valuta for pengene i form av lavere forbruk. Håper jeg... ::)

.

Hadde ikke hørt om dette før. Er det noen som har erfaringer med det, evt har bremset et VW-maskin før/etter bytte til denne typen plugger?

.

Er ikke DirectHits lurere å kjøpe, så slipper man å kjøpe nye plugger til 300/stk når pluggene ryker..? Såvidt jeg så var eneste kravet til pluggene at de ikke skulle være støydempede.  Nå vet ikke jeg hvor lenge disse Pulstar pluggene varer, men ser at Pulstar koster $25 per stk på nettsiden deres, og DirectHits koster $30, så da ville jeg heller vurdert sistnevnte.

.

Gummihettene er det vell mulig å ta av ledningene og modifisere litt slik at de passer rundt DirectHits'ene..?

Jeg ødelegger kanskje gleden for noen her nå, men dersom en tar en titt på hjemmesiden til topcare.no så ser en jo at disse driver stort i "lurium-bransjen". Ikke for å skrive noe stygt om JFP her, men det kan jo være at pluggledningene ikke ga god nok kontakt på de forrige pluggene, eller at pluggapet ikke var justert akkurat helt nøyaktig og dersom man har gjort noe som man tror skal øke effekten i motoren sin, vil vel de færreste av oss være kjempekritiske i det vi fyrer opp og kjører avgårde for å kjenne på draget etterpå  ;)

Husk at dersom det ser ut til å være for godt til å være sant, er det vanligvis nettopp det...  ::)

.

Ikke noe problem, Syncronaut.

Som sagt, så har jeg ikke noen dokumenterte tester å vise til for min motor, så dette er på feelingen for min del.

Feil pluggåpning, dårlig kontakt, osv tviler jeg på, siden alle tenningsdelene var helt nye i fjor på denne motoren.

Eneste jeg kan si er at tomgangen gikk opp 200 RPM, og at motoren går merkbart jevnere og bedre. Men om jeg fortsatt har 50 HK eller noen hester mer vet jeg ikke - tror ikke det er lett å "føle" seg frem til sånt.

Ellers ble pluggene kjøpt fra www.tennplugg.no, og er Pulstar-typen, ikke DirectHits.

Fristende å prøve DirectHits siden dette kan monteres utenpå eksisterende plugger. Men hvos lenge varer disse i forhold til en vanlig tennplugg? Bør jo var en del mer km enn vanlig tennpluggskiftintervall?

.

Hei
Jeg tenkte å avklare noen ting ift Pulstar og DirectHits pulsplugger.
Når det gjelder luriumtendensene hos Top Care... Dette firmaet er ikke lenger forhandler av DirectHits og har fått beskjed fra Enerpulse, produsenten av Pulstar og DirectHits, om å fjerne DirectHits fra sine nettsider. AutoHitech er eneimportør av både Pulstar og Directhits til Norden.
Med hensyn til levetid på DirectHits - disse er i teorien evigvarende, siden de ikke er utsatt for forbrenningstemperatur.
Så til det med varmeverdi på plugger som har DirectHits... DirectHits utnytter den samme energien som blir sendt til pluggen uansett - den eneste forskjellen er at gnistens varighet er forkortet ca. 10 000 ganger. Dermed trenger du ikke endre varmeverdi på pluggen. En ting som er viktig  vite er at pluggen må være av non-resistor-typen, dvs den må ikke ha innebygget motstand (støydemping).
Det finnes mer info om DirectHits på http://www.tennplugg.no/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=71

Lurer på om det er samme firma som selger disse. ;D ;)

Til informasjon så selger vi både Pulstar plugger og Direct Hits.... Vi får bra tilbakemeldinger på begge produktene.

Desverre finnes ikke Pulstar plugger (som har levetid på 100.000 km) til boble, men der kan Direct hits brukes som en ekstra hette mellom plugg og pluggkabel.

Jeg har jo Pulstar i boblen min, da. Veldig fornøyd med dem.

Det man trenger å gjøre er å bytte til plugghetter som passer plugger med "tykk" kontakt på toppen, siden pulsstar-pluggene ikke har tynne kontakter med gjenger.

hvilke type Pulstar er det du har?

Har meksikanske topper på denne motoren, så det er de lange pluggene jeg har, da. Vet ikke akkurat typebetegnelse på dem.

Pluggene er vel like, det er bare lengde og dim på gjengene som er forskjellig, tror jeg. Jeg oppga ekisterende NKG-pluggtype til "tennplugg.no"-folkene, så de plukket ut riktig type til meg.

finnes mye svindel der ute ja. kan vel legges på samme hylla som elektrisk turbo.  ;D