VWNorge

leker litt med tanken å bygge en "offroad" utgave  :) som mellomprosjekt, da bd prosjektet kommer til å ta ei god stund  ;). da er det godt å ha litt anna å pusle med, så man ikke blir helt lei en bil... så til spm. tenker meg å bruke earlybay forstilling, me samme kulene som senkepøblene bruker, for max bevegelighet, og noe ekstra for å kunne få bilen opp. setter på "senkere" men slik at jeg bare kan justere opp i stedet for. noen som har tanker og tips rundt det ? bak tenkte jeg å ga samme vei, med earlybay bakstilling , ettersom jeg forstår, finnes det drivknuter med større max-vinkel. hjul/dekk er jeg usikker på, men 15" stålfelger med all-terrain dekk eller noe i den stilen . har sittet på thesamba å sett på slike tråder , men hadde vært fint om noen her har erfaringer å dele  :)   

T3 syncro understell  ;)

Liker tanken  :)
Du får en del ekstra høyde bare med dekk ,så ikke sikkert du behøver så mye ombygginger. På min Baja har jeg ikke "tuklet" med forstillingen. Kun større dekk og støtdempere med coilovers. Bak har jeg strammet fjærene litt.
Har hørt rykter om at 5% regelen for rulleomkrets også er på vei bort, så muligheten for å få store dekk godkjent er også til stede.
Er vel også et krav når bil heves, at den skal gå i skrens før den tipper over på siden.

t3 syncro utgår ;-) er bare et sideprosjekt, så vil ikke ta helt av  ;) men noe over max orginalhøyde + grove dekk, sånn at stilen blir litt som en fyrstikkeske på høykant på stylter med grove offroad dekk type ballong  ;D

bytt banen på noen 16" felger til splitt, til 7" breie merche felger klin på noen skikkelige knaste hjul eventuelt 215-70.16 da blir den vel som cheron sin bay.

Her er en liten tråd om de som bruker Splittene sine utenfor asfalt. Burde være noen som kan inspirere deg.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=316914

Jeg har korrigert høyden på bayen min litt opp (rett retning) men når man hever utover noen cm får man for liten fjæringsvei ut og bilen funker faktisk dårligere i terreng. Man kan selvsagt fjerne endebegrensningene og sette på lengre støtdempere. Bakkeklaring har du stort sett nok av uansett og dekk med 5-15% større omkrets gjør jo ting enda bedre :-)

Nå har eg 205/70-15 på, de er ca 5% større og innskrevet i vognkort. Har også ett sett med 225/75-15 (ca 10%) og de er mye tøffere på bilen

Cheron sin camper justerte vi også opp 3-4 cm siden den hang med rumpa. Tror han er sånn passe fornøyd med høyden han og, er stadig vekk på tur i skog og mark i alle fall.

Senest i går, 5 mil på grusveier opp og til skogs  :)

Så det er så langt inne i skaugen du gjemmer moonshine ;D

Munndiare du  :D

heving er bra! :)

alt du lurer på står beskrevet ganske bra utøve i den her tråden: http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=5628

Kjøp en ferdig en....og få "looken" på kjøpet....veldig kul den her:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1497791

takk for tips, men å kjøpe ferdig er ikkeno gøy, er å lage noe selv som er gøy, etterpå er moroa over, og neste prosjekt tar over  ;D

denne typen dekk/dekkdim jeg har tenkt på.... http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=74714849.129.2380&Breite=30x9.50&Quer=&Felge=15&Speed=Q&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=OFF&m_s=3&weiter=10&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-C-78-3&details=Ordern&typ=R-163506

ein t3 syncro må beskjerast litt i kantane for å få sånne under, so antar da må gjerast LITT meir på ein splittbuss:) kortid begynner du? detta blir morro å sjå. heving e jo den nye senkingen

Kjempe morro, prosjekt tråd også håper jeg?

ingen tråd  ;D litt bilder her og der avogtil, vil ikke ha noe press på meg... kan jo hende jeg må gjøre ferdig en annen først  ;) dette er ikke hogget i stein enda, men er på tegnebordet, og jeg ønsker innspill hele veien frem til byggestart. og videre det ser ut til at det blir, som jeg skriver lengre opp her, bay for og bakstilling, motor er ikke bestemt enda. må og høre litt med de statlige om hva som er mulig å få lov til ift registrering ser for meg minst 20cm opp og brede hjul, ala de jeg linker til over her, kanskje med små gummi skjermbreddere som er skrudd i karosseriet evt rett i dørene foran.. servostyring fra opel astra (elektrisk) eller fra Suzuki. 5 trinns gir fra t3 pga lavt førstegir ettersom jeg har lest meg frem til. waier overføringer til girkassa fra spaken, osv osv ..

Er 30x9,5 jeg har bak på Bajaen. Målte forskjellen fra original dekkdim fra bakken og opp til senter av hjul med belastning. Bilen vil bli 6-7cm høyere med disse dekkene.
Fornuftig med et lavere førstegir. Med en gang jeg tenker på litt offroad føles det som motoren sliter pga "utvekslingen" i dekkene og ønske om lav fart. I motorveifart er det derimot greit med "overdrive"